發(fā)布時間：2016-12-18 03:24

  本文關鍵詞：基于Ansoft的永磁起動電機的建模與性能優(yōu)化，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《西南交通大學》 2015年

基于Ansoft的永磁起動電機的建模與性能優(yōu)化

崔天翔  

【摘要】：起動電機是汽車起動系統(tǒng)的關鍵部件。起動電機性能的優(yōu)劣,對汽車的起動和使用有很大的影響。近年來,隨著汽車市場競爭的加劇,用戶對起動電機的性能提出了更為嚴格的要求。通過實驗、試制等優(yōu)化電機的方法,開發(fā)周期長,電機制造成本高。因此,利用計算機輔助軟件對電機進行建模優(yōu)化的方法,值得深入的研究。本文主要借助電磁場有限元仿真軟件Ansoft,對永磁起動電機進行電磁仿真設計。重點分析了電機的靜態(tài)磁場和動態(tài)磁場分布特性,并以此為基礎,通過改變氣隙寬度、磁鋼厚度、定子外殼厚度和主、輔極極弧系數(shù),分析其對永磁起動電機輸出性能的影響,進而對永磁起動電機進行優(yōu)化。首先,通過具體的電機設計資料,總結出電機建模時需要用到的結構尺寸。在充分了解帶輔助極永磁起動電機結構特點的基礎上,分析了樣機采用兩對和三對電刷結構的區(qū)別和優(yōu)劣,并以此得出了用三對電刷結構代替兩對電刷結構建立起動電機有限元模型的方法。其次,針對Ansoft不能連續(xù)仿真計算的問題,利用Ansoft的二次開發(fā)能力,提出了MATLAB-ANSOFT聯(lián)合仿真的方案,并介紹了聯(lián)合仿真的實現(xiàn)方法。再次,利用支持向量機建立了起動電機的非參數(shù)模型,并利用粒子群優(yōu)化算法對起動電機的結構參數(shù)進行了優(yōu)化,使起動電機達到了最優(yōu)輸出性能。最后,分析得到了通風孔間距、通風孔位置以及通風孔孔徑對電機性能的影響,并得出了通風孔與槽底距離,通風孔間距,通風孔與轉子內徑的距離,以及它們與轉子齒寬度之間的約束關系。

【關鍵詞】：
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U464.142.1;TM351
【目錄】：

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【引證文獻】

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1 崔天翔;基于Ansoft的永磁起動電機的建模與性能優(yōu)化[D];西南交通大學;2015年

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