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基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的港口資源整合效果研究

發(fā)布時(shí)間:2020-11-20 22:22
   作為海陸貨物運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)合點(diǎn),港口是配置資源、調(diào)整區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要力量。隨著新港口的不斷開發(fā)建設(shè),港口的密度不斷增大,使得各個(gè)相鄰港口之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨嚴(yán)重,腹地周圍形成了成群交叉的港口群。在這種情況下,打破地域限制,通過對(duì)港口資源的有序整合、統(tǒng)籌規(guī)劃,合理利用、節(jié)約岸線資源,有利于港口各方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),集中力量趨利避害,提高整體的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。通過整合,能夠充分發(fā)揮港口群體的整體性優(yōu)勢(shì),與周邊地區(qū)形成綜合運(yùn)輸體系,對(duì)區(qū)域間物流、人流、資金流、信息流等生產(chǎn)要素的溝通和交流起到重要的促進(jìn)作用,進(jìn)而通過區(qū)域資源的整合來(lái)增強(qiáng)區(qū)域的整體性,達(dá)到促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的目的。 本文首先在大量文獻(xiàn)研究的基礎(chǔ)上,對(duì)港口資源整合的相關(guān)理論和國(guó)內(nèi)外典型案例進(jìn)行深入研究和探討,提出港口資源整合的模式,分析港口資源整合發(fā)展的現(xiàn)狀及趨勢(shì),通過定性分析論證港口資源整合建設(shè)的必要性;接著介紹了以反饋控制理論為基礎(chǔ),以計(jì)算機(jī)為手段,對(duì)復(fù)雜的系統(tǒng)問題進(jìn)行模擬的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的相關(guān)理論,考慮港口和經(jīng)濟(jì)、岸線資源的關(guān)系,港口之間相互制約和協(xié)作的關(guān)系,研究港口發(fā)展的因果反饋機(jī)制,形成相應(yīng)系統(tǒng)流圖;以荊州港為實(shí)例,通過反復(fù)檢驗(yàn)及對(duì)模擬結(jié)果的分析,對(duì)港口整合的效果進(jìn)行研究,為港口資源整合決策及政策建議提供有力證據(jù);最后,得出本文的研究結(jié)論以及未來(lái)的研究方向。
【學(xué)位單位】:武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2010
【中圖分類】:F552;F224
【部分圖文】:

港口,自然資源,港口發(fā)展,因果關(guān)系


基本框圖

因果關(guān)系圖,港口發(fā)展,因果關(guān)系,港口


哪一個(gè)素發(fā)生變化,都會(huì)使得整個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生變化,信息在這些要素之間反饋,影響著系統(tǒng)的決策行為。研究的基本框圖與因果關(guān)系圖如下所示:圖3一3基本框圖腹地經(jīng)濟(jì)通投資港口效益港口投資公/十港口吞吐量港口能力供給港口運(yùn)輸需求港口能左妙港口自然資源壓力叫口一,一一一一—.港口自然資源供給圖3一2港口發(fā)展因果關(guān)系

港口,經(jīng)濟(jì)發(fā)展,港口運(yùn)輸,正反饋環(huán)


腹地運(yùn)輸需求實(shí)現(xiàn)吞吐戴港口運(yùn)輸需求圖3一4經(jīng)濟(jì)發(fā)展與港口需求正反饋環(huán)腹地經(jīng)濟(jì)、運(yùn)輸需求、吞吐量與港口效益形成了經(jīng)濟(jì)發(fā)展與港口需求的正反饋環(huán),腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展會(huì)增加腹地運(yùn)輸?shù)男枨,從而帶?lái)港口運(yùn)輸需求的增加,港口實(shí)際吞吐量增長(zhǎng),港口效益提高,又進(jìn)一步促進(jìn)了腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
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本文編號(hào):2892077

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