【摘要】： 近年來,我國國民經(jīng)濟高速增長,居民生活水平穩(wěn)步提高。隨著鐵路客運專線的陸續(xù)開工建設(shè),今后我國鐵路旅客運輸必將有大發(fā)展。同時,經(jīng)過六次大面積提速,我國鐵路旅客運輸在運輸數(shù)量和運輸質(zhì)量上都有較快增長。因此,深入研究鐵路客運企業(yè)戰(zhàn)略選擇與管理有較強的現(xiàn)實意義。 本論文首先簡要介紹研究廣州鐵路(集團)公司發(fā)展戰(zhàn)略的背景和意義。指出隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展和進步,廣鐵集團的發(fā)展已經(jīng)不能滿足社會的需求,市場競爭力正在下降,為此迫切需要站在戰(zhàn)略制高點的角度來制訂今后一段時期內(nèi)的行動規(guī)劃。在對概述企業(yè)戰(zhàn)略研究相關(guān)理論和分析工具的基礎(chǔ)上,分析了廣州鐵路(集團)公司發(fā)展所處的外部環(huán)境、行業(yè)特征、內(nèi)部環(huán)境。在結(jié)合SWOT分析,確立了廣鐵集團發(fā)展戰(zhàn)略。在戰(zhàn)略的實施階段,對廣鐵集團發(fā)展戰(zhàn)略的具體保障措施進行探析。最后,對本論文進行了總結(jié),得出了研究結(jié)論。 論文通過對區(qū)域運輸業(yè)鐵路、公路、水路、航空的日益發(fā)展的競爭的分析、結(jié)合廣州鐵路(集團)公司仍然不是一個完全市場化主體的實際情況下制訂其發(fā)展戰(zhàn)略。這樣制訂的戰(zhàn)略遠比僅僅把集團公司作為運輸業(yè)主體或僅僅針對集團公司作為鐵道部管轄下的區(qū)域企業(yè)制訂的發(fā)展戰(zhàn)略更具研究意義
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：F532
【圖文】：

92七rT】50石】klll圖1一1廣州鐵路(集團)公司管內(nèi)示意圖1.2論文主要內(nèi)容及結(jié)構(gòu)安排目前國內(nèi)外針對中國鐵路運輸?shù)难芯看蠖荚谶\作體制方面，即探討中國鐵路運輸如何市場化改革等，而對鐵路運輸

和經(jīng)營需要，分析的具體內(nèi)容會有差異，但一般都應(yīng)對政治(Political)、經(jīng)濟(Economie)、技術(shù)(Technological)和社會(soeial)這四大類影響企業(yè)的主要外部環(huán)境因素進行分析。簡單而言，稱之為PEST分析法。如圖2一1所示:n~應(yīng)州雙勺哪箱科科學(xué)技術(shù)發(fā)展展釗會文化環(huán)境SOtlal圖2一 1PEST分析法結(jié)構(gòu)圖2、行業(yè)競爭力分析(波特五力分析模型)五力分析模型是邁克爾·波特 (MichaelPorter)于80年代初提出，對企業(yè)戰(zhàn)略制定產(chǎn)生全球性的深遠影響。用于競爭戰(zhàn)略的分析，可以有效的分析客戶的競爭環(huán)境。五力分別是:供應(yīng)商的討價還價能力、購買者的討價還價能力、潛在競爭者進入的能力、替代品的替代能力、行業(yè)內(nèi)競爭者現(xiàn)在的競爭能力。五種力量的不同組合變化最終影響行業(yè)利潤潛力變化。五種力量模型將大量不同的因素匯集在一個簡便的模型中，以此分析一個行業(yè)的基本競爭態(tài)勢。五種力量模型確定了競爭的五種主要來源，即供應(yīng)商和購買

【引證文獻】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 羅繼業(yè);廣州鐵路（集團）公司內(nèi)部物流管理改進研究[D];中南大學(xué);2011年

2 何秋田;基于核心競爭力的新疆煤炭企業(yè)多元化經(jīng)營戰(zhàn)略淺析[D];新疆大學(xué);2012年

本文編號：2735004