徐青松  中國(guó)石油陜西銷售公司

2002年6月，93#汽油每升價(jià)格是2.5元，2012年6月，93#汽油價(jià)格達(dá)到了7.5元左右，十年間，汽油零售價(jià)格增長(zhǎng)了2倍，讓很多計(jì)劃購(gòu)買私家車的百姓改變了想法，諸多行業(yè)面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。高油價(jià)已經(jīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了較大的影響。

　　高油價(jià)對(duì)我們的日常生活影響最為直接。撇開直接耗油的交通工具，我們也能直接感受到高油價(jià)對(duì)我們生活的影響，人們?cè)偈煜げ贿^的家庭的“菜籃子”，在過去50元都能采購(gòu)到的等量蔬菜，現(xiàn)在可能要花費(fèi)百元左右，如果不去細(xì)究，還以為是某些蔬菜緊張，實(shí)則不然，在超市咨詢賣場(chǎng)工作人員的答復(fù)是，運(yùn)輸成本漲了。的確是這樣，剛剛我們提到，油價(jià)漲了，物流成本增加了，而這直接轉(zhuǎn)移到運(yùn)輸商品上，轉(zhuǎn)嫁到最終消費(fèi)者身上。因此，消費(fèi)者是高油價(jià)條件下的最大受傷者。對(duì)照收入，經(jīng)濟(jì)學(xué)家劉紀(jì)鵬認(rèn)為中國(guó)消費(fèi)者承擔(dān)的高油價(jià)成本是歐美國(guó)家的5-6倍。另據(jù)國(guó)研中心統(tǒng)計(jì)表明，近20年油價(jià)上漲對(duì)物價(jià)影響程度增加了3倍。

　　高油價(jià)下受影響首當(dāng)其沖的是汽車消費(fèi)者。尤其是工薪階層，工資增長(zhǎng)速度跟不上物價(jià)上漲速度，這讓這類消費(fèi)者不得不考慮節(jié)省燃油成本，一些消費(fèi)者降低了私家車的使用比率，而對(duì)于個(gè)別消費(fèi)者，在一些情況下改變了出行方式。為了降低成本，節(jié)省支出，高油價(jià)還使得一些高蠔油機(jī)器設(shè)備停運(yùn)。高油價(jià)對(duì)成品油消費(fèi)的影響已經(jīng)日益明顯。其實(shí)，高油價(jià)對(duì)汽車行業(yè)也造成了巨大傷害，據(jù)汽車銷售人員反映，如今銷售沒過去好做了，業(yè)績(jī)較以往大幅下滑，雖然從長(zhǎng)期看對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型有利，但是對(duì)短期企業(yè)盈利極為不利，對(duì)保經(jīng)濟(jì)目標(biāo)帶來了挑戰(zhàn)。

　　高油價(jià)對(duì)經(jīng)濟(jì)影響比較明顯的是交通運(yùn)輸行業(yè)。很多跑長(zhǎng)途汽車的司機(jī)反映，大車每100公里要蠔油35升左右，往返跑一趟600公里的路程的油費(fèi)大概增加200元左右。這還不包括為加上油而塞給加油站員工的打點(diǎn)費(fèi)，以及給沿途交警、路政等檢查罰款。由于很多長(zhǎng)途司機(jī)都是個(gè)體業(yè)務(wù)，在旺季還能保證拿到業(yè)務(wù)，到了淡季往往為找不單而發(fā)愁，高油價(jià)使得不少司機(jī)的利潤(rùn)大幅下降，一些司機(jī)選擇了停運(yùn)。而對(duì)于一些出租車來說，競(jìng)爭(zhēng)本來十分激烈，油價(jià)高企更減少了他們的收入，按一天跑60升油計(jì)算，每漲4毛錢，他們每月將增加800元。油價(jià)上漲給交通運(yùn)輸業(yè)帶來了明顯的負(fù)面影響，據(jù)統(tǒng)計(jì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格每上調(diào)4%，國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸行業(yè)的成本可能上漲10%-20%，交通運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本壓力日益加大。

　　高油價(jià)對(duì)工業(yè)的影響是顯而易見的。首先工業(yè)用能源需求，每一工業(yè)產(chǎn)值的增加將以增加一定比例的能源為代價(jià)的，盡管目前出現(xiàn)了各式各樣的替代能源，但廣泛應(yīng)用于工業(yè)還需時(shí)日，，因此在一段時(shí)間內(nèi)能源對(duì)降低工業(yè)企業(yè)成本將形成很大的挑戰(zhàn)。其次是工業(yè)用的很多原材料，很多來源于石油石化產(chǎn)品，日化產(chǎn)品受石油漲價(jià)影響異常明顯，這成為日化產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)成本高企的主要原因。汽車配件市場(chǎng)是細(xì)分市場(chǎng)中漲價(jià)最為明顯的地方，無形中為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了很大的挑戰(zhàn)。建筑行業(yè)本來就不景氣。石化產(chǎn)品成本的提升更掠奪了這個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)。越來越多的日化產(chǎn)品原材料大宗商品價(jià)格波動(dòng)越來越受到原油期貨價(jià)格變動(dòng)的影響。

　　高油價(jià)對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)也產(chǎn)生了重要影響。分析表明，上世紀(jì)90年代以來，農(nóng)、林、牧、漁、水利業(yè)石油消費(fèi)占石油總消費(fèi)量的比重在6.67%-9%之間，而且，1998-2002年該行業(yè)石油消費(fèi)年均增長(zhǎng)5.9%，僅次于交通業(yè)和建筑業(yè)的增速。農(nóng)、林、牧、漁業(yè)主要以消費(fèi)柴油為主，其柴油消費(fèi)占柴油消費(fèi)總量的1/5左右。石油價(jià)格上漲直接影響到農(nóng)用化肥、農(nóng)藥、塑料薄膜等農(nóng)資的漲價(jià)以及灌溉、耕田、運(yùn)輸?shù)绒r(nóng)機(jī)具用油的成本。  盡管政府采取措施控制農(nóng)資的漲價(jià)，延緩或小幅調(diào)高柴油價(jià)格，但化肥、農(nóng)藥等農(nóng)資存在變相漲價(jià)的情況，特別是近兩年來，由于糧食價(jià)格的普遍回升以及減免農(nóng)業(yè)稅、種糧直補(bǔ)等支農(nóng)政策，農(nóng)民種糧積極性大大提高，農(nóng)業(yè)播種面積出現(xiàn)多年來少有的大幅增加的局面，因此對(duì)化肥、農(nóng)藥等農(nóng)資以及農(nóng)機(jī)具的需求大幅增加。因此，石油價(jià)格的上漲給農(nóng)業(yè)帶來了較大的負(fù)面影響，加重了農(nóng)民生產(chǎn)和生活負(fù)擔(dān)。

油價(jià)上漲本身還使得石油加工及煉焦業(yè)成本壓力加大。 原油成本通常占煉油企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本的80%以上，該行業(yè)消耗了原油消費(fèi)總量的72%左右，原油價(jià)格上漲，將直接增加煉油企業(yè)的成本；而且根據(jù)目前我國(guó)石油定價(jià)機(jī)制，成品油價(jià)格漲幅滯后并小于原油價(jià)格漲幅，因此石油加工及煉焦業(yè)的利潤(rùn)空間應(yīng)該明顯縮小，其資金回報(bào)率、資金利潤(rùn)率、成本費(fèi)用利潤(rùn)率、產(chǎn)值利稅率均處于產(chǎn)業(yè)較低水平�！　〉�是，盡管成品油出廠價(jià)格經(jīng)歷了多次上調(diào)，不過由于我國(guó)石油行業(yè)主要由少數(shù)幾家企業(yè)壟斷經(jīng)營(yíng)，企業(yè)內(nèi)部上下游之間結(jié)算價(jià)格低于市場(chǎng)原油價(jià)格。因此，石油加工及煉焦業(yè)利潤(rùn)總額保持了快速增長(zhǎng)，2004年，該行業(yè)利潤(rùn)總額高達(dá)267.4億元，但是如果不是上游企業(yè)利益轉(zhuǎn)讓，這些企業(yè)基本都處于虧損狀態(tài)。而對(duì)于那些單純經(jīng)營(yíng)煉油業(yè)務(wù)并非上下游一體化的公司而言，形勢(shì)不容樂觀，在當(dāng)前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上所面臨的不只是原油高成本壓力，而且還存在沒油可煉的風(fēng)險(xiǎn)。

　　最終而言，油價(jià)上漲將從整體上加大我國(guó)物價(jià)上漲壓力，給宏觀調(diào)控增加難度。目前通漲壓力較大，石油等初級(jí)產(chǎn)品輸入型通漲的影響明顯。據(jù)測(cè)算，如果初級(jí)產(chǎn)品進(jìn)口價(jià)格上漲1%，將帶動(dòng)我國(guó)進(jìn)口價(jià)格上漲0.17%，影響國(guó)內(nèi)消費(fèi)價(jià)格指數(shù)上漲0.02%，投資品上漲0.033%，而且隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)降低成本潛力的逐漸釋放，進(jìn)口漲價(jià)開始滲透到產(chǎn)業(yè)末端和家庭消費(fèi)領(lǐng)域。我國(guó)外貿(mào)依存度比較高（2000年為約為30%，2011年上升到56%），在初級(jí)產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)定價(jià)的趨勢(shì)越來越明顯的情況下，國(guó)際市場(chǎng)漲價(jià)往往導(dǎo)致國(guó)內(nèi)物價(jià)上漲。通貨壓力加大，宏觀調(diào)控面臨十分復(fù)雜的局面，難度加大。

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