發(fā)布時間：2018-10-12 09:30

【摘要】：港珠澳大橋建設(shè),是連接香港、珠海、澳門兩岸三地的大型跨海橋梁建設(shè)工程,本文以港珠澳大橋江海直達船航道斜拉橋索塔吊裝工程為背景,對斜拉橋索塔結(jié)構(gòu)進行了詳細的分析,并對索塔在模塊化整體吊裝過程中的受力狀況進行了分析計算。索塔作為整個大橋施工的標(biāo)志性建筑其高為110m,重達2650t,加之吊裝作業(yè)在海面進行,受到場地及環(huán)境因素影響,使索塔吊裝成為整個工程中風(fēng)險最大、難度最高的工程標(biāo)段之一。 索塔吊裝施工過程分為起吊、翻身、轉(zhuǎn)位和移位幾個過程,為保證索塔整體模塊吊裝過程安全可靠、準(zhǔn)確穩(wěn)妥,需要對主塔吊裝過程進行安全評價。本文選取0。、45。及90。三個典型吊裝工況作為模擬研究對象,利用Ansys有限元分析軟件分析索塔在吊具與自身重力的作用下索塔與吊具連接段的受力情況。經(jīng)分析表明在吊裝過程中索塔的強度、剛度均不符合要求。根據(jù)分析結(jié)果利用Ansys定值顯示功能模塊確定在三個吊裝工況吊裝時索塔產(chǎn)生應(yīng)力集中的區(qū)域,再根據(jù)索塔與吊具連接段索塔內(nèi)部結(jié)構(gòu)通過加設(shè)加強板與加強槽鋼對索塔進行加強。最后對加強后的索塔在三種吊裝工況下的強度、剛度以及穩(wěn)定性重新校核。結(jié)果表明經(jīng)過加強的索塔強度、剛度及穩(wěn)定性均符合要求。
[Abstract]:The construction of Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge is a large-scale cross-sea bridge construction project connecting Hong Kong, Zhuhai and Macao. This paper takes the cable tower crane of the cable-stayed bridge in the river and sea channel of Hong Kong, Zhuhai-Macao Bridge as the background. The cable tower structure of cable-stayed bridge is analyzed in detail, and the stress condition of cable tower in modular integral hoisting process is analyzed and calculated. As the iconic building of the whole bridge construction, the cable tower has a height of 110 m and a weight of 2650 t. In addition, the hoisting operation is carried out on the sea surface, which is affected by the site and environment factors, which makes the cable tower crane one of the most risky and difficult engineering marks in the whole project. The construction process of cable tower crane is divided into lifting, turning over, transposing and shifting. In order to ensure the safety, reliability and accuracy of the whole module hoisting process, it is necessary to evaluate the safety of the main tower crane. This paper chooses 0.45. And 90. Three typical hoisting conditions were used as the simulation object. The stress of the connection section between the cable tower and the hoist was analyzed by using the Ansys finite element analysis software under the action of the hoisting gear and its own gravity. The analysis shows that the strength and stiffness of the cable tower do not meet the requirements in the process of hoisting. According to the analysis results, the stress concentration area of the cable tower is determined by using the Ansys fixed value display function module when hoisting the tower under three hoisting conditions. According to the internal structure of the cable tower connecting the cable tower and the hanger, the cable tower is strengthened by adding stiffening plate and strengthening channel steel. Finally, the strength, stiffness and stability of the reinforced cable tower under three hoisting conditions are rechecked. The results show that the strengthened cable tower strength, stiffness and stability all meet the requirements.
【學(xué)位授予單位】：大連交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U448.27

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 晟華;;港珠澳大橋年內(nèi)將啟動招標(biāo)[J];筑路機械與施工機械化;2008年03期

2 ;港珠澳大橋三方投資比例確定[J];公路;2008年03期

3 ;總投資422億的港珠澳大橋已進入地質(zhì)勘探階段[J];新經(jīng)濟雜志;2008年03期

4 ;港珠澳大橋外業(yè)勘察通過驗收[J];中外公路;2008年03期

5 ;港珠澳大橋有望年內(nèi)開工[J];城市道橋與防洪;2009年02期

6 ;港珠澳大橋有望2009年底開工[J];施工技術(shù);2009年03期

7 ;港珠澳大橋關(guān)鍵技術(shù)項目列入國家科技支撐計劃[J];商品混凝土;2010年07期

8 ;港珠澳大橋關(guān)鍵技術(shù)項目列入國家科技支撐計劃[J];中外公路;2010年04期

9 溫建華;;港珠澳大橋島隧工程動工儀式舉行[J];中國港灣建設(shè);2011年01期

10 ;港珠澳大橋建設(shè)施工示意總圖(一)[J];珠江水運;2012年19期

相關(guān)會議論文 前10條

1 ;港珠澳大橋終于通過論證確定[A];中國物流與采購聯(lián)合會會員通訊總第33期-52期（2003年2月-12月）[C];2003年

2 柴建峰;陳曉東;孟凡超;程新生;孫連合;羊小云;李友龍;李學(xué)文;萬仁凱;;港珠澳大橋主體工程初勘工作介紹[A];2010年全國工程地質(zhì)學(xué)術(shù)年會暨“工程地質(zhì)與海西建設(shè)”學(xué)術(shù)大會論文集[C];2010年

3 張東斌;;港珠澳大橋島隧工程鋼筋自動化加工技術(shù)[A];中國建筑學(xué)會建筑施工分會、中國工程機械工業(yè)協(xié)會施工機械化分會2012年會暨機械化施工新技術(shù)經(jīng)驗交流會會刊[C];2012年

4 董潤潤;劉武君;彭為;;港珠澳大橋珠海口岸開發(fā)資金平衡分析[A];2012管理創(chuàng)新、智能科技與經(jīng)濟發(fā)展研討會論文集[C];2012年

5 鄭定寧;;港珠澳大橋規(guī)模及規(guī)劃概況[A];第十九屆全國橋梁學(xué)術(shù)會議論文集（上冊）[C];2010年

6 王馳;徐群;王學(xué)蘭;;港珠澳大橋整體物理模型試驗管理研究[A];第十六屆中國海洋（岸）工程學(xué)術(shù)討論會（下冊）[C];2013年

7 劉曉東;;港珠澳大橋總體設(shè)計與技術(shù)挑戰(zhàn)[A];第十五屆中國海洋（岸）工程學(xué)術(shù)討論會論文集(上)[C];2011年

8 陳洋洋;譚平;周福霖;陳樹輝;;港珠澳大橋隔震方案的非線性動力學(xué)分析[A];第十四屆全國非線性振動暨第十一屆全國非線性動力學(xué)和運動穩(wěn)定性學(xué)術(shù)會議摘要集與會議議程[C];2013年

9 李步恩;邱輝元;;港珠澳大橋島隧工程西人工島隧道防水施工技術(shù)[A];防水堵漏材料及施工技術(shù)交流會論文集[C];2014年

10 孟凡超;劉曉東;徐國平;;港珠澳大橋主體工程總體設(shè)計[A];第十九屆全國橋梁學(xué)術(shù)會議論文集（上冊）[C];2010年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 楊興云;深中大橋立項在即港珠澳大橋恐添變數(shù)[N];經(jīng)濟觀察報;2006年

2 本報記者 楊興云;三地政府兩套方案 港珠澳大橋融資難題待解[N];經(jīng)濟觀察報;2007年

3 楊興云;深中大橋立項在即 港珠澳大橋添變數(shù)[N];經(jīng)理日報;2006年

4 本報記者 魯宓;港珠澳大橋緣何遲遲未動工[N];亞太經(jīng)濟時報;2006年

5 記者　趙民望;“三地三檢”破港珠澳大橋難題[N];中華工商時報;2006年

6 發(fā)文;港珠澳大橋?qū)Ｘ?zé)小組成立并召開第一次會議[N];中華建筑報;2007年

7 鄭曉波;港珠澳大橋建設(shè)加速啟動[N];證券時報;2007年

8 本報記者 杜娟邋饒貞 駱建基 劉海健;港珠澳大橋最遲后年開工[N];廣州日報;2008年

9 忠欣;廣東港珠澳大橋設(shè)計對外招標(biāo)[N];中國海洋報;2008年

10 本報記者 索佩敏;融資問題解決 港珠澳大橋年內(nèi)開工[N];上海證券報;2009年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前6條

1 張陽;港珠澳大橋珠海落腳點交通一體化—道路規(guī)劃的初步研究[D];天津大學(xué);2010年

2 冼超文;港珠澳大橋?qū)χ楹Ｊ挟a(chǎn)業(yè)政策發(fā)展的影響及優(yōu)化研究[D];吉林大學(xué);2013年

3 劉洹宇;港珠澳大橋?qū)�區(qū)域發(fā)展及交通運輸?shù)挠绊懛治鲅芯縖D];華南理工大學(xué);2010年

4 王艷珍;港珠澳大橋沉管隧道干塢塢址方案比選與環(huán)境影響研究[D];天津大學(xué);2013年

5 湯召志;港珠澳大橋沉管隧道運營通風(fēng)節(jié)能技術(shù)研究[D];西南交通大學(xué);2012年

6 孫偉;港珠澳大橋主塔塔身結(jié)構(gòu)模塊化吊裝有限元分析[D];大連交通大學(xué);2014年

，

本文編號：2265622