【摘要】：近些年來,由于居民生活水平逐漸提高,公民對公共基礎設施擁有更高的需求。過去中國的基礎設施建設主要是由政府壟斷性主管和經(jīng)營,使政府背負較大的財政壓力,為緩解現(xiàn)狀,我國政府引用特許經(jīng)營機制,即PPP(公私合營)的模式。BOT模式為其中一種典型的融資模式,即“建設-經(jīng)營-轉讓”。與許多發(fā)達國家相比,BOT模式引進到中國的時間相對比較短,但近幾年來得到迅速發(fā)展。BOT模式具有投資周期長,風險大的特點,使許多投資者持觀望和懷疑的態(tài)度,因此如何準確的對BOT模式下特許經(jīng)營權價值進行評估成為了我國基礎設施建設方面的重要問題之一。通過搜集大量的文獻和學習評估知識,對BOT模式下特許經(jīng)營權價值評估方法進行了簡要的研究。首先,本文對BOT模式融資,特許經(jīng)營權價值和BOT模式下特許經(jīng)營權進行理論分析,最終發(fā)現(xiàn)BOT模式下特許經(jīng)營權作為一種無形資產,其具有一定的期權特性;其次,筆者通過對期權理論和傳統(tǒng)三大評估方法的分析,可以發(fā)現(xiàn)大多數(shù)無形資產適合收益法進行估值,但BOT模式下特許經(jīng)營周期長,折現(xiàn)率等相關系數(shù)的確定存在很大的難度,且收益法無法反應特許經(jīng)營權高風險帶來的價值,因此在傳統(tǒng)收益現(xiàn)值法下附屬其期權特性,可以使估值結果更加符合實際。最后,將模糊數(shù)學理論、實物期權法與收益現(xiàn)值法相結合,構建BOT模式下特許經(jīng)營權評估模型,并通過案例分析加以輔助,分析得出該模型可以更加準確的對BOT模式下特許經(jīng)營權進行估值,具有一定的理論和現(xiàn)實意義。
【學位授予單位】：首都經(jīng)濟貿易大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：F283
【圖文】：

圖 3-1 梯形模糊數(shù)對應的隸屬函數(shù)為：號 T=（a,b,α,β）表示模糊數(shù)子集合，T(x)表示 X 接近[a,b]的可能性程度引用模糊數(shù)學的理念是為了通過模糊數(shù)模糊程度和三角模糊是的特點均值和方差，以此彌補期權參數(shù)確定過程中數(shù)值過于絕對的缺點。下面糊數(shù)的基本原理和數(shù)學計算的性質，推導出相應數(shù)值的均值和方差，角模糊數(shù)下的均值和方差。 0,其他1,1,1, axbxbaxbaxaax

【參考文獻】

相關期刊論文 前10條

1 郭元偉;;關于模糊數(shù)學的原理和應用分析[J];西部素質教育;2015年18期

2 馬國彩;文俊;;資產評估對PPP項目的助推作用[J];中國資產評估;2015年12期

3 吳漪;邱菀華;周鵬;;模糊群決策環(huán)境下的實物期權模型[J];控制與決策;2012年12期

4 李璞;王松江;;基于WSR—巴拉特方法的TOT水電項目融資定價[J];水利水電技術;2012年09期

5 魯意;夏中雷;;BOT模式下資產賬務處理研究[J];財會通訊;2012年25期

6 王凌艷;;確定公路特許經(jīng)營權價值的收益現(xiàn)值法分析[J];交通與運輸(學術版);2011年02期

7 李明順;陳濤;滕敏;;交通基礎設施PPP項目實物期權定價及敏感性分析[J];系統(tǒng)工程;2011年03期

8 朱秀麗;邱菀華;;基于實物期權的鐵路地下化項目PPP模式投資決策分析[J];系統(tǒng)工程;2011年03期

9 鄒紹輝;張金鎖;;我國煤炭價格變動模型實證研究[J];煤炭學報;2010年03期

10 胡琴;鄭向前;;成本法在無形資產價值評估中的應用[J];財會通訊;2009年29期

相關碩士學位論文 前10條

1 洪平;BOT模式下環(huán)保產業(yè)特許經(jīng)營權價值評估研究[D];南昌大學;2017年

2 王勇;BOT模式下高速公路特許經(jīng)營權價值評估方法研究[D];天津財經(jīng)大學;2015年

3 周禮;BOT模式下垃圾焚燒發(fā)電項目風險管理研究[D];重慶理工大學;2015年

4 楊勛駿;企業(yè)價值評估收益法下折現(xiàn)率的確定研究[D];西南財經(jīng)大學;2014年

5 賈乃瑩;TOT項目特許經(jīng)營權價值評估方法研究[D];西南財經(jīng)大學;2013年

6 曾航;我國高速公路特許經(jīng)營權價值評估研究[D];長安大學;2012年

7 胡熙敏;BOT模式下特許經(jīng)營權的資產屬性及其會計核算研究[D];長安大學;2011年

8 魏U

本文編號：2749576