發(fā)布時(shí)間：2024-09-28 16:01

　　 川東隔擋式背斜是一種特殊的巖溶地質(zhì)構(gòu)造,當(dāng)隧道群穿越背斜區(qū)時(shí)常發(fā)生較大規(guī)模的工程災(zāi)害,并嚴(yán)重影響該地區(qū)的地下水環(huán)境。目前,在該特殊地質(zhì)背景下用解析法難以有效預(yù)測由隧道開挖所引起的地下水滲流場變化。鑒于此,文章根據(jù)研究區(qū)水文地質(zhì)條件,建立了概念模型,采用可視化標(biāo)準(zhǔn)軟件Visual Modflow對該區(qū)地下水滲流場進(jìn)行了預(yù)測計(jì)算。結(jié)果表明:在施工階段,隨著隧道群的開挖,滲流場明顯改變,水位大幅下降,最大降深48 m,最大影響半徑達(dá)2.3 km;封堵運(yùn)營2年后,地下水滲流場基本恢復(fù)到開挖前狀態(tài),水位逐漸上升,約恢復(fù)到原水位下方1 m的位置。由此可見,隧道群開挖對該地區(qū)地下水環(huán)境的影響程度逐漸降低。通過對比現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)表明,該模擬結(jié)果與實(shí)際情況吻合度極高,數(shù)值法可以較好地模擬預(yù)測隧道群開挖過程中隔擋式背斜區(qū)的滲流場變化。

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 區(qū)域背景及工程概況
    2.1 區(qū)域背景概況
    2.2 研究區(qū)地下工程情況
3 巖溶水文地質(zhì)條件
4 隧道群開挖對地下水影響的三維數(shù)值模擬分析
    4.1 模型概化及模擬方案
        4.1.1 模擬范圍及邊界條件的確定
        4.1.2 模型的時(shí)空離散
        4.1.3 模型參數(shù)的選取
    4.2 基于隧道群施工期地下水滲流場的模型校驗(yàn)
        4.2.1 天然狀態(tài)條件下的模型校驗(yàn)
        4.2.2 A線堵水條件下的滲流場分析
    4.3 隧道群運(yùn)行期地下水滲流場預(yù)測分析
        4.3.1 B線和C線排水條件下的滲流場分析
        4.3.2 B線和C線堵水條件下的滲流場
5 結(jié)論



本文編號：4006229