發(fā)布時(shí)間：2020-11-21 20:27

　　 隨著社會(huì)進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,農(nóng)村居民的生活水平不斷提高,以及我國(guó)建設(shè)“社會(huì)主義新農(nóng)村”的廣泛深入,村級(jí)公路規(guī)劃與建設(shè)已經(jīng)開始全面實(shí)施,道路運(yùn)輸與公路建設(shè)和社會(huì)發(fā)展不相適應(yīng)的矛盾也漸漸凸現(xiàn),農(nóng)村居民要求改善乘車環(huán)境的呼聲也越來(lái)越強(qiáng)烈。但是,鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車客運(yùn)站的建設(shè)是當(dāng)前農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展面臨的一項(xiàng)新課題。 農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)是以鄉(xiāng)鎮(zhèn)間公路短途客運(yùn)為主,兼顧縣城與縣城之間聯(lián)系,為農(nóng)村地區(qū)旅客集散、停放車輛提供服務(wù)的場(chǎng)所,是公路客運(yùn)站體系的重要補(bǔ)充。客運(yùn)站的主要任務(wù)是安全、迅速、有秩序地組織旅客乘車、下車,便利旅客辦理一切旅行手續(xù),為旅客提供舒適的候車條件。 本論文在分析黑龍江省農(nóng)村旅客運(yùn)輸發(fā)展、農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,以農(nóng)村道路旅客運(yùn)輸特征為切入點(diǎn),分析了農(nóng)村客運(yùn)站發(fā)展趨勢(shì),提出了定量與定性相結(jié)合的農(nóng)村客運(yùn)站需求預(yù)測(cè)方法,首先對(duì)黑龍江省未來(lái)年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值GDP和人口進(jìn)行了預(yù)測(cè),然后對(duì)全省和農(nóng)村未來(lái)年客運(yùn)量進(jìn)行了預(yù)測(cè),最后對(duì)未來(lái)年全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)發(fā)展需求進(jìn)行了預(yù)測(cè),確定農(nóng)村客運(yùn)適站量。 研究?jī)?nèi)容主要分為建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、功能和管理模式研究?jī)蓚�(gè)部分。 (1)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、功能的主要研究?jī)?nèi)容 主要研究?jī)?nèi)容包括：農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)基本情況的分析,未來(lái)年農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展預(yù)測(cè),農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、功能研究,規(guī)劃期內(nèi)全省農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)的布局方案確定。 (2)農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)布局的主要研究?jī)?nèi)容 主要研究?jī)?nèi)容為規(guī)劃期內(nèi)全省農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)的布局方案確定。 (3)管理模式的主要研究?jī)?nèi)容 主要研究?jī)?nèi)容包括：農(nóng)村客運(yùn)的特點(diǎn)分析、現(xiàn)有管理模式分析,存在問題分析、政策建議和管理模式選擇等。 據(jù)此,參照國(guó)家汽車客運(yùn)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合黑龍江省具體特點(diǎn),研究了黑龍江省農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及功能,并編制了《黑龍江省農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)(試行)》；結(jié)合黑龍江省農(nóng)村客運(yùn)站發(fā)展目標(biāo)和該標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)農(nóng)村客運(yùn)站數(shù)量多、分布廣、差異大的特點(diǎn),對(duì)2011-2025年黑龍江省農(nóng)村客運(yùn)站進(jìn)行了布局規(guī)劃,提出了黑龍江省農(nóng)村客運(yùn)站布局原則與方案；通過對(duì)農(nóng)村客運(yùn)的特點(diǎn)、現(xiàn)有客運(yùn)站管理模式等情況的分析,將黑龍江省鄉(xiāng)鎮(zhèn)劃分為缺乏經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿�或自然地理�(xiàng)l件惡劣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、人口少但居住較為集中的村落等11種類型,并分別給出了適合各自特點(diǎn)的農(nóng)村客運(yùn)站管理模式。本文的研究成果為農(nóng)村客運(yùn)站的建設(shè)規(guī)劃與管理提供了理論依據(jù)。
【學(xué)位單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2011
【中圖分類】：F542
【部分圖文】：

的特點(diǎn)和現(xiàn)有的農(nóng)村客運(yùn)站管理模式，分析農(nóng)村客運(yùn)站存在的問題，提出針對(duì)政策的意見和建議，最后根據(jù)黑龍江省特點(diǎn)，分類討論與各種類型的鄉(xiāng)鎮(zhèn)相適應(yīng)的建設(shè)管理模式[l6]。技術(shù)路線見下圖1.1)))瓢鬢馨 馨馨燕孟一 一 二二二二二二二二主~一 :---薰薰纂 纂纂 纂纂纂纂纂纂纂鬢 鬢鬢 鬢鬢鬢馨鬢 {{{蘸蘸蘸蘸蘸蘸蘸蘸蘸蘸瓢鬢 鬢孰孰孰孰孰孰孰孰鑫11箍渝一一一 一 -----黝 黝黝 黝黝黝黝黝黝黝圖1.1技術(shù)路線

(3)客運(yùn)量分布情況根據(jù)前述預(yù)測(cè)可以得到各地市在未來(lái)年的鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅客運(yùn)輸量，直接反映了未來(lái)年黑龍江省各地市鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅客運(yùn)輸?shù)男枨蟆?015年各地市鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)量所占的比例見下圖5.1。農(nóng)村客運(yùn)站的建設(shè)要以滿足未來(lái)年鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)量需求為根本，在此基礎(chǔ)上，對(duì)有條件的地區(qū)適當(dāng)超前發(fā)展，對(duì)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)予以適當(dāng)扶持。
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本文編號(hào)：2893555