飛機(jī)鐵鳥試驗(yàn)臺(tái)座艙控制盒信息通信設(shè)計(jì)與開發(fā)
【學(xué)位授予單位】:南昌航空大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號(hào)】:V216.8
【圖文】:
圖 1-1 鐵鳥試驗(yàn)環(huán)境的系統(tǒng)組成控系統(tǒng)行控制系統(tǒng)是飛機(jī)的核心系統(tǒng),可有效增強(qiáng)飛行器的穩(wěn)定性和操任務(wù)的能力、提升飛行品質(zhì)、增強(qiáng)飛行的安全性以及減輕駕駛員負(fù)鳥試驗(yàn)環(huán)境中的飛控系統(tǒng)采用雙 RT 四余度設(shè)計(jì),及采用兩臺(tái)飛控,每臺(tái)計(jì)算機(jī)有兩套控制系統(tǒng),正常工作時(shí),只有其中一臺(tái)飛控統(tǒng)工作有效,其它系統(tǒng)處于備用狀態(tài)。實(shí)際應(yīng)用中,飛控系統(tǒng)分為兩種模式,全自動(dòng)模式和半自動(dòng)模式稱為自動(dòng)駕駛模式,根據(jù)飛機(jī)狀態(tài)以及其它感應(yīng)信息,自動(dòng)判斷以控制飛機(jī)穩(wěn)定飛行,該模式主要應(yīng)用于飛機(jī)的巡航階段。半自要控制指令由駕駛員發(fā)出,此時(shí)飛控系統(tǒng)協(xié)助駕駛員工作或自動(dòng)響應(yīng)[41-46]。
圖 1-1 鐵鳥試驗(yàn)環(huán)境的系統(tǒng)組成系統(tǒng)是飛機(jī)的核心系統(tǒng),可有效增強(qiáng)飛行器的穩(wěn)定性能力、提升飛行品質(zhì)、增強(qiáng)飛行的安全性以及減輕駕環(huán)境中的飛控系統(tǒng)采用雙 RT 四余度設(shè)計(jì),及采用兩臺(tái)計(jì)算機(jī)有兩套控制系統(tǒng),正常工作時(shí),只有其中一臺(tái)有效,其它系統(tǒng)處于備用狀態(tài)。用中,飛控系統(tǒng)分為兩種模式,全自動(dòng)模式和半自動(dòng)動(dòng)駕駛模式,根據(jù)飛機(jī)狀態(tài)以及其它感應(yīng)信息,自動(dòng)飛機(jī)穩(wěn)定飛行,該模式主要應(yīng)用于飛機(jī)的巡航階段。指令由駕駛員發(fā)出,此時(shí)飛控系統(tǒng)協(xié)助駕駛員工作或46]。
【相似文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2727546
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