發(fā)布時間：2020-11-21 20:27

　　 隨著社會進步與經(jīng)濟的快速發(fā)展,農(nóng)村居民的生活水平不斷提高,以及我國建設“社會主義新農(nóng)村”的廣泛深入,村級公路規(guī)劃與建設已經(jīng)開始全面實施,道路運輸與公路建設和社會發(fā)展不相適應的矛盾也漸漸凸現(xiàn),農(nóng)村居民要求改善乘車環(huán)境的呼聲也越來越強烈。但是,鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車客運站的建設是當前農(nóng)村客運發(fā)展面臨的一項新課題。 農(nóng)村客運站場是以鄉(xiāng)鎮(zhèn)間公路短途客運為主,兼顧縣城與縣城之間聯(lián)系,為農(nóng)村地區(qū)旅客集散、停放車輛提供服務的場所,是公路客運站體系的重要補充�？瓦\站的主要任務是安全、迅速、有秩序地組織旅客乘車、下車,便利旅客辦理一切旅行手續(xù),為旅客提供舒適的候車條件。 本論文在分析黑龍江省農(nóng)村旅客運輸發(fā)展、農(nóng)村客運站建設現(xiàn)狀的基礎上,以農(nóng)村道路旅客運輸特征為切入點,分析了農(nóng)村客運站發(fā)展趨勢,提出了定量與定性相結(jié)合的農(nóng)村客運站需求預測方法,首先對黑龍江省未來年國內(nèi)生產(chǎn)總值GDP和人口進行了預測,然后對全省和農(nóng)村未來年客運量進行了預測,最后對未來年全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運發(fā)展需求進行了預測,確定農(nóng)村客運適站量。 研究內(nèi)容主要分為建設標準、功能和管理模式研究兩個部分。 (1)建設標準、功能的主要研究內(nèi)容 主要研究內(nèi)容包括：農(nóng)村客運站建設基本情況的分析,未來年農(nóng)村客運發(fā)展預測,農(nóng)村客運站建設標準、功能研究,規(guī)劃期內(nèi)全省農(nóng)村客運站點的布局方案確定。 (2)農(nóng)村客運站點布局的主要研究內(nèi)容 主要研究內(nèi)容為規(guī)劃期內(nèi)全省農(nóng)村客運站點的布局方案確定。 (3)管理模式的主要研究內(nèi)容 主要研究內(nèi)容包括：農(nóng)村客運的特點分析、現(xiàn)有管理模式分析,存在問題分析、政策建議和管理模式選擇等。 據(jù)此,參照國家汽車客運站建設標準,結(jié)合黑龍江省具體特點,研究了黑龍江省農(nóng)村客運站建設標準及功能,并編制了《黑龍江省農(nóng)村客運站建設標準(試行)》；結(jié)合黑龍江省農(nóng)村客運站發(fā)展目標和該標準,根據(jù)農(nóng)村客運站數(shù)量多、分布廣、差異大的特點,對2011-2025年黑龍江省農(nóng)村客運站進行了布局規(guī)劃,提出了黑龍江省農(nóng)村客運站布局原則與方案；通過對農(nóng)村客運的特點、現(xiàn)有客運站管理模式等情況的分析,將黑龍江省鄉(xiāng)鎮(zhèn)劃分為缺乏經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿�或自然地理條件惡劣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、人口少但居住較為集中的村落等11種類型,并分別給出了適合各自特點的農(nóng)村客運站管理模式。本文的研究成果為農(nóng)村客運站的建設規(guī)劃與管理提供了理論依據(jù)。
【學位單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2011
【中圖分類】：F542
【部分圖文】：

的特點和現(xiàn)有的農(nóng)村客運站管理模式，分析農(nóng)村客運站存在的問題，提出針對政策的意見和建議，最后根據(jù)黑龍江省特點，分類討論與各種類型的鄉(xiāng)鎮(zhèn)相適應的建設管理模式[l6]。技術(shù)路線見下圖1.1)))瓢鬢馨 馨馨燕孟一 一 二二二二二二二二主~一 :---薰薰纂 纂纂 纂纂纂纂纂纂纂鬢 鬢鬢 鬢鬢鬢馨鬢 {{{蘸蘸蘸蘸蘸蘸蘸蘸蘸蘸瓢鬢 鬢孰孰孰孰孰孰孰孰鑫11箍渝一一一 一 -----黝 黝黝 黝黝黝黝黝黝黝圖1.1技術(shù)路線

(3)客運量分布情況根據(jù)前述預測可以得到各地市在未來年的鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅客運輸量，直接反映了未來年黑龍江省各地市鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅客運輸?shù)男枨蟆?015年各地市鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運量所占的比例見下圖5.1。農(nóng)村客運站的建設要以滿足未來年鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運量需求為根本，在此基礎上，對有條件的地區(qū)適當超前發(fā)展，對經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)予以適當扶持。
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本文編號：2893555