發(fā)布時間：2017-12-29 03:37

  本文關(guān)鍵詞：集通公司貨運改革的分析與實踐　出處：《蘭州交通大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：我國是能源消耗大國,國內(nèi)富煤、缺油、少氣的資源格局,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,必須開采大量煤炭。鐵路運輸企業(yè)一直以運輸大宗貨物—煤炭為主,集通鐵路由鐵道部與內(nèi)蒙古自治區(qū)合資建設(shè),干線橫貫內(nèi)蒙古腹地,西起集寧,東至通遼,承擔(dān)著錫林浩特煤炭外運及西煤東運任務(wù)。自2012年以來,國家經(jīng)濟(jì)下行壓力增大,高耗煤企業(yè)減產(chǎn)或停產(chǎn),煤炭需求量急劇萎縮,集通公司煤炭運量急劇下滑,經(jīng)營形勢極其嚴(yán)峻。與此同時中國物流產(chǎn)業(yè)異軍突起,呈現(xiàn)加速發(fā)展的趨勢,成為了國民經(jīng)濟(jì)中的一個重要組成部分和新的經(jīng)濟(jì)增長點,而傳統(tǒng)的鐵路貨運已不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要,鐵路企業(yè)生存面臨挑戰(zhàn)。2013年中國鐵路總公司宣布實施鐵路貨運營銷改革。介紹國外成功的鐵路改革案例,說明鐵路進(jìn)行貨運改革是鐵路持續(xù)發(fā)展的重要手段,國內(nèi)外學(xué)者對鐵路貨運改革的研究,為我國鐵路貨運改革指出了方案。通過對集通公司鐵路貨運營銷改革情況深入研究,找到集通公司實施貨運營銷改革過程實際存在問題,對產(chǎn)生問題的原因進(jìn)行了深入探討,并針對存在問題為集通公司管理層提出深化貨運改革的意見及建議。介紹集通公司近年來的經(jīng)營情況,通過與呼和浩特鐵路局貨運改革的對比,查找出集通公司在貨運改中存在機構(gòu)設(shè)置、貨運費率政策、貨運速度與準(zhǔn)確性、貨運營銷方式、貨運營銷信息化水平、現(xiàn)代物流管理、貨物安全、運輸產(chǎn)品和人員9個方面問題,并且對于這9個方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析,查找出了具體原因。同時根據(jù)集通公司的具體情況,針對這9個方面分別制定了改革的措施。建議針對貨運機構(gòu),集通公司整合基層的貨運營銷機構(gòu)成立區(qū)域貨運營銷中心,同時設(shè)立一個物流中心。對于費率,加強運價的審核制度,積極與鐵路總公司、呼和浩特鐵路局聯(lián)系,制定一個靈活費率管理機制。對于運輸?shù)乃俾屎蜏?zhǔn)確性,首先建立效率考核制度,挖掘運輸潛能。第二是打破路局、地區(qū)之間的保護(hù)壁壘。第三是加強物流鏈條的建設(shè)。通過這三點,切實解決運輸速率和準(zhǔn)確性的問題。對于貨運營銷方面的改革,除了建立區(qū)域營銷中心,同時要明確營銷目標(biāo),改變以往單一的營銷方式,多利用媒體、網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行營銷。在信息化改革中建立自己的信息網(wǎng)絡(luò)平臺,大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)、電話和門店三種貨運手續(xù)的辦理方式,同時與運量大且穩(wěn)定的企業(yè)建立互惠互利的綜合信息平臺。在物流化改革中,需要對裝卸機械及裝卸管理方式進(jìn)行改變,同時簡化貨運業(yè)務(wù)辦理流程,開發(fā)增值服務(wù)等。在貨物安全方面,加強貨物運輸包裝及貨物運輸信息的管理,建立行之有效的貨運理賠手續(xù)。對于運輸產(chǎn)品,要充分利用鐵路的運輸優(yōu)勢,開發(fā)“一口價”、合同運輸?shù)刃庐a(chǎn)品,要打造集通公司貨運品牌。針對改革中人員培訓(xùn)不足及思想不統(tǒng)一的局面,要完善人事管理制度,抓好團(tuán)隊建設(shè),建立考評機制。同時根據(jù)上述9點內(nèi)容建議建立各種管理機制來鞏固改革成果并促進(jìn)改革進(jìn)一步發(fā)展。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F532.6

【參考文獻(xiàn)】

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1 溫連軍;;轉(zhuǎn)變鐵路經(jīng)營方式 做好鐵路延伸服務(wù)[J];鐵道經(jīng)濟(jì)研究;2011年03期

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本文編號：1348669