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英國鐵路發(fā)展改革與交通低碳化經(jīng)驗

發(fā)布時間:2024-06-30 09:33
  鐵路的發(fā)展改革和提質(zhì)增效是中國綠色低碳交通的戰(zhàn)略途徑。英國是鐵路發(fā)展改革和低碳交通發(fā)展的先鋒,其經(jīng)驗值得借鑒。本文回顧了英國鐵路發(fā)展至今的改革舉措,結合鐵路發(fā)展,分析了英國發(fā)展低碳交通的主要經(jīng)驗及取得的積極成效,以對我國鐵路發(fā)展和綠色交通建設提供借鑒。

【文章頁數(shù)】:6 頁

【部分圖文】:

圖2中英兩國發(fā)電消耗能源占比

圖2中英兩國發(fā)電消耗能源占比

英國國土面積較小,從英國本島最北端至最南端僅需10小時左右車程,國內(nèi)單程運輸距離普遍較短。新能源交通工具因蓄電池技術等問題的限制,持續(xù)運行時間較短,但基本能適應英國國內(nèi)的運輸需求,“以電代油”的換代過程對整體交通運輸效率的影響也相對較小。2019年7月由英國伯明翰大學正式測試的首....


圖1英國鐵路運營管理結構示意圖(圖片來源:作者自繪)

圖1英國鐵路運營管理結構示意圖(圖片來源:作者自繪)

與大部分歐洲國家對鐵路改革類似,英國鐵路也推行了“網(wǎng)運分離”政策,將國家鐵路分為管理鐵路基礎設施的路網(wǎng)公司和提供各線路運輸服務的鐵路運輸公司。但不同于德國等歐洲國家,英國鐵路將網(wǎng)運分離實施得更加徹底:國家路網(wǎng)公司和各鐵路運輸公司并不被某一方完全持股,而是由國家和部分公眾或私人資本....


圖1-6巴士底步道(來源:互聯(lián)網(wǎng))

圖1-6巴士底步道(來源:互聯(lián)網(wǎng))

5奶?凡鴣??從中也意識到了鐵路作為工業(yè)遺產(chǎn)的重要性。8抗議拆除重建,成為后來的工業(yè)廢棄地及工業(yè)遺產(chǎn)保護運動的主要開端。英國政府1947年通過《1947交通法案》將國內(nèi)鐵路劃歸國有,并建立部門進行統(tǒng)一的系統(tǒng)管理,(BritishRailways)便是對鐵路進行管理的公司。9195....


圖1-7巴士底步道綠化(來源:互聯(lián)網(wǎng))

圖1-7巴士底步道綠化(來源:互聯(lián)網(wǎng))

路作為工業(yè)遺產(chǎn)的重要性。8抗議拆除重建,成為后來的工業(yè)廢棄地及工業(yè)遺產(chǎn)保護運動的主要開端。英國政府1947年通過《1947交通法案》將國內(nèi)鐵路劃歸國有,并建立部門進行統(tǒng)一的系統(tǒng)管理,(BritishRailways)便是對鐵路進行管理的公司。91950年英國最早提出了鐵路相關設施....



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