深圳地鐵5號線工程業(yè)主方項(xiàng)目管理實(shí)踐與創(chuàng)新研究
發(fā)布時間:2020-11-21 13:14
隨著地鐵工程在全國多數(shù)大中型城市大規(guī)模的建造,與其緊密相關(guān)的地鐵工程項(xiàng)日管理水平卻并沒提到相應(yīng)的提高,尤其是地鐵工程業(yè)主方的項(xiàng)日管理未得到應(yīng)有的重視。本文以深圳地鐵5號線工程為依托,運(yùn)用現(xiàn)代化的項(xiàng)日管理理論,對深圳地鐵5號線工程的管理模式及方法進(jìn)行了研究,總結(jié)其實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新之處,主要內(nèi)容如下: (1)闡述建設(shè)工程項(xiàng)目管理理論的基本概念及BT建設(shè)模式的基本概念,對業(yè)主方的項(xiàng)日管理的內(nèi)容及業(yè)主方項(xiàng)日管理的主要方法進(jìn)行闡述,總結(jié)了地鐵工程前期建設(shè)經(jīng)驗(yàn),找出了項(xiàng)日管理的不足之處。 (2)簡要介紹深圳地鐵5號線工程概況、工程重點(diǎn)及難點(diǎn);綜合考慮業(yè)主自身因素、工程項(xiàng)日的實(shí)際狀況、國內(nèi)的日前地鐵建設(shè)市場的現(xiàn)狀,以最大程度滿足本工程項(xiàng)日控制目標(biāo),詳細(xì)闡述了如何選擇并最終確定了深圳地鐵5號線工程的管理模式及工程發(fā)包模式;通過組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施、合同措施及行政措施,從業(yè)主、BT承辦人、監(jiān)理單位、設(shè)計單位及施工單位等角度出發(fā),詳細(xì)敘述了深圳地鐵5號線工程的工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、投資目標(biāo)、安全日標(biāo)、文明施工日標(biāo)及信息化管理日標(biāo)等的控制措施與手段。 (3)對BT建設(shè)管理模式、監(jiān)理管理模式及數(shù)字信息化管理平臺的創(chuàng)新性進(jìn)行詳細(xì)的論述,提煉了其創(chuàng)新之處,闡述由于創(chuàng)新所帶來的積極影響,并且指出其不足之處。
【學(xué)位單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2011
【中圖分類】:F284;F572
【部分圖文】:
設(shè)工程項(xiàng)目可有不同的項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分解方法,項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分解應(yīng)與整個工程實(shí)施的部署相結(jié)合,并與將采用的合同結(jié)構(gòu)相結(jié)合。如地鐵工程主要有兩種不同的分解方案(見圖2一2及圖2一3)!29〕 XXXXX XXXXX鑫鑫鑫工工工程程程圖2一2某地鐵T程項(xiàng)日分解方案一圖2一3某地鐵工程項(xiàng)日分解方案二
設(shè)工程項(xiàng)目可有不同的項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分解方法,項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分解應(yīng)與整個工程實(shí)施的部署相結(jié)合,并與將采用的合同結(jié)構(gòu)相結(jié)合。如地鐵工程主要有兩種不同的分解方案(見圖2一2及圖2一3)!29〕 XXXXX XXXXX鑫鑫鑫工工工程程程圖2一2某地鐵T程項(xiàng)日分解方案一圖2一3某地鐵工程項(xiàng)日分解方案二
組織結(jié)構(gòu)圖是一個重要的組織工具,反映一個組織系統(tǒng)中各組成部門(組成元素)之間的組織關(guān)系(指令關(guān)系)。常用的組織結(jié)構(gòu)有職能型、矩陣型、和項(xiàng)目型。職能型組織(見圖2一4)是一種傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu),這種組織具有明確的等級劃分,每一個雇員都有一個明確的上級。員工高度地依各人專長進(jìn)行組合,比如生產(chǎn)、市場、工程、會計。而工程又可能進(jìn)一步細(xì)分機(jī)械和電氣。職能型組織也有項(xiàng)目,但各部門對項(xiàng)目的研究范圍被局限于部門的職能界限內(nèi):一個職能型組織中,工程部的工作是獨(dú)立于生產(chǎn)部,市場部之外的。比如,當(dāng)一個純粹的職能型組織準(zhǔn)備開發(fā)一項(xiàng)新產(chǎn)品時,設(shè)計一階段會被稱為”設(shè)計項(xiàng)目”,僅僅由設(shè)計部人員來完成,如果一旦涉及到生產(chǎn)方面的問題,這些問題將會被逐級地匯報到部門主管處,再由他向生產(chǎn)部主管咨詢,然后通知工程部主管
【引證文獻(xiàn)】
本文編號:2893052
【學(xué)位單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2011
【中圖分類】:F284;F572
【部分圖文】:
設(shè)工程項(xiàng)目可有不同的項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分解方法,項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分解應(yīng)與整個工程實(shí)施的部署相結(jié)合,并與將采用的合同結(jié)構(gòu)相結(jié)合。如地鐵工程主要有兩種不同的分解方案(見圖2一2及圖2一3)!29〕 XXXXX XXXXX鑫鑫鑫工工工程程程圖2一2某地鐵T程項(xiàng)日分解方案一圖2一3某地鐵工程項(xiàng)日分解方案二
設(shè)工程項(xiàng)目可有不同的項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分解方法,項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分解應(yīng)與整個工程實(shí)施的部署相結(jié)合,并與將采用的合同結(jié)構(gòu)相結(jié)合。如地鐵工程主要有兩種不同的分解方案(見圖2一2及圖2一3)!29〕 XXXXX XXXXX鑫鑫鑫工工工程程程圖2一2某地鐵T程項(xiàng)日分解方案一圖2一3某地鐵工程項(xiàng)日分解方案二
組織結(jié)構(gòu)圖是一個重要的組織工具,反映一個組織系統(tǒng)中各組成部門(組成元素)之間的組織關(guān)系(指令關(guān)系)。常用的組織結(jié)構(gòu)有職能型、矩陣型、和項(xiàng)目型。職能型組織(見圖2一4)是一種傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu),這種組織具有明確的等級劃分,每一個雇員都有一個明確的上級。員工高度地依各人專長進(jìn)行組合,比如生產(chǎn)、市場、工程、會計。而工程又可能進(jìn)一步細(xì)分機(jī)械和電氣。職能型組織也有項(xiàng)目,但各部門對項(xiàng)目的研究范圍被局限于部門的職能界限內(nèi):一個職能型組織中,工程部的工作是獨(dú)立于生產(chǎn)部,市場部之外的。比如,當(dāng)一個純粹的職能型組織準(zhǔn)備開發(fā)一項(xiàng)新產(chǎn)品時,設(shè)計一階段會被稱為”設(shè)計項(xiàng)目”,僅僅由設(shè)計部人員來完成,如果一旦涉及到生產(chǎn)方面的問題,這些問題將會被逐級地匯報到部門主管處,再由他向生產(chǎn)部主管咨詢,然后通知工程部主管
【引證文獻(xiàn)】
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條
1 趙淑民;南口產(chǎn)業(yè)園工程業(yè)主方項(xiàng)目治理研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2013年
本文編號:2893052
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