發(fā)布時(shí)間：2024-09-23 20:32

　　隨著‘互聯(lián)網(wǎng)+流通’政策的實(shí)施,貨運(yùn)信息平臺(tái)由幕后走向臺(tái)前,但其在運(yùn)作過程中仍存在著定價(jià)混亂、匹配效率低等問題,為促進(jìn)平臺(tái)健康發(fā)展,需解決平臺(tái)車貨匹配過程中的關(guān)鍵問題,以達(dá)到建立完善車貨匹配機(jī)制的目的。因此,針對(duì)主流模式下貨運(yùn)信息平臺(tái)車貨匹配過程中的關(guān)鍵問題展開研究,具有重要的理論價(jià)值與現(xiàn)實(shí)意義。本文分析總結(jié)了競(jìng)價(jià)模式與派單模式平臺(tái)的關(guān)鍵問題,針對(duì)其中三個(gè)關(guān)鍵問題,兩種模式下車貨屬性匹配問題、競(jìng)價(jià)模式下平臺(tái)定價(jià)問題與派單模式下平臺(tái)路線規(guī)劃問題,展開具體研究,主要完成了以下工作:(1)分析了現(xiàn)有貨運(yùn)信息平臺(tái)的主要運(yùn)作模式,并對(duì)競(jìng)價(jià)模式與派單模式平臺(tái)的運(yùn)作流程進(jìn)行了分析,以此確認(rèn)了文章研究的關(guān)鍵問題及研究思路。(2)針對(duì)兩種模式下平臺(tái)車貨屬性匹配問題,定義了該特殊的一對(duì)多匹配問題,設(shè)計(jì)了復(fù)制貨主主體的方法,并考慮匹配穩(wěn)定性,將問題轉(zhuǎn)換為一對(duì)一雙邊穩(wěn)定匹配問題,建立了考慮用戶偏好指標(biāo)的多目標(biāo)雙邊匹配模型,借鑒隸屬度函數(shù)的思想,將多目標(biāo)模型轉(zhuǎn)換為單目標(biāo)模型進(jìn)行求解,通過案例計(jì)算驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方法可實(shí)現(xiàn)屬性匹配結(jié)果的多樣化輸出。(3)針對(duì)競(jìng)價(jià)模式平臺(tái)定價(jià)問題,考慮不同的市場(chǎng)環(huán)境與用戶歸屬特性,基于雙邊...

【文章頁(yè)數(shù)】：112 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 平臺(tái)模式分析與問題提出
        1.1.3 研究目的和意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 平臺(tái)車貨屬性匹配問題相關(guān)研究
        1.2.2 競(jìng)價(jià)模式下平臺(tái)定價(jià)問題相關(guān)研究
        1.2.3 派單模式下平臺(tái)路線規(guī)劃問題研究
        1.2.4 文獻(xiàn)研究總結(jié)
    1.3 研究?jī)?nèi)容與方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法與技術(shù)路線
第2章 兩種模式下平臺(tái)車貨屬性匹配研究
    2.1 車貨屬性匹配問題描述及符號(hào)定義
    2.2 車貨屬性匹配指標(biāo)分析與滿意度計(jì)算
        2.2.1 貨主對(duì)承運(yùn)人的匹配指標(biāo)分析與滿意度計(jì)算
        2.2.2 承運(yùn)人對(duì)貨主的匹配指標(biāo)分析與滿意度計(jì)算
        2.2.3 總體匹配滿意度計(jì)算
    2.3 貨運(yùn)信息平臺(tái)車貨屬性匹配模型
        2.3.1 模型假設(shè)
        2.3.2 模型構(gòu)建
        2.3.3 模型求解
    2.4 算例分析
    2.5 本章小結(jié)
第3章 競(jìng)價(jià)模式下平臺(tái)定價(jià)策略研究
    3.1 貨運(yùn)信息平臺(tái)市場(chǎng)環(huán)境分析
    3.2 貨運(yùn)信息平臺(tái)定價(jià)機(jī)理分析
        3.2.1 貨運(yùn)信息平臺(tái)收費(fèi)模式分析
        3.2.2 貨運(yùn)信息平臺(tái)的價(jià)格博弈分析
        3.2.3 影響平臺(tái)定價(jià)策略的因素分析
    3.3 完全壟斷環(huán)境下定價(jià)模型與定價(jià)策略
    3.4 雙寡頭壟斷環(huán)境下定價(jià)模型與定價(jià)策略
        3.4.1 同城物流行業(yè)定價(jià)模型
        3.4.2 命題分析
        3.4.3 數(shù)值仿真
        3.4.4 結(jié)論與策略分析
    3.5 本章小結(jié)
第4章 派單模式下平臺(tái)路線規(guī)劃研究
    4.1 貨運(yùn)信息平臺(tái)路線規(guī)劃問題描述
    4.2 MDHOVRPTW數(shù)學(xué)模型
        4.2.1 模型假設(shè)
        4.2.2 模型時(shí)間窗約束說明
        4.2.3 模型符號(hào)說明
        4.2.4 模型建立
    4.3 求解算法設(shè)計(jì)
        4.3.1 K-mediods聚類算法
        4.3.2 蟻群算法
        4.3.3 改進(jìn)蟻群算法基本規(guī)則設(shè)計(jì)
    4.4 改進(jìn)多蟻群算法實(shí)現(xiàn)
        4.4.1 算法步驟
        4.4.2 算法流程
        4.4.3 算法參數(shù)設(shè)置
    4.5 算例分析
        4.5.1 算例介紹
        4.5.2 算例聚類處理
        4.5.3 蟻群算法求解與排程優(yōu)化
        4.5.4 結(jié)果分析
    4.6 本章小結(jié)
第5章 總結(jié)與展望
    5.1 總結(jié)
    5.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間主要科研成果
附錄



本文編號(hào)：4006138