發(fā)布時間：2020-11-17 12:20

　　 正隨著航運聯(lián)盟化趨勢的持續(xù)發(fā)展,組成聯(lián)盟的航運企業(yè)通過資源共享不斷擴大航線覆蓋面,提高發(fā)船頻率,從而對集裝箱碼頭的服務(wù)效率和質(zhì)量提出更高要求。在此背景下,以增加資源配置為主要手段的外延式粗放型增長模式已無法滿足集裝箱碼頭發(fā)展需求。如何將日常生產(chǎn)管理與成本控制有機結(jié)合起來,通過非價格途徑增強自身市場競爭力和議價能力,成為集裝箱碼頭面臨的共同課題。本文結(jié)合集裝箱碼頭日常生產(chǎn)管理內(nèi)容和成本管理方法,提出將時間驅(qū)動作業(yè)成本法應(yīng)用于集裝箱碼頭成本管理,實現(xiàn)作業(yè)策劃與成本策劃相融合,從而幫助集裝箱碼頭監(jiān)控服務(wù)質(zhì)量變化帶來的成本變化,為集裝箱碼頭挖掘競爭優(yōu)勢并采取相應(yīng)的市場營銷策略提供數(shù)據(jù)支持。

【相似文獻】

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