【摘要】：高速鐵路線路控制網(wǎng)(CPⅡ)是軌道控制網(wǎng)(CPⅢ)平面網(wǎng)的上一級控制網(wǎng)。因此CPⅡ控制網(wǎng)的精度直接影響CPⅢ平面網(wǎng)建網(wǎng)的精度。在介紹原有隧道洞內(nèi)CPⅡ測量方法、分析其不足的基礎(chǔ)上,研究了利用自由測站邊角交會(huì)的測量方式構(gòu)建隧道洞內(nèi)CPⅡ和二等高程控制網(wǎng)的新方法。討論了該方法的外業(yè)技術(shù)要求和內(nèi)業(yè)精度要求,并介紹了新方法方位角閉合差與全長相對閉合差的計(jì)算方法。經(jīng)仿真計(jì)算與實(shí)測數(shù)據(jù)計(jì)算驗(yàn)證,新方法具有可行性和技術(shù)優(yōu)勢,應(yīng)該在長大隧道洞內(nèi)控制測量中推廣使用。
[Abstract]:The high-speed railway line control network (CP 鈪，

本文編號：2362245