組合式動密封結(jié)構(gòu)具有密封性能優(yōu)異、可靠性高、使用壽命長等特點,目前已成為航空航天密封裝置中的關(guān)鍵零部件之一。然而,隨著航空航天技術(shù)的快速發(fā)展,苛刻服役環(huán)境對其密封性能帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn),故研制高性能組合密封結(jié)構(gòu)顯得尤為重要。摩擦磨損是組合式密封結(jié)構(gòu)失效的主要因素,近年來受到了應(yīng)用單位和研究學(xué)者的重點關(guān)注。因此,深入研究組合式動密封結(jié)構(gòu)的摩擦磨損特性及其機理,可為提高航空航天裝備的使用性能和服役壽命奠定基礎(chǔ)。本文以典型的VL型組合式動密封結(jié)構(gòu)為研究對象,采用理論分析、數(shù)值仿真和試驗研究相結(jié)合的方法,開展了復(fù)雜工況下組合式動密封結(jié)構(gòu)及其材料的摩擦磨損特性研究。首先,建立了密封材料的摩擦理論預(yù)測模型。采用有限元方法,建立了典型組合式動密封結(jié)構(gòu)的二維模型;基于此,提出了宏觀、微觀壓長比的密封性能評價方法;采用粘附理論和遲滯理論,建立了橡膠滑動過程的摩擦力理論模型。基于此,對橡膠滑動摩擦力進行了分析,為橡膠密封材料摩擦機理研究奠定理論基礎(chǔ)。其次,開展了復(fù)雜工況下密封材料的摩擦磨損特性試驗研究。建立了可用于不同溫度下密封材料摩擦磨損特性試驗的平臺;基于此,研究了滑移速度、載荷、溫度等因素對EPDM及P...

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1航空液壓作動器及密封結(jié)構(gòu)實物圖

本課題來源于中國航空發(fā)動機集團北京航空材料研究院的合作項目。組合式動密封結(jié)構(gòu)具有承載能力強、密封可靠性高、使用壽命長等優(yōu)點，已逐步取代單一材料或單一形狀的密封結(jié)構(gòu)，成為密封裝置中一類重要的通用基礎(chǔ)元件[1]。特別是在航空航天領(lǐng)域，組合式密封結(jié)構(gòu)雖然用量不大，但卻是直接影響高端設(shè)備....

圖1-2滑動摩擦接觸模型

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文載荷之間的確切關(guān)系。后來，一些學(xué)者還將其應(yīng)用到?jīng)_擊動力學(xué)的研究特性分析、裂紋分析[19]，流體分析[20,21]等，研究對象也從軸承[22]等，延封材料。Qiu等[23]基于Hertz接觸理論建立了歪斜滑動接觸模型，并深入研究了表局部滑移角的影....

圖1-3摩擦接觸條件的Hertz接觸分布

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文載荷之間的確切關(guān)系。后來，一些學(xué)者還將其應(yīng)用到?jīng)_擊動力學(xué)的研究特性分析、裂紋分析[19]，流體分析[20,21]等，研究對象也從軸承[22]等，延封材料。Qiu等[23]基于Hertz接觸理論建立了歪斜滑動接觸模型，并深入研究了表局部滑移角的影....

圖1-4G-W接觸模型

圖1-4G-W接觸模型[27]和切向負(fù)載。Etsion[29]建立了粗糙表面彈塑性接觸的靜摩擦預(yù)現(xiàn)象對靜摩擦的影響規(guī)律。李兵[30]和李媛等[31]采用表面微凹7%、14%、21%、28%的試件，研究了粗糙表面織構(gòu)對線接擦特性的影響規(guī)律。劉燁等[32]利用基于統(tǒng)計理論的微....

本文編號：3994029