發(fā)布時(shí)間：2020-11-03 04:02

　　 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。由于各個(gè)重卡企業(yè)的產(chǎn)品同質(zhì)化問(wèn)題日益明顯,客戶開(kāi)始更注重于卡車(chē)后市場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量。重卡后市場(chǎng)占據(jù)重卡產(chǎn)業(yè)鏈60%的利潤(rùn),企業(yè)只有把握住卡車(chē)后市場(chǎng)的需求,才能提高自身品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。我國(guó)在十七大上提出信息化與工業(yè)化融合,并將之提升到國(guó)家戰(zhàn)略高度,而信息化在重卡后市場(chǎng)上能起到重要作用。本論文首先陳列出信息化、卡車(chē)后市場(chǎng)以及服務(wù)等相關(guān)概念,然后通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外重卡后市場(chǎng)的研究現(xiàn)狀進(jìn)行對(duì)比分析,發(fā)現(xiàn)目前國(guó)內(nèi)重卡后市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r落后美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家30年,而信息化的使用程度正是兩者之間較大差距的重要原因之一。目前國(guó)內(nèi)重卡后市場(chǎng)上存在問(wèn)題:假冒偽劣配件猖獗,配件價(jià)格溢價(jià)嚴(yán)重,路邊維修店水平參差不齊,物流配送不及時(shí),服務(wù)站維修保養(yǎng)時(shí)間長(zhǎng),司機(jī)專(zhuān)業(yè)知識(shí)不足,道路救援遲緩等問(wèn)題。本論文以A公司企業(yè)為研究對(duì)象,根據(jù)重卡后市場(chǎng)狀況,利用信息化技術(shù)設(shè)計(jì)出配件銷(xiāo)售、貨物退換、結(jié)算、站內(nèi)服務(wù)、站外服務(wù)以及道路救援等技術(shù)流程,推出“智慧重汽”APP,并針對(duì)其中八大功能進(jìn)行詳細(xì)介紹;第一、用戶可以利用APP進(jìn)行價(jià)格查詢,防止因?yàn)閮r(jià)格不透明導(dǎo)致價(jià)格偏高;第二、用戶即使對(duì)配件型號(hào)不了解也可以利用產(chǎn)品名稱、圖號(hào)以及車(chē)輛VIN碼三種單獨(dú)方式結(jié)合模糊查詢或者精確查詢功能來(lái)準(zhǔn)確找到自己所需要的配件;第三,為了防止購(gòu)買(mǎi)假冒偽劣產(chǎn)品,用戶可以利用APP對(duì)配件和油品進(jìn)行查詢。通過(guò)對(duì)配件防偽識(shí)別的22位條碼和箱碼,油品上防偽貼紙的明碼和暗碼進(jìn)行識(shí)別,從而杜絕上當(dāng)受騙;第四、在車(chē)輛拋錨以后,用戶可以利用“一鍵報(bào)修”將車(chē)況匯報(bào)給最近的服務(wù)站,然后可以全程進(jìn)行跟蹤服務(wù),對(duì)于服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)都可做出評(píng)價(jià);第五,用戶在不同地點(diǎn),想要將車(chē)進(jìn)行維修保養(yǎng)都可以通過(guò)APP搜尋附近的服務(wù)站,還可以根據(jù)運(yùn)行線路查詢整條運(yùn)輸線路上的服務(wù)站;第六,一般卡車(chē)司機(jī)只了解基本的卡車(chē)構(gòu)造原理,但總會(huì)有一些超出司機(jī)掌握范圍的問(wèn)題出現(xiàn),用戶可以利用“高手支招”,獲得A公司組織的300余名高級(jí)維修工的線上解答;第七,用戶在運(yùn)輸過(guò)程中車(chē)輛拋錨,可以通過(guò)APP中“不停車(chē)服務(wù)”尋找代用車(chē),利用A公司準(zhǔn)備的3000臺(tái)備用車(chē)輛準(zhǔn)時(shí)將貨物送往目的地;第八,車(chē)輛如果在道路上拋錨,用戶也可以在APP中選擇道路救援,獲得救援公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),選擇合適的加盟店維修,規(guī)劃救援路線。該設(shè)計(jì)將信息化與卡車(chē)后市場(chǎng)相融合,使卡車(chē)后市場(chǎng)更加規(guī)范,為傳統(tǒng)制造業(yè)的后市場(chǎng)服務(wù)起到示范作用。
【學(xué)位單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類(lèi)】：F426.471;F49
【部分圖文】：

?圖３－２零售退換貨流程圖??圖３－２為客戶零售退換貨流程圖，當(dāng)用戶對(duì)收到的貨物或訂單不滿意時(shí)可對(duì)已??經(jīng)支付的訂單提交退換貨申請(qǐng)。平臺(tái)會(huì)判斷是否已經(jīng)安排發(fā)貨，如果未發(fā)貨則直??接幫助其退款，如果己經(jīng)發(fā)貨則會(huì)將訂單轉(zhuǎn)入ＥＲＰ系統(tǒng)進(jìn)行判斷是否符合退換貨??條件。配貨點(diǎn)在配件ＥＲＰ系統(tǒng)中處理退款、退貨、換貨的具體過(guò)程，并通過(guò)“售??后狀態(tài)回寫(xiě)接口”，將處理狀態(tài)回寫(xiě)到電商平臺(tái)。當(dāng)平臺(tái)收到配貨點(diǎn)確認(rèn)貨物狀??態(tài)以后，然后填寫(xiě)退款單，將貨款退還給用戶。??３．１．３配件批量采集設(shè)計(jì)??這一版塊中，主要針對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商和維修廠。經(jīng)銷(xiāo)商和維修廠往往都會(huì)儲(chǔ)備一定??量的配件，根據(jù)實(shí)際銷(xiāo)售和使用情況，來(lái)批量采購(gòu)。傳統(tǒng)的交易方式往往是通過(guò)??銷(xiāo)售員進(jìn)行電訊或者面談

?＞Ｃ＾０??圖３－３批量采集流程圖??圖３－３位經(jīng)銷(xiāo)商批量采集流程設(shè)計(jì)圖，經(jīng)銷(xiāo)商和維修店可以在平臺(tái)直接在平臺(tái)??的采集中心，通過(guò)快速檢索選定需要采集的配件信息，然后批量選購(gòu)配件生成訂??單并統(tǒng)一提交。平臺(tái)根據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商、維修店提交的批量訂購(gòu)信息，生成集采訂單（支??持Ｅｘｃｅｌ批量導(dǎo)入集采配件清單）；并將集采訂單推送給配件ＥＲＰ系統(tǒng)。配件ＥＲＰ??系統(tǒng)接收電商平臺(tái)推送的集采訂單，并進(jìn)行后續(xù)的跟進(jìn)處理，在狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，??對(duì)訂單狀態(tài)實(shí)時(shí)更新同時(shí)反饋到客戶端。如果發(fā)生貨物不全的情況，配件ＥＲＰ系??統(tǒng)內(nèi)的集采訂單支持分批次發(fā)貨，每次發(fā)貨時(shí)，可通過(guò)“訂單批次發(fā)貨回寫(xiě)接口”，??將批次發(fā)貨的具體信息回寫(xiě)到電商平臺(tái)對(duì)應(yīng)的集采訂單，配件ＥＲＰ系統(tǒng)內(nèi)的集采??２３??

；?（結(jié)束）??圖３－４結(jié)算流程圖??圖３－４是商家結(jié)算流程設(shè)計(jì)圖，對(duì)于商家用戶通過(guò)“配件購(gòu)買(mǎi)流程”完成配件??的購(gòu)買(mǎi)后，支付的訂單金額將匯集到平臺(tái)的賬戶中，然后進(jìn)行定期結(jié)算：平臺(tái)支??持按照平臺(tái)預(yù)設(shè)抽傭比例與商家結(jié)算。平臺(tái)可在和商家結(jié)算時(shí)，錄入結(jié)算單，時(shí)??間、金額、商家名稱等必要的結(jié)算信息，生成結(jié)算報(bào)表以后可在線下進(jìn)行結(jié)算。??根據(jù)平臺(tái)和各個(gè)商家的歷次結(jié)算單信息，形成結(jié)算報(bào)表，可自主查詢某段時(shí)間內(nèi)??各個(gè)商家的結(jié)算明細(xì)。經(jīng)銷(xiāo)商、維修店可在電商平臺(tái)查看平臺(tái)針對(duì)其自身的結(jié)算??明細(xì)。??２４??
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本文編號(hào)：2868063