發(fā)布時(shí)間：2020-11-21 01:30

　　 中國(guó)社會(huì)轉(zhuǎn)型作為復(fù)雜而系統(tǒng)的制度變遷工程,難免存在各種各樣的問(wèn)題,而傳統(tǒng)的古典經(jīng)濟(jì)理論在解釋這些問(wèn)題時(shí)具有天然的缺陷。筆者用制度經(jīng)濟(jì)學(xué)和演化經(jīng)濟(jì)學(xué)提供的基本理論工具,對(duì)金沙車(chē)站出租車(chē)待客制度的起源、演化、運(yùn)作績(jī)效及社會(huì)福利進(jìn)行深入研究,以揭示影響出租車(chē)待客制度的起源和演化過(guò)程中的“中國(guó)特征”,從而為中國(guó)制度轉(zhuǎn)型提供一個(gè)微觀的案例。 本文引入制度經(jīng)濟(jì)學(xué)和演化經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究范式的同時(shí),結(jié)合我國(guó)講究“關(guān)系”的人情文化特征和博弈各方的行為模式,運(yùn)用實(shí)地調(diào)研法、比較制度分析法、邏輯推理法、實(shí)證分析方法,以金沙車(chē)站出租車(chē)待客制度的演化特征分析為前提,對(duì)其演化動(dòng)力機(jī)制和演化模式進(jìn)行理論解釋。 本文的基本思路和邏輯結(jié)構(gòu)如下：首先對(duì)本文將要用到的理論工具進(jìn)行一個(gè)文獻(xiàn)綜述,介紹了制度經(jīng)濟(jì)學(xué)和演化經(jīng)濟(jì)學(xué)關(guān)于制度的定義、起源及變遷的的基本觀點(diǎn),并結(jié)合這些觀點(diǎn)對(duì)本文的案例進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析；緊接著介紹了本次案例演化的背景,這主要包括金沙車(chē)站簡(jiǎn)介、成都市出租車(chē)行業(yè)簡(jiǎn)介,重點(diǎn)介紹了我國(guó)目前人情社會(huì)的基本特征和出管處、金沙車(chē)站、司機(jī)、出租車(chē)公司、乘客等各方的行為邏輯。筆者認(rèn)為,只有深入了解了案例演化的背景和博弈各方的行為模式,我們才能更好地把握制度演化的基本特征。 第三部分是金沙車(chē)站出租車(chē)待客制度的演化過(guò)程,這一部分是筆者根據(jù)長(zhǎng)期調(diào)察、訪談而得到的基本制度演化事實(shí),是本文的主體部分。金沙車(chē)站待客制度是成都市創(chuàng)建文明城市這一偶然事件沖擊之下的行政決策,傳統(tǒng)的制度起源理論則對(duì)其不具備解釋力；然后筆者運(yùn)用邏輯推理法和比較制度分析法,指出了這一制度的內(nèi)在和外在的不穩(wěn)定性；由于對(duì)“服務(wù)費(fèi)”的爭(zhēng)議,引起了管理人員的缺位,導(dǎo)致了排隊(duì)的無(wú)序狀態(tài)；后來(lái)在司機(jī)集體學(xué)習(xí)之下,很快就形成了一種新的待客制度。需要說(shuō)明的是,這種制度實(shí)際上是一種出租車(chē)行業(yè)的潛規(guī)則,而且是不合法規(guī)的；在第四節(jié)筆者進(jìn)一步分析了該制度演化的經(jīng)濟(jì)動(dòng)因,深入研究了拼座、長(zhǎng)途、往返載客等載客模式的成本收益問(wèn)題；最后總結(jié)了站方行為的演化：由開(kāi)始的維持秩序和收取費(fèi)用的雙重目標(biāo)演化成為只收取費(fèi)用的單一目標(biāo),至此,金沙車(chē)站待客制度完全演化成了一種尋租工具。 第四部分是本文的兩點(diǎn)引申,’一是市場(chǎng)行為總是要尋找制度的漏洞、謀求壟斷的地位,如在金沙車(chē)站的排隊(duì)系統(tǒng)中就出現(xiàn)了“壟斷”的趨勢(shì),這就需要政府管制,而政府在管制的過(guò)程中往往具有多重目標(biāo),這樣就導(dǎo)致了管制的失效；二是關(guān)于制度或政策的設(shè)計(jì)問(wèn)題,在本文中,偶然設(shè)計(jì)的制度,在法制不健全和人情文化的社會(huì)背景下,在缺乏公眾參與和監(jiān)督的情況下,很快就被異化成了一種尋租工具。最后就是結(jié)論部分,筆者簡(jiǎn)單的總結(jié)了全文的思路,并結(jié)合本文的經(jīng)驗(yàn),指出了制度設(shè)計(jì)需要注意的幾個(gè)問(wèn)題。 總結(jié)起來(lái),本文的主要?jiǎng)?chuàng)新之處在于：1、選題和研究角度。本文選取一個(gè)發(fā)生在我們身邊的事,從一個(gè)微觀的角度來(lái)分析制度演化過(guò)程,同時(shí)該案例也在一定程度上折射出了我國(guó)大背景下的制度演化特征。2、研究思路和方法。作者采取長(zhǎng)期跟蹤觀察、訪談以及比較制度分析的方法,抓住了制度演化的基本事實(shí)和演化細(xì)節(jié),再結(jié)合經(jīng)濟(jì)理論以邏輯推演的方法深入分析了本次制度演化的特征。3、主要觀點(diǎn)方面。本文發(fā)現(xiàn),其一,尋租制度一開(kāi)始并不一定是為了尋租而設(shè)立,相反,更有可能是為了公眾利益而設(shè)立,其后逐漸異化成為尋租制度；其二,在我國(guó)法制不健全和人情文化的社會(huì)背景之下,政策或制度設(shè)計(jì)顯得非常困難,制度異化的方法層出不窮,所以,在制度設(shè)計(jì)時(shí)需要設(shè)計(jì)者具有很好的前瞻性,需要有明確制度目標(biāo),需要良好的公眾參與機(jī)制和制度的監(jiān)督矯正機(jī)制。
【學(xué)位單位】：西南財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2010
【中圖分類(lèi)】：F572.88
【文章目錄】：
摘要
Abstract
前言
1. 制度演化理論文獻(xiàn)綜述
    1.1 經(jīng)濟(jì)學(xué)中的制度
    1.2 制度的起源
        1.2.1 制度環(huán)境
        1.2.2 制度:基因遺傳
        1.2.3 制度起源的經(jīng)濟(jì)誘因
        1.2.4 公共利益的引導(dǎo)
    1.3 制度演化理論
        1.3.1 需求,供給與制度均衡
        1.3.2 制度演化中的路徑依賴(lài)與鎖定
        1.3.3 不確定性、學(xué)習(xí)與制度演化
        1.3.4 慣例的遺傳、選擇和變異
2. 金沙車(chē)站出租車(chē)待客制度演化的背景
    2.1 金沙車(chē)站簡(jiǎn)介
    2.2 成都市出租車(chē)行業(yè)簡(jiǎn)介
    2.3 相關(guān)各方的行為邏輯
        2.3.1 出管處
        2.3.2 金沙車(chē)站管理方
        2.3.3 出租車(chē)司機(jī)
        2.3.4 出租車(chē)公司
        2.3.5 乘客
3. 金沙車(chē)站出租車(chē)待客制度的演化過(guò)程
    3.1 金沙車(chē)站出租車(chē)待客制度的起源
        3.1.1 偶然事件的沖擊
        3.1.2 "合作剩余"與強(qiáng)制性制度變遷
        3.1.3 行政決策
    3.2 金沙車(chē)站排隊(duì)待客制度的不穩(wěn)定性分析
        3.2.1 金沙車(chē)站出租車(chē)的排隊(duì)模型
        3.2.2 比較制度分析
        3.2.3 一些結(jié)論
    3.3 從正式規(guī)則到非正式規(guī)則的演化過(guò)程
        3.3.1 管理人員缺失
        3.3.2 "服務(wù)費(fèi)"的爭(zhēng)議
        3.3.3 無(wú)序
        3.3.4 集體學(xué)習(xí)
    3.4 關(guān)于經(jīng)濟(jì)動(dòng)因的進(jìn)一步分析
        3.4.1 拼座
        3.4.2 長(zhǎng)途
        3.4.3 往返載客
    3.5 站方行為的演化:尋租
4. 關(guān)于金沙車(chē)站出租車(chē)待客制度演化過(guò)程的兩點(diǎn)啟示
    4.1 政府管制與市場(chǎng)行為
    4.2 關(guān)于制度設(shè)計(jì)的問(wèn)題
5. 結(jié)論及引申
參考文獻(xiàn)
后記
致謝

【參考文獻(xiàn)】

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