發(fā)布時(shí)間：2017-12-26 02:20

  本文關(guān)鍵詞：并購(gòu)提升航空公司競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)證分析——來(lái)自全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)證據(jù)　出處：《北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)》2015年02期 　論文類(lèi)型：期刊論文

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【摘要】：以1995-2012年為時(shí)間窗口,以發(fā)生過(guò)并購(gòu)的116家國(guó)內(nèi)外航空公司為研究樣本進(jìn)行實(shí)證分析。研究發(fā)現(xiàn),保留被并購(gòu)企業(yè)的獨(dú)立品牌可以增強(qiáng)客戶(hù)粘性;"貪多嚼不爛"的頻繁并購(gòu)可能會(huì)因"消化不良"而削弱競(jìng)爭(zhēng)力;運(yùn)力過(guò)剩、經(jīng)濟(jì)危機(jī)、勞資關(guān)系緊張等負(fù)面并購(gòu)機(jī)會(huì)更容易通過(guò)運(yùn)力整合、機(jī)隊(duì)規(guī)劃、戰(zhàn)略調(diào)整提升航空公司競(jìng)爭(zhēng)力。
【作者單位】： 中國(guó)民航大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【基金】：2012年民航局科技項(xiàng)目“基于并購(gòu)重組視角的大型航空公司企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究”(MHRD201012) 天津高校人文社科項(xiàng)目“東疆港航空金融成長(zhǎng)路徑與規(guī)制”(20142423) 中央高�；�本科研業(yè)務(wù)費(fèi)項(xiàng)目“基于因子分析法的東疆港航空金融生態(tài)評(píng)價(jià)”(3122015D018)
【分類(lèi)號(hào)】：F561;F271
【正文快照】： 一、問(wèn)題的提出回顧商業(yè)航空的發(fā)展史,世界各國(guó)骨干航空公司的成長(zhǎng)過(guò)程,基本上就是一部豐富多彩的企業(yè)兼并史。通過(guò)并購(gòu)重組,航空公司可以把被并購(gòu)方的機(jī)隊(duì)、人才、航線、時(shí)刻等資源以及優(yōu)質(zhì)能力、制度引入公司內(nèi)部,使被并購(gòu)公司的優(yōu)勢(shì)資源、能力與制度融合到公司中,從而成為

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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1 張良 劉書(shū)田 （中遠(yuǎn)散運(yùn)公司總經(jīng)理和黨委書(shū)記）;以創(chuàng)新為動(dòng)力推進(jìn)新世紀(jì)企業(yè)發(fā)展[N];中國(guó)遠(yuǎn)洋報(bào);2001年

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本文編號(hào)：1335410