本文關鍵詞：汽車CAN總線通信技術研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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武漢科技大學碩士學位論文汽車CAN總線通信技術研究姓名:熊福昌申請學位級別:碩士專業(yè):控制理論與控制工程指導教師:麻友良20090520武漢科技大學碩士學位論文第1頁摘要隨著汽車電子技術的飛速發(fā)展,汽車電子化程度越來越高,傳統(tǒng)的布線方法已經(jīng)不能滿足這種需求。如何利用總線技術,減少車內線束,使汽車控制更加人性化、智能化就顯得尤為重要。本文主要對車燈和車窗控制系統(tǒng)做了研究,主要工作如下:(1)分析了汽車CAN總線的優(yōu)點和特點,描述了CAN總線的分層結構中的數(shù)據(jù)鏈路層和物理層。對CAN總線的報文、幀格式、原理及特性做了詳細的闡述。(2)設計了基于CAN總線的車燈和車窗控制系統(tǒng),克服了傳統(tǒng)汽車車燈、車窗控制的弊端。根據(jù)設計原則,本文提出設計方案,設計出各控制器單元的硬件電路,對車燈控制電路可能產(chǎn)生的故障進行了診斷,實現(xiàn)了車燈故障提示,通過對電動汽車的車窗進行分析與測試,提出了車窗防夾控制策略。文中還研究了在CAN總線網(wǎng)絡中使用光纖替代雙絞線作為傳輸介質的可行性及其實現(xiàn)方式,提出一種CAN總線光纖通信接口方案并用實驗加以驗證。對系統(tǒng)的軟件設計給出了設計思想及主要流程圖。(3)在實驗室搭建的車燈和車窗控制平臺上進行調試,試驗表明,控制效果良好,具有良好的可靠... 內容來自轉載請標明出處.

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