2009年1月1日開始實施的《循環(huán)經濟促進法》標志著未來我國經濟發(fā)展將進入循環(huán)經濟這一新模式。公路行業(yè)作為重要的基礎設施,在其建設和運營過程中將消耗大量資源,引入循環(huán)經濟發(fā)展模式有著重要意義。近二十年來,我國公路建設取得重大進展,對社會經濟的發(fā)展帶來了極大的利益和好處,但也有部分公路項目建成后,沒有發(fā)揮預期的經濟效益和社會效益。深入研究和探討公路行業(yè)循環(huán)經濟發(fā)展水平不僅對整個交通運輸現(xiàn)代化建設事業(yè)的持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展具有重要的意義,也對整個社會經濟的發(fā)展有重大的現(xiàn)實意義和理論意義。 文章首先總結了國內外循環(huán)經濟主要理論和研究現(xiàn)狀,分析了循環(huán)經濟的內涵,在此基礎上得出了公路行業(yè)循環(huán)經濟的涵義,并闡述了目前我國公路行業(yè)循環(huán)經濟發(fā)展的現(xiàn)狀。文章從資源、社會、環(huán)境等方面分析了公路行業(yè)發(fā)展循環(huán)經濟的構成要素,奠定了建立循環(huán)經濟評價指標基礎。 其次,在前文敘述的基礎上構建了公路循環(huán)經濟的評價指標體系,文章將公路循環(huán)經濟評價指標分為定量指標和定性指標,應用層次分析法得出了公路循環(huán)經濟評價指標的權重,并根據(jù)國家有關法律、規(guī)范、標準、統(tǒng)計數(shù)據(jù)以及公路建設相關規(guī)定來確定指標的評價標準,運用模糊綜合評判法建立了公路循環(huán)經濟評價模型。 文章的最后,運用文章設立的評價指標和建立的評價模型對某高速公路循環(huán)經濟發(fā)展情況進行了測度和評價。
【學位單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2010
【中圖分類】：F224;F542;F205
【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究意義
    1.2 國內外主要循環(huán)經濟理論
        1.2.1 國外主要循環(huán)經濟理論
        1.2.2 國內主要循環(huán)經濟理論
    1.3 公路行業(yè)循環(huán)經濟研究現(xiàn)狀
    1.4 論文主要研究內容
第二章 公路行業(yè)發(fā)展循環(huán)經濟的內涵
    2.1 循環(huán)經濟的內涵
        2.1.1 循環(huán)經濟的主要特征
        2.1.2 循環(huán)經濟的基本原則
        2.1.3 循環(huán)經濟的理論基礎
    2.2 公路行業(yè)發(fā)展循環(huán)經濟的內涵
    2.3 目前公路行業(yè)循環(huán)經濟發(fā)展存在的問題
第三章 公路循環(huán)經濟評價指標體系
    3.1 評價指標體系的設計原則
    3.2 評價指標體系的建立
        3.2.1 資源方面
        3.2.2 社會方面
        3.2.3 環(huán)境方面
    3.3 評價指標內容
第四章 構建公路循環(huán)經濟評價模型
    4.1 評價指標權重確定步驟
    4.2 評價模型的確定
第五章 xx高速公路循環(huán)經濟評價
    5.1 評價指標的建立
    5.2 指標權重的確定
    5.3 評價標準的確定
    5.4 xx高速公路循環(huán)經濟評價分析
        5.4.1 資源方面
        5.4.2 社會方面
        5.4.3 環(huán)境方面
    5.5 xx高速公路循環(huán)經濟評價
        5.5.1 資源方面
        5.5.2 社會方面
        5.5.3 環(huán)境方面
    5.6 xx高速公路循環(huán)經濟綜合評價
第六章 主要結論及進一步研究問題
    6.1 主要結論
    6.2 進一步研究問題
參考文獻
致謝

【參考文獻】

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本文編號：2890068