本文通過(guò)研究國(guó)內(nèi)外質(zhì)量管理和風(fēng)險(xiǎn)管理方面的相關(guān)理論,根據(jù)目前國(guó)內(nèi)電信運(yùn)營(yíng)商安全加固項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀,提出了在安全加固項(xiàng)目中引入有效性檢查和持續(xù)改進(jìn)的思想。作者在戴明環(huán)、項(xiàng)目管理成熟度模型等的理論基礎(chǔ)上,針對(duì)安全加固項(xiàng)目特點(diǎn),構(gòu)建了安全加固項(xiàng)目的有效性檢查和持續(xù)改進(jìn)的體系。該結(jié)構(gòu)體系共由七個(gè)步驟組成,各個(gè)步驟環(huán)環(huán)相扣,相鄰步驟之間上一步驟的輸出可以作為下一步驟的輸入,最后的步驟又同前面形成循環(huán),使項(xiàng)目的有效性檢查和改進(jìn)活動(dòng)不停頓地周而復(fù)始地持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。該體系中融入了成本效益分析思想,可以用于解決目前電信行業(yè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理成熟度低、安全加固類項(xiàng)目的效果難以體現(xiàn)以及項(xiàng)目質(zhì)量控制和后續(xù)持續(xù)發(fā)展能力需要提高等問(wèn)題。并通過(guò)將該體系引入移動(dòng)智能網(wǎng)安全加固項(xiàng)目進(jìn)行研究,整合形成項(xiàng)目通用的有效性檢查和持續(xù)改進(jìn)體系,還提出了項(xiàng)目的持續(xù)改進(jìn)過(guò)程中也需要包括對(duì)項(xiàng)目持續(xù)改進(jìn)體系本身進(jìn)行改進(jìn)的觀點(diǎn)。 

【文章來(lái)源】：北京郵電大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：53 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

安全加固問(wèn)題原因分析圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]質(zhì)量管理模式的比較與思考[J]. 陳力.  柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造. 2007(02)



本文編號(hào)：2897692