【摘要】： 道路運輸企業(yè)作為交通運輸服務業(yè)的市場主體,其能源消耗在我國節(jié)能減排工作中具有重要作用。本文首先研究了道路運輸企業(yè)發(fā)展與能源戰(zhàn)略的互動關系,回顧道路運輸市場的發(fā)展歷程,結合網絡經濟效應提出道路運輸企業(yè)應朝規(guī)�；�、網絡化、集約化等方向發(fā)展。隨后對國內道路運輸市場的能耗總體情況進行研究,總結分析道路運輸業(yè)節(jié)能減排技術標準所存在的問題,進一步明確了道路運輸企業(yè)節(jié)能減排的重要意義,提出道路運輸企業(yè)應實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展與和諧發(fā)展。 基于此,結合能源問題構建道路運輸企業(yè)發(fā)展的“風車”動力模型,提出企業(yè)應將能源的節(jié)約利用與自身的長遠發(fā)展緊密結合。通過設計對道路運輸企業(yè)進行能耗統(tǒng)計評價的回歸模型,并以Q企業(yè)為例對我國道路運輸企業(yè)的能耗問題進行實證分析。再吸收國外道路運輸企業(yè)能源發(fā)展的相關經驗,提出我國道路運輸企業(yè)的能源發(fā)展可從企業(yè)組織及服務產品調整、車型結構調整、運輸組織優(yōu)化、建立能耗統(tǒng)計制度,進行節(jié)能激勵與約束機制等策略保障運輸企業(yè)的能源健康、安全發(fā)展。
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2008
【分類號】：F542
【圖文】：

第三章 基于能源視角的道路運輸企業(yè)發(fā)展評價輸企業(yè)能耗巨大，從道路運輸企業(yè)節(jié)約能耗角度入手，對我國節(jié)大影響。道路運輸企業(yè)的能耗節(jié)約意義重大。本章將對道路運輸展開分析，并從能源視角探討道路運輸企業(yè)的發(fā)展問題，建立道動力模型，以該模型為基礎研究道路運輸企業(yè)能源視角的發(fā)展統(tǒng)計問題在道路運輸企業(yè)發(fā)展的地位運輸業(yè)能源消耗的現(xiàn)實情況源消費環(huán)境特別是石油資源緊張。自 1993 年成為石油凈進口國增長（見圖 3.1 所示），對外依存度逐年提高，2007 年 16,317 萬47%，預測 2010 年石油進口量達到 2 億噸。

道路運輸企業(yè)的和諧發(fā)展應符合三個條件：一是有利諧，以培養(yǎng)和諧發(fā)展的人；二是有利于人與人的關系和諧，以營造；三是有利于人與自然的和諧，以達到索取自然資源的速度與大自路運輸企業(yè)動力模型與能源發(fā)展運輸企業(yè)應堅持可持續(xù)性與和諧發(fā)展。在企業(yè)的實際發(fā)展過程中，展的動力與阻力，并加大動力要求，減少阻力限制，以更好的推進企企業(yè)的發(fā)展可以用“風車”動力模型結構來說明。 3.3 所示，道路運輸企業(yè)發(fā)展的動力包括“知識轉換能力”、“資源行能力”、“領導個人能力”以及“進化適應能力”。該模型其本身有外部動力或能量輸入時，其功能就會發(fā)揮，并將能量轉換成推體前進的動力。

【參考文獻】

相關期刊論文 前6條

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本文編號：2734834