廣州鐵路(集團(tuán))公司發(fā)展戰(zhàn)略研究
發(fā)布時(shí)間:2020-06-30 06:55
【摘要】: 近年來(lái),我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng),居民生活水平穩(wěn)步提高。隨著鐵路客運(yùn)專線的陸續(xù)開(kāi)工建設(shè),今后我國(guó)鐵路旅客運(yùn)輸必將有大發(fā)展。同時(shí),經(jīng)過(guò)六次大面積提速,我國(guó)鐵路旅客運(yùn)輸在運(yùn)輸數(shù)量和運(yùn)輸質(zhì)量上都有較快增長(zhǎng)。因此,深入研究鐵路客運(yùn)企業(yè)戰(zhàn)略選擇與管理有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。 本論文首先簡(jiǎn)要介紹研究廣州鐵路(集團(tuán))公司發(fā)展戰(zhàn)略的背景和意義。指出隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步,廣鐵集團(tuán)的發(fā)展已經(jīng)不能滿足社會(huì)的需求,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力正在下降,為此迫切需要站在戰(zhàn)略制高點(diǎn)的角度來(lái)制訂今后一段時(shí)期內(nèi)的行動(dòng)規(guī)劃。在對(duì)概述企業(yè)戰(zhàn)略研究相關(guān)理論和分析工具的基礎(chǔ)上,分析了廣州鐵路(集團(tuán))公司發(fā)展所處的外部環(huán)境、行業(yè)特征、內(nèi)部環(huán)境。在結(jié)合SWOT分析,確立了廣鐵集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略。在戰(zhàn)略的實(shí)施階段,對(duì)廣鐵集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略的具體保障措施進(jìn)行探析。最后,對(duì)本論文進(jìn)行了總結(jié),得出了研究結(jié)論。 論文通過(guò)對(duì)區(qū)域運(yùn)輸業(yè)鐵路、公路、水路、航空的日益發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)的分析、結(jié)合廣州鐵路(集團(tuán))公司仍然不是一個(gè)完全市場(chǎng)化主體的實(shí)際情況下制訂其發(fā)展戰(zhàn)略。這樣制訂的戰(zhàn)略遠(yuǎn)比僅僅把集團(tuán)公司作為運(yùn)輸業(yè)主體或僅僅針對(duì)集團(tuán)公司作為鐵道部管轄下的區(qū)域企業(yè)制訂的發(fā)展戰(zhàn)略更具研究意義
【學(xué)位授予單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2009
【分類號(hào)】:F532
【圖文】:
92七rT】50石】klll圖1一1廣州鐵路(集團(tuán))公司管內(nèi)示意圖1.2論文主要內(nèi)容及結(jié)構(gòu)安排目前國(guó)內(nèi)外針對(duì)中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)难芯看蠖荚谶\(yùn)作體制方面,即探討中國(guó)鐵路運(yùn)輸如何市場(chǎng)化改革等,而對(duì)鐵路運(yùn)輸
和經(jīng)營(yíng)需要,分析的具體內(nèi)容會(huì)有差異,但一般都應(yīng)對(duì)政治(Political)、經(jīng)濟(jì)(Economie)、技術(shù)(Technological)和社會(huì)(soeial)這四大類影響企業(yè)的主要外部環(huán)境因素進(jìn)行分析。簡(jiǎn)單而言,稱之為PEST分析法。如圖2一1所示:n~應(yīng)州雙勺哪箱科科學(xué)技術(shù)發(fā)展展釗會(huì)文化環(huán)境SOtlal圖2一 1PEST分析法結(jié)構(gòu)圖2、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析(波特五力分析模型)五力分析模型是邁克爾·波特 (MichaelPorter)于80年代初提出,對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略制定產(chǎn)生全球性的深遠(yuǎn)影響。用于競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的分析,可以有效的分析客戶的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。五力分別是:供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力、購(gòu)買者的討價(jià)還價(jià)能力、潛在競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入的能力、替代品的替代能力、行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)能力。五種力量的不同組合變化最終影響行業(yè)利潤(rùn)潛力變化。五種力量模型將大量不同的因素匯集在一個(gè)簡(jiǎn)便的模型中,以此分析一個(gè)行業(yè)的基本競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。五種力量模型確定了競(jìng)爭(zhēng)的五種主要來(lái)源,即供應(yīng)商和購(gòu)買
本文編號(hào):2735004
【學(xué)位授予單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2009
【分類號(hào)】:F532
【圖文】:
92七rT】50石】klll圖1一1廣州鐵路(集團(tuán))公司管內(nèi)示意圖1.2論文主要內(nèi)容及結(jié)構(gòu)安排目前國(guó)內(nèi)外針對(duì)中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)难芯看蠖荚谶\(yùn)作體制方面,即探討中國(guó)鐵路運(yùn)輸如何市場(chǎng)化改革等,而對(duì)鐵路運(yùn)輸
和經(jīng)營(yíng)需要,分析的具體內(nèi)容會(huì)有差異,但一般都應(yīng)對(duì)政治(Political)、經(jīng)濟(jì)(Economie)、技術(shù)(Technological)和社會(huì)(soeial)這四大類影響企業(yè)的主要外部環(huán)境因素進(jìn)行分析。簡(jiǎn)單而言,稱之為PEST分析法。如圖2一1所示:n~應(yīng)州雙勺哪箱科科學(xué)技術(shù)發(fā)展展釗會(huì)文化環(huán)境SOtlal圖2一 1PEST分析法結(jié)構(gòu)圖2、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析(波特五力分析模型)五力分析模型是邁克爾·波特 (MichaelPorter)于80年代初提出,對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略制定產(chǎn)生全球性的深遠(yuǎn)影響。用于競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的分析,可以有效的分析客戶的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。五力分別是:供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力、購(gòu)買者的討價(jià)還價(jià)能力、潛在競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入的能力、替代品的替代能力、行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)能力。五種力量的不同組合變化最終影響行業(yè)利潤(rùn)潛力變化。五種力量模型將大量不同的因素匯集在一個(gè)簡(jiǎn)便的模型中,以此分析一個(gè)行業(yè)的基本競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。五種力量模型確定了競(jìng)爭(zhēng)的五種主要來(lái)源,即供應(yīng)商和購(gòu)買
【引證文獻(xiàn)】
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條
1 羅繼業(yè);廣州鐵路(集團(tuán))公司內(nèi)部物流管理改進(jìn)研究[D];中南大學(xué);2011年
2 何秋田;基于核心競(jìng)爭(zhēng)力的新疆煤炭企業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略淺析[D];新疆大學(xué);2012年
本文編號(hào):2735004
本文鏈接:http://www.lk138.cn/jingjilunwen/jtysjj/2735004.html
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