發(fā)布時(shí)間：2021-06-21 20:10

  2015年2月,保監(jiān)會正式頒布了《中國保監(jiān)會關(guān)于深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的意見》(保監(jiān)發(fā)[2015]18號文)文件,拉開了新一輪商業(yè)汽車保險(xiǎn)市場化改革的序幕。新一輪商業(yè)汽車保險(xiǎn)市場化改革以“堅(jiān)持市場化方向、保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益和積極穩(wěn)妥推進(jìn)改革”為基本原則,改革首先確立“建立健全科學(xué)管理、符合我國國情的商業(yè)汽車保險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度”的主要目標(biāo),要求中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會不斷推進(jìn)行業(yè)數(shù)據(jù)的積累和精算工作,逐步提高商業(yè)車險(xiǎn)基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)的精準(zhǔn)性和適應(yīng)性,這樣,財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司將擁有更大的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率厘定自主權(quán),最終形成高度市場化的商業(yè)汽車保險(xiǎn)費(fèi)率形成機(jī)制。新一輪車險(xiǎn)市場化改革的核心是逐步轉(zhuǎn)變商業(yè)汽車保險(xiǎn)條款和費(fèi)率由保監(jiān)會統(tǒng)一制定的模式,賦予各財(cái)險(xiǎn)公司在一定范圍內(nèi)自主擬定商業(yè)汽車保險(xiǎn)條款和費(fèi)率的權(quán)利。新一輪車險(xiǎn)市場化改革的目的在于提高財(cái)險(xiǎn)公司的創(chuàng)新能力,推動商業(yè)汽車保險(xiǎn)產(chǎn)品的差異化,最終提高財(cái)險(xiǎn)公司對保險(xiǎn)產(chǎn)品的管理能力和風(fēng)險(xiǎn)管控能力,使我國的車險(xiǎn)市場得到健康可持續(xù)發(fā)展。本文首先對國外車險(xiǎn)市場化改革及其經(jīng)驗(yàn)借鑒、我國車險(xiǎn)市場化改革的動因和新一輪車險(xiǎn)改革帶來的影響三個方面的研究文獻(xiàn)進(jìn)行了梳理和歸納;接著闡述了新一輪車險(xiǎn)改革的主要內(nèi)容,說明了新一輪市場化改革下商業(yè)汽車保險(xiǎn)條款、保險(xiǎn)費(fèi)率和監(jiān)管政策的變化,這些變化都將直接影響到財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的實(shí)際經(jīng)營和管理,包括改革后財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司在競爭模式、營銷渠道、產(chǎn)品開發(fā)、顧客選擇、基礎(chǔ)建設(shè)、內(nèi)部管理等方面的變化。本文選取2012-2017年33家具有代表性的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司改革前后車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保費(fèi)收入、承保利潤、市場規(guī)模、賠付率、綜合費(fèi)用率、綜合成本率6個指標(biāo),運(yùn)用固定效應(yīng)模型對新一輪市場化改革對財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司經(jīng)營效益的影響進(jìn)行了實(shí)證分析。結(jié)果表明,新一輪汽車商業(yè)保險(xiǎn)市場化改革對我國財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的總體經(jīng)營效益具有顯著的影響作用,明顯提高了財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的保費(fèi)收入,但也增加了財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的經(jīng)營成本,并最終導(dǎo)致一些中小財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司盈利狀況的惡化。研究結(jié)果同時(shí)也顯示,新一輪改革對不同規(guī)模的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的影響具有差異性,在大型財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司經(jīng)營效益提高的同時(shí),中小型財(cái)險(xiǎn)公司經(jīng)營效益卻在降低。最后,本文針對受到新一輪改革負(fù)面影響較大的中小型財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司,有針對性地提出推行差異化產(chǎn)品,開拓市場份額;提高服務(wù)質(zhì)量,優(yōu)化運(yùn)營流程;緊跟時(shí)代潮流,拓寬銷售渠道等建議。
【學(xué)位授予單位】：福建農(nóng)林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：F842.634

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本文編號：2610189