本文關(guān)鍵詞：機(jī)械結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化及其在重型卡車(chē)平衡軸支架改進(jìn)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

合肥工業(yè)大學(xué) 碩士學(xué)位論文 機(jī)械結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化及其在重型卡車(chē)平衡軸支架改進(jìn)設(shè)計(jì)中的應(yīng) 用 姓名：石作維 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專(zhuān)業(yè)：機(jī)械電子工程 指導(dǎo)教師：呂新生 20090401 機(jī)械結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化及其在重型卡車(chē)平衡軸支架改進(jìn)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 摘要 結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化通過(guò)在設(shè)計(jì)域內(nèi)最優(yōu)排布材料而得到具有優(yōu)良性能的零件， 在工程設(shè)計(jì)的初始階段具有重要意義。當(dāng)前結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化研究大多集中在平面 或簡(jiǎn)單三維結(jié)構(gòu)，只能解決一些初始結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、優(yōu)化設(shè)計(jì)域規(guī)則、優(yōu)化約束單 一的拓?fù)鋬?yōu)化問(wèn)題，因此，開(kāi)展復(fù)雜三維結(jié)構(gòu)的拓?fù)鋬?yōu)化在工程應(yīng)用方面的研 究具有重要價(jià)值。 本文在了解機(jī)械結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)原理與方法的基礎(chǔ)上和掌握 HyperWorks軟件的基礎(chǔ)上，對(duì)基于變密度法的拓?fù)鋬?yōu)化原理進(jìn)行了詳細(xì)研究。 平衡軸支架是重型卡車(chē)后懸架系統(tǒng)中重要的傳力部件，某型號(hào)重卡在產(chǎn)品 質(zhì)量跟蹤中曾一度發(fā)現(xiàn)平衡軸支架局部產(chǎn)生裂紋，有限元分析表明局部應(yīng)力較 高。本文將拓?fù)鋬?yōu)化用于該車(chē)平衡軸支架的改進(jìn)設(shè)計(jì)，，旨在通過(guò)拓?fù)鋬?yōu)化獲得 材料合理分配的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)形狀。 優(yōu)化迭代求解。本文通過(guò)改變初始設(shè)計(jì)區(qū)域和約束條件進(jìn)行了三種設(shè)計(jì)方案的 優(yōu)化計(jì)算，通過(guò)比較分析結(jié)果，選擇最佳設(shè)計(jì)方案。根據(jù)拓?fù)湓茍D建立優(yōu)化后 的平衡軸支架3D模型，并進(jìn)行有限元分析。結(jié)果表明：優(yōu)化后的平衡軸支架 最大應(yīng)力大幅度減小，應(yīng)力分布更加均勻

  本文關(guān)鍵詞：機(jī)械結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化及其在重型卡車(chē)平衡軸支架改進(jìn)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。