發(fā)布時間：2024-10-05 09:00

　　 利用UG對機翼和不同安放位置的螺旋槳進行三維建模,通過ICEM前處理軟件生成更高質量的仿真網(wǎng)格,運用Fluent仿真軟件,采用MRF方法,使用S-A湍流模型對螺旋槳安放不同位置下機翼氣動特性的影響進行對比和研究。結果表明,螺旋槳的存在改變了機翼表面的壓力分布,會對升阻力、零攻角力矩有一定影響,這種影響隨攻角增大而變得顯著,最后獲得合適的螺旋槳安放位置及相應安放位置下的機翼氣動特性。

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 多參考系MRF模型與控制方程湍流模型
    1.1 多參考系MRF模型
    1.2 控制方程與湍流模型
2 模型及計算條件
3 結果及分析
    3.1 計算方法驗證
    3.2 壓力分析
    3.3 氣動參數(shù)分析
    3.4 最佳安放位置升阻力特性
4 結論



本文編號：4007779