技工院校汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)的優(yōu)化研究
發(fā)布時間:2020-12-09 18:00
隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,我國汽車消費(fèi)規(guī)模飛速增長。2010年起,我國汽車產(chǎn)銷量始終保持在世界第一位。快速增長的汽車消費(fèi)規(guī)模促進(jìn)了以汽車維修、汽車保養(yǎng)為主要內(nèi)容的汽車后市場繁榮發(fā)展,這為技工院校汽車維修專業(yè)提供了良好的外部環(huán)境;同時,電子技術(shù)在汽車上的快速應(yīng)用與更新,對汽車維修技能型人才在專業(yè)方面提出了新的要求。為適應(yīng)汽車維修行業(yè)變革,提高技能型人才培養(yǎng)質(zhì)量,技工院校汽車維修專業(yè)開展了一體化教學(xué)改革。然而,一體化教學(xué)改革在實施過程中目前仍存在一些不足之處,未能充分顯現(xiàn)出在技能型人才培養(yǎng)中的優(yōu)勢。本研究借鑒國內(nèi)外部分職業(yè)教育領(lǐng)域的研究成果與思路,從頂層設(shè)計、資源建設(shè)和教學(xué)方式三個方面進(jìn)行優(yōu)化和實踐,達(dá)到提高技工院校汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)質(zhì)量的實踐意義。本文主要研究了技工院校汽車維修專業(yè)當(dāng)前一體化教學(xué)中存在的主要問題,以職業(yè)技術(shù)教育基本原理和課程論為指導(dǎo),以人的全面發(fā)展理論為指導(dǎo)思想,借鑒國內(nèi)外職業(yè)教育理論成果和實踐經(jīng)驗,圍繞技工院校汽車維修專業(yè)技能型人才培養(yǎng)過程,提出優(yōu)化策略。從人才培養(yǎng)方案、課程體系、教師培養(yǎng)、場地建設(shè)等方面入手,提高頂層設(shè)計的科學(xué)性;從教材、工作頁編制等方面入手,提高教學(xué)資...
【文章來源】:廣西師范大學(xué)廣西壯族自治區(qū)
【文章頁數(shù)】:65 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器外形(5)繪制進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器電路圖
進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器電路圖
④ 使用萬用表、輔助測試線等確認(rèn)元件 B74 和 ECM 的線束連接端子,并填寫工作頁;⑤ 各小組將本組記錄的卡片粘貼在本組對應(yīng)的車輛上,教師和全班同學(xué)進(jìn)行點評后正確性。3)學(xué)習(xí)成果① 各組在車輛上粘貼的元件名稱;② 線路 914 的顏色為白;線路 432 的顏色為綠/白;線路 915 的顏色為黑/白。③ 元件 B74 的線束端子如圖 4-3 所示,ECM 的線束端子如圖 4-4 所示。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]論職業(yè)教育中的微觀教學(xué)法[J]. 劉振平,范東亞. 現(xiàn)代職業(yè)教育. 2017(18)
[2]“汽車發(fā)動機(jī)檢測與維修”課程理實一體化教學(xué)初探[J]. 陳靜. 新課程研究(中旬刊). 2016(05)
[3]汽車發(fā)動機(jī)電控技術(shù)一體化課堂教學(xué)改革的研究與實踐[J]. 張忠偉,代洪. 漯河職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報. 2016(02)
[4]電控發(fā)動機(jī)檢測與維修一體化教學(xué)分析與思考[J]. 侍壯志. 考試周刊. 2015(89)
[5]淺談微觀教學(xué)法在中職應(yīng)用文教學(xué)中的應(yīng)用[J]. 徐蔚. 教育觀察(上旬刊). 2014(03)
[6]一體化教學(xué)在汽車電控發(fā)動機(jī)課程中的實施[J]. 周世,林志寬. 職業(yè). 2013(15)
[7]思維導(dǎo)圖在高職《汽車電工電子技術(shù)》課程教學(xué)中的應(yīng)用[J]. 王建偉. 太原城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報. 2012(12)
[8]基于中德合作的高職汽修專業(yè)課程體系研究[J]. 何宇漾,袁紅軍. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報. 2012(30)
[9]杜威的教育思想及對我國高職教育的啟示[J]. 黎慶芳. 中國校外教育. 2012(13)
[10]政府主導(dǎo) 學(xué)校主體 企業(yè)主動——構(gòu)建校企合作保障機(jī)制的思考[J]. 顏楚華,王章華,鄧青云. 中國高教研究. 2011(04)
碩士論文
[1]技工學(xué)校一體化教學(xué)模式研究[D]. 徐玉芳.西北農(nóng)林科技大學(xué) 2014
[2]中職院校一體化教學(xué)優(yōu)化研究[D]. 曹新梅.西北農(nóng)林科技大學(xué) 2014
本文編號:2907257
【文章來源】:廣西師范大學(xué)廣西壯族自治區(qū)
【文章頁數(shù)】:65 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器外形(5)繪制進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器電路圖
進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器電路圖
④ 使用萬用表、輔助測試線等確認(rèn)元件 B74 和 ECM 的線束連接端子,并填寫工作頁;⑤ 各小組將本組記錄的卡片粘貼在本組對應(yīng)的車輛上,教師和全班同學(xué)進(jìn)行點評后正確性。3)學(xué)習(xí)成果① 各組在車輛上粘貼的元件名稱;② 線路 914 的顏色為白;線路 432 的顏色為綠/白;線路 915 的顏色為黑/白。③ 元件 B74 的線束端子如圖 4-3 所示,ECM 的線束端子如圖 4-4 所示。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]論職業(yè)教育中的微觀教學(xué)法[J]. 劉振平,范東亞. 現(xiàn)代職業(yè)教育. 2017(18)
[2]“汽車發(fā)動機(jī)檢測與維修”課程理實一體化教學(xué)初探[J]. 陳靜. 新課程研究(中旬刊). 2016(05)
[3]汽車發(fā)動機(jī)電控技術(shù)一體化課堂教學(xué)改革的研究與實踐[J]. 張忠偉,代洪. 漯河職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報. 2016(02)
[4]電控發(fā)動機(jī)檢測與維修一體化教學(xué)分析與思考[J]. 侍壯志. 考試周刊. 2015(89)
[5]淺談微觀教學(xué)法在中職應(yīng)用文教學(xué)中的應(yīng)用[J]. 徐蔚. 教育觀察(上旬刊). 2014(03)
[6]一體化教學(xué)在汽車電控發(fā)動機(jī)課程中的實施[J]. 周世,林志寬. 職業(yè). 2013(15)
[7]思維導(dǎo)圖在高職《汽車電工電子技術(shù)》課程教學(xué)中的應(yīng)用[J]. 王建偉. 太原城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報. 2012(12)
[8]基于中德合作的高職汽修專業(yè)課程體系研究[J]. 何宇漾,袁紅軍. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報. 2012(30)
[9]杜威的教育思想及對我國高職教育的啟示[J]. 黎慶芳. 中國校外教育. 2012(13)
[10]政府主導(dǎo) 學(xué)校主體 企業(yè)主動——構(gòu)建校企合作保障機(jī)制的思考[J]. 顏楚華,王章華,鄧青云. 中國高教研究. 2011(04)
碩士論文
[1]技工學(xué)校一體化教學(xué)模式研究[D]. 徐玉芳.西北農(nóng)林科技大學(xué) 2014
[2]中職院校一體化教學(xué)優(yōu)化研究[D]. 曹新梅.西北農(nóng)林科技大學(xué) 2014
本文編號:2907257
本文鏈接:http://lk138.cn/jiaoyulunwen/zhiyejiaoyulunwen/2907257.html
最近更新
教材專著