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【摘要】：基于傳統(tǒng)懸索橋成橋狀態(tài)計算方法,應用有限元法,提出了一種基于ANSYS有限元分析的確定多塔懸索橋主纜成橋線形的迭代算法.在此基礎上,進行了3~6塔懸索橋試設計,針對試設計方案的合理成橋狀態(tài)進行了算例分析,并與重力剛度理論計算結果進行了對比.算例表明,利用該方法可以準確地得到多塔懸索橋的成橋線形和內(nèi)力.該方法不僅可以應用于平面纜索體系的成橋狀態(tài)分析,同樣也適用于空間纜索體系.
[Abstract]:Based on the traditional state calculation method of suspension bridge, an iterative algorithm based on ANSYS finite element analysis is proposed to determine the alignment of main cable of multi-tower suspension bridge. On the basis of this, the test design of the 3 + 6 tower suspension bridge is carried out, and the reasonable bridge state of the test design scheme is analyzed and compared with the calculation results of gravity stiffness theory. An example shows that the linear and internal forces of multi-tower suspension bridge can be accurately obtained by using this method. This method can not only be applied to the bridge state analysis of plane cable system, but also to space cable system.
【作者單位】： 同濟大學建筑設計研究院(集團)有限公司;同濟大學土木工程學院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51008223)
【分類號】：U448.25

【參考文獻】

相關期刊論文 前8條

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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【相似文獻】

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8 李國豪;;前言[A];中國土木工程學會橋梁及結構工程學會第十二屆年會論文集（上冊）[C];1996年

9 鄭凱峰;唐繼舜;;全橋結構仿真技術和對新世紀大跨橋梁的作用[A];材料科學與工程技術——中國科協(xié)第三屆青年學術年會論文集[C];1998年

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2 記者 胡曉峰;中船股份虹橋樞紐橋梁工程首制分段完成拼裝[N];中國船舶報;2009年

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本文編號：2266030