發(fā)布時(shí)間：2020-11-12 20:16

　　 AGV(自動(dòng)導(dǎo)引車)也稱無(wú)人駕駛車輛,自動(dòng)制導(dǎo)車輛,激光制導(dǎo)車輛。其獨(dú)特之處在于無(wú)人駕駛,自動(dòng)引導(dǎo)系統(tǒng)配備有自動(dòng)引導(dǎo)系統(tǒng),確保系統(tǒng)能夠自動(dòng)沿預(yù)定路線行駛,無(wú)需手動(dòng)駕駛,自動(dòng)將貨物從出發(fā)點(diǎn)運(yùn)送至目的地。AGV的另一個(gè)特點(diǎn)是靈活性好,自動(dòng)化程度高,智能化程度高。AGV的行車路線可根據(jù)儲(chǔ)存地點(diǎn),生產(chǎn)工藝等要求靈活變更,改變運(yùn)行路徑的成本與傳統(tǒng)輸送帶相同,剛性輸送線路價(jià)格便宜。AGV一般配備有裝卸機(jī)構(gòu),可以自動(dòng)與其他物流設(shè)備連接,實(shí)現(xiàn)貨物和物料裝卸全過(guò)程的自動(dòng)化。另外,AGV還具有清潔生產(chǎn)的特點(diǎn),AGV依靠自己的電池供電,運(yùn)行無(wú)噪音,無(wú)污染,可用于需要清潔工作環(huán)境的許多地方。在綜合分析國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,以C公司AGV小車導(dǎo)入項(xiàng)目為研究對(duì)象,建立了成本管理研究框架,并采用綜合系統(tǒng)的方法研究了C公司AGV小車導(dǎo)入項(xiàng)目的成本管理方法,而具體應(yīng)用主要來(lái)自以下三個(gè)方面:(1)在對(duì)現(xiàn)有成本管理研究的基礎(chǔ)上,對(duì)項(xiàng)目成本管理的主要內(nèi)容細(xì)節(jié),成本控制是六大要素之一,是成本管理的核心模塊。其次是掙值的來(lái)源,并對(duì)掙值管理的基本要素方面的研究進(jìn)行重點(diǎn)揭示。本章的理論介紹為后續(xù)闡述基于掙值分析的成本管理方法研究法做鋪墊。(2)系統(tǒng)地介紹了掙值法體系,并與傳統(tǒng)的成本控制方法進(jìn)行了比較,突出了掙值法在成本管理中的優(yōu)勢(shì)。本文通過(guò)掙值分析的方法,通過(guò)掙值分析理論和多種參數(shù)分析來(lái)解釋掙值分析法在項(xiàng)目管理成本監(jiān)控中如何實(shí)現(xiàn)進(jìn)度和質(zhì)量控制。(3)將掙值法應(yīng)用于C公司引進(jìn)的AGV汽車項(xiàng)目成本管理,通過(guò)掙值法,靜態(tài)掙值分析,動(dòng)態(tài)掙值分析等工作原理分析項(xiàng)目成本。靜態(tài)掙值分析主要采用靜態(tài)掙值原理構(gòu)成整個(gè)成本控制體系結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程的成本是通過(guò)項(xiàng)目建設(shè)期間項(xiàng)目成本管理的數(shù)據(jù)資料計(jì)算的;主要通過(guò)同時(shí)監(jiān)控成本和時(shí)間表來(lái)監(jiān)控動(dòng)態(tài)掙值分析。系統(tǒng)監(jiān)控施工過(guò)程,分析項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的掙值數(shù)據(jù),預(yù)測(cè)未完工項(xiàng)目的成本和進(jìn)度,預(yù)測(cè)整個(gè)項(xiàng)目的最終完工成本和最終項(xiàng)目持續(xù)時(shí)間,以便項(xiàng)目管理人員能夠了解項(xiàng)目發(fā)趨勢(shì)。通過(guò)對(duì)掙值數(shù)據(jù)的分析產(chǎn)生偏差的原因,并根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的偏差制定及時(shí)的警告和糾正措施。在對(duì)掙值分析的成本管理方法研究的基礎(chǔ)上,對(duì)C公司AGV打包小車導(dǎo)入項(xiàng)目管理方法進(jìn)行了分析和分析,建立了成本與進(jìn)度聯(lián)合監(jiān)控系統(tǒng),最終使項(xiàng)目達(dá)到理想的績(jī)效目標(biāo)。
【學(xué)位單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：F272
【部分圖文】：

標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)在項(xiàng)目執(zhí)行期限和總包時(shí)限之間進(jìn)行權(quán)衡，項(xiàng)目管理要求工作人員之間實(shí)施項(xiàng)目整合的有效性而本文主要是對(duì)工程項(xiàng)目施工單位對(duì)成本制的集成管理工作研究，目前對(duì)于比較復(fù)雜的巨型建設(shè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，更為常用的是理。 掙值法的工作原理分析根據(jù)國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)掙值理論的研究，掙值法作為項(xiàng)目績(jī)效成本評(píng)估的綜合評(píng)估方法種基于成本和進(jìn)度的綜合管理方法，同時(shí)預(yù)測(cè)了項(xiàng)目完成成本和未來(lái)建設(shè)期。關(guān)是反映項(xiàng)目的項(xiàng)目實(shí)施成本和進(jìn)度是否偏離基準(zhǔn)檢驗(yàn)時(shí)間的計(jì)劃，并提供偏差發(fā)警信號(hào)[26]。如果不按照原來(lái)編制的項(xiàng)目計(jì)劃繼續(xù)實(shí)施，項(xiàng)目的運(yùn)作可能會(huì)失控目的最終的成本和進(jìn)度無(wú)法控制在原計(jì)劃內(nèi)。所以過(guò)對(duì)項(xiàng)目的成本和進(jìn)度進(jìn)行同，幫助項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)行全面的績(jī)效評(píng)估。其工作流程如圖 3-1 所示：

17圖 3-2 AGV 打包小車項(xiàng)目工作結(jié)構(gòu)分解圖（WBS）（2）建立成本分解結(jié)構(gòu)表在完成工作分解結(jié)構(gòu)編制和編碼后，下一步需要建立的成本分解結(jié)構(gòu)是研究項(xiàng)目本，逐步將工程成本分解到 WBS 各級(jí)工作包，使成本更直觀地反映在每個(gè)項(xiàng)目的置上，成本明細(xì)（BCWS）[30]是項(xiàng)目每個(gè)工作包的成本明細(xì)。

公司經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究和討論，聽(tīng)取了公司參與項(xiàng)目管理培訓(xùn)，取證同志的意見(jiàn)，與公司對(duì)項(xiàng)目的大力支持，確定項(xiàng)目?jī)r(jià)值的依據(jù)，運(yùn)用增值分析項(xiàng)目成本與共同控制方法的總體思路進(jìn)展。如圖 4-1 中的工程成本管理圖所示，根據(jù)已簽署項(xiàng)目的合同總價(jià)格確定a 的位置。根據(jù)企業(yè)成本統(tǒng)計(jì)的歷史數(shù)據(jù)和工作經(jīng)驗(yàn)以及項(xiàng)目的具體情況，根據(jù)項(xiàng)目預(yù)算形成項(xiàng)目預(yù)算成本。如圖 4-1 中 b 點(diǎn)所示，ab 之間的目標(biāo)段為“項(xiàng)目目標(biāo)利潤(rùn)”，表示該項(xiàng)目的目標(biāo)利潤(rùn)。根據(jù)項(xiàng)目預(yù)算，“掙值法”有三個(gè)基本要素：計(jì)劃工作量 BCWS 估計(jì)成本，完成工作量的實(shí)際成本 ACWP，完成工作量 BCWP 的估計(jì)成本（即掙值），以及基于掙值分析三A 基本要素，進(jìn)度偏差 SV，成本差異 CV，成本績(jī)效指標(biāo) CPI 和施工期績(jī)效指標(biāo) SPI 按月進(jìn)行計(jì)算，并對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)測(cè)。項(xiàng)目管理小組決定按月進(jìn)行月值統(tǒng)計(jì)，收集數(shù)據(jù)計(jì)算各項(xiàng)參數(shù)和掙值法指標(biāo)，分析項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的進(jìn)度偏差和成本偏差，糾正偏差及時(shí)對(duì)整個(gè)施工期和成本進(jìn)行偏差評(píng)估，并采取相應(yīng)措施確保項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
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本文編號(hào)：2881199