海峽,因其連通大洋而成為一種海上戰(zhàn)略通道。此前研究多將強權國家的海洋戰(zhàn)略、海上通道的地緣屬性及其運輸功能視為影響海上戰(zhàn)略通道安全的主因。文章認為,影響海上戰(zhàn)略通道安全的關鍵應為海峽的治權是否完全屬于其主權擁有者。海峽治權是指與海峽具有高度利益相關性的一國或多國治理海峽的權利,既包括海峽沿岸國行使的管轄權,也包括海峽使用國進行全球海洋治理的權利,二者存在一定程度的緊張關系。馬六甲海峽和霍爾木茲海峽分居中國海上石油運輸航線的兩端,地緣位置至關重要。通過分析近年來以沿岸國為主導的馬六甲海峽聯(lián)合巡航行動以及以域外國為主導的霍爾木茲海峽多國聯(lián)合護航的不同,文章發(fā)現(xiàn),馬六甲海峽的主權與治權基本實現(xiàn)統(tǒng)一,而霍爾木茲海峽的主權和治權則在一定程度上出現(xiàn)分離,這是導致二者安全環(huán)境迥異的關鍵。

【文章頁數(shù)】：34 頁

【文章目錄】：
一、影響海上戰(zhàn)略通道安全的要素綜述
二、主權與治權的關系是影響海上戰(zhàn)略通道安全的關鍵
三、馬六甲海峽的聯(lián)合巡航行動：主權與治權的統(tǒng)一
    （一）治理主體：馬六甲海峽沿岸三國及包容性的地區(qū)組織
    （二）治理標準：域內外國家均遵循過境通行原則
    （三）治理模式：沿岸國為主、域外國為輔的聯(lián)合巡航行動
    （四）馬六甲海峽主權與治權的統(tǒng)一有助于地區(qū)安全
四、霍爾木茲海峽的多國聯(lián)合護航：主權與治權的分離
    （一）治理主體：霍爾木茲海峽沿岸多國及排他性的地區(qū)組織
    （二）治理標準：域內外國家均不遵循過境通行原則
    （三）治理模式：域外國為主、沿岸國為輔的多國聯(lián)合護航
    （四）霍爾木茲海峽主權與治權的分離有損于地區(qū)安全
五、結論



本文編號：4003565