本文選題：物流業(yè)發(fā)展 + 驅(qū)動因素�。� 參考：《商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理》2015年11期

【摘要】：中國物流業(yè)的發(fā)展不僅受外部經(jīng)濟(jì)發(fā)展、地區(qū)政策差異等因素的影響,最主要取決于內(nèi)部因素的驅(qū)動。文章基于時間和空間維度,應(yīng)用LMDI指數(shù)分解法和重力模型將物流業(yè)勞動力投入分解為勞動規(guī)模效應(yīng)、勞動效率效應(yīng)和勞動力地區(qū)結(jié)構(gòu)效應(yīng)。研究發(fā)現(xiàn):東部和中部地區(qū)物流業(yè)發(fā)展的主要內(nèi)在驅(qū)動因素為勞動效率的提升,屬于集約型發(fā)展方式;而西部地區(qū)主要依賴于勞動規(guī)模擴(kuò)張,屬于粗放型發(fā)展方式。且勞動效率提升是中國區(qū)域物流業(yè)發(fā)展重心變化的主要驅(qū)動因素;勞動效率差距縮小是東中部地區(qū)物流業(yè)發(fā)展收斂性的主要原因;東西部地區(qū)物流業(yè)發(fā)展處于發(fā)散狀態(tài)主要?dú)w因于勞動效率差距的擴(kuò)大化。此外,通過建立提升物流業(yè)勞動效率的Tobit動力因素模型,研究發(fā)現(xiàn):推動?xùn)|中西部地區(qū)物流業(yè)勞動效率提升的動力因素具有差異性。表現(xiàn)在技術(shù)水平對勞動效率的推動作用從東部向西部逐漸遞減,尤以東西部地區(qū)具有顯著差距,說明我國物流業(yè)在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中可能存在"技術(shù)轉(zhuǎn)移塌陷"的現(xiàn)象;而東西部地區(qū)勞動工資的推動作用低于全國水平,可以推斷東西部可能存在勞動工資分配失衡的現(xiàn)象,從而抑制了勞動者積極性,最終未能對勞動效率提升產(chǎn)生較高推動作用。
[Abstract]:The development of China's logistics industry is not only influenced by external economic development and regional policy differences, but also by internal factors. Based on the dimension of time and space, this paper applies LMDI exponential decomposition method and gravity model to decompose labor input into labor scale effect, labor efficiency effect and labor force regional structure effect. It is found that the main internal driving factor of logistics development in eastern and central regions is the improvement of labor efficiency, which belongs to intensive development mode, while the western region mainly depends on the expansion of labor scale and belongs to extensive development mode. The improvement of labor efficiency is the main driving factor of the change of the center of development of logistics industry in China, and the narrowing of labor efficiency gap is the main reason for the convergence of the development of logistics industry in the eastern and central regions. The development of logistics industry in the east and west regions is mainly attributed to the widening of the gap of labor efficiency. In addition, by establishing the Tobit dynamic factor model to improve the labor efficiency of logistics industry, it is found that there are differences in the driving factors of promoting the labor efficiency of logistics industry in the east, west and west regions. The effect of technology level on labor efficiency decreases gradually from east to west, especially in the west of east, which indicates that the phenomenon of "technology transfer collapse" may exist in the industrial transfer of our country's logistics industry. But the promotion effect of labor wage in the eastern and western regions is lower than the national level, it can be inferred that there may exist the phenomenon of the imbalance of the labor wage distribution in the east and west regions, thus restraining the enthusiasm of the workers and ultimately failing to have a higher promotion effect on the improvement of the labor efficiency.
【作者單位】： 西安交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與金融學(xué)院;
【基金】：陜西省軟科學(xué)重點(diǎn)計劃項(xiàng)目“陜西現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展研究”(2014KRZ02) 陜西省軟科學(xué)研究計劃項(xiàng)目“陜西省服務(wù)業(yè)開放模式與路徑研究”(2015KRM030)
【分類號】：F259.27

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1954616