發(fā)布時間：2025-02-05 10:01

　　零部件的入廠物流是動車組制造企業(yè)的重點關注對象,入廠物流的效率和成本對公司的運營至關重要。動車組制造企業(yè)在規(guī)劃入廠物流時,不僅要考慮各個供應商的地理位置所帶來的運輸問題,更要考慮運輸時間間隔所帶來的庫存問題。動車組零部件量多且種類多樣,零部件的及時供應十分關鍵,企業(yè)不僅要關注運輸成本,更要關注準時化供應下的庫存成本,效率和成本同時得到優(yōu)化,企業(yè)目標才能得到滿足。如何安全、高效、低成本地利用有限的運力資源,將動車組零部件通過合適的入廠物流模式送到公司的物流中心,是本文要研究的問題。如何制定運輸路線、計算取貨頻次、需求波動下如何租用運力等問題都是決策者所面臨的挑戰(zhàn)。首先,確定本文的研究對象和研究內容。圍繞研究內容展開文獻的搜索和整理,總結研究現(xiàn)狀,對動車組零部件的物流、循環(huán)取貨、需求波動下的路徑規(guī)劃3個方面問題進行分類總結,進而確定本文研究方法。其次,本文以Z公司為例,分析其動車組零部件入廠物流的現(xiàn)狀和特點,明確其存在入廠物流控制管理難度大、入廠物流成本高、庫存資金持有成本高等問題,并探究問題產生的原因。為解決現(xiàn)存問題,提高企業(yè)競爭力,本文結合公司實際情況,規(guī)劃循環(huán)取貨路徑,構建了運輸成本和...

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-12011-2019年我國動車組組數(shù)變化情況

北京交通大學碩士專業(yè)學位論文緒論2圖1-12011-2019年我國動車組組數(shù)變化情況Figure1-1ChangesinthenumberofEMUsinmycountryfrom2011to2019數(shù)據(jù)來源：《2010-2019年鐵道統(tǒng)計公報》隨著路網建設的增加，擴大動車組上線....

圖1-2技術路線圖

北京交通大學碩士專業(yè)學位論文緒論6其中的問題及原因，最后針對Z企業(yè)選用循環(huán)取貨模式進行可行性分析。第四章，Z公司動車組零部件循環(huán)取貨路徑規(guī)劃模型及實例分析。對運輸成本與庫存資金持有成本進行分析，確定好優(yōu)化目標及約束條件，構建改進遺傳算法去求解問題，并對優(yōu)化前后成本進行對比。第五章....

圖3-1Z公司動車組制造部門組織結構圖

北京交通大學碩士專業(yè)學位論文Z公司動車組零部件入廠物流現(xiàn)狀分析15圖3-1Z公司動車組制造部門組織結構圖Figure3-1OrganizationalstructurediagramoftheEMUmanufacturingplatformofCompanyZ作為國際領先的產品制....

圖3-2Z公司動車組零部件入廠物流模式圖

北京交通大學碩士專業(yè)學位論文Z公司動車組零部件入廠物流現(xiàn)狀分析17圖3-2Z公司動車組零部件入廠物流模式圖Figure3-2ThelogisticsmodeldiagramofZcompanyEMUpartsenteringthefactory（2）入廠物流運輸流程由于動車組零部....

本文編號：4029660