發(fā)布時(shí)間：2016-12-08 19:39

  本文關(guān)鍵詞：交通基礎(chǔ)設(shè)施投資對(duì)企業(yè)庫(kù)存的影響——基于我國(guó)制造業(yè)企業(yè)面板數(shù)據(jù)的實(shí)證研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《管理世界》 2009年08期

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交通基礎(chǔ)設(shè)施投資對(duì)企業(yè)庫(kù)存的影響——基于我國(guó)制造業(yè)企業(yè)面板數(shù)據(jù)的實(shí)證研究

   

【摘要】：在過(guò)去20年中,中國(guó)進(jìn)行了大規(guī)模的公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。本文著眼于交通基礎(chǔ)設(shè)施影響經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的微觀渠道,利用我國(guó)1998～2002年制造業(yè)企業(yè)的面板數(shù)據(jù),估計(jì)了公路和鐵路投資對(duì)企業(yè)存貨水平的影響途徑以及影響程度。我們發(fā)現(xiàn),高等級(jí)公路的建設(shè)顯著降低了我國(guó)制造業(yè)企業(yè)的庫(kù)存資金占用,而普通公路和鐵路的投資對(duì)企業(yè)的存貨水平?jīng)]有顯著的影響。此外,我們還發(fā)現(xiàn)公路投資對(duì)沿海制造業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)企業(yè)庫(kù)存的影響要明顯大于對(duì)其他地區(qū)的影響。

【作者單位】： 西南財(cái)經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理研究院;香港大學(xué)經(jīng)濟(jì)與金融學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】：
【基金】：
【分類(lèi)號(hào)】：F512;F425;F253.4;F224
【正文快照】：

一、引言自20世紀(jì)80年代中期開(kāi)始,我國(guó)進(jìn)行了大規(guī)模的交通設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)投資。就我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施存量變化來(lái)看,其中尤其是以高等級(jí)公路里程增長(zhǎng)最為迅猛①。根據(jù)《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》的數(shù)據(jù)顯示,1988年我國(guó)的高速公路長(zhǎng)度僅為147公里。經(jīng)過(guò)14年的發(fā)展,2002年我國(guó)的高速公路總里程

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本文編號(hào)：208551