廈門(mén)順通達(dá)集團(tuán)有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究
發(fā)布時(shí)間:2020-12-02 22:20
當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)處于十分重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期,同時(shí)處于物流降本增效、結(jié)構(gòu)調(diào)整階段。世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易市場(chǎng)緊縮與中美貿(mào)易爭(zhēng)端給物流行業(yè)帶來(lái)了嚴(yán)峻挑戰(zhàn),成為了廈門(mén)順通達(dá)集團(tuán)有限公司提出了構(gòu)建企業(yè)核心發(fā)展力來(lái)面對(duì)當(dāng)前的困難。公司作為廈門(mén)地區(qū)的物流企業(yè)代表,業(yè)務(wù)覆蓋全球許多國(guó)家和地區(qū),正朝著規(guī);、集約化方向發(fā)展,在發(fā)展速度和規(guī)模方面都有了很大提升。當(dāng)前大量外資進(jìn)入國(guó)內(nèi)物流行業(yè),加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)效率不高,因此需要通過(guò)制定科學(xué)合理的發(fā)展戰(zhàn)略,來(lái)明確企業(yè)發(fā)展目標(biāo),落實(shí)戰(zhàn)略措施,最終提高企業(yè)核心發(fā)展力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。順通達(dá)公司內(nèi)部在管理、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)和發(fā)展等方面存在各種問(wèn)題,本文根據(jù)廈門(mén)順通達(dá)集團(tuán)有限公司目前存在的發(fā)展問(wèn)題,對(duì)企業(yè)內(nèi)外環(huán)境進(jìn)行全面分析,運(yùn)用發(fā)展戰(zhàn)略的相關(guān)理論和工具,仔細(xì)剖析了廈門(mén)順通達(dá)集團(tuán)有限公司的基本情況,研究制定了一套以供應(yīng)鏈物流及降本增效的科學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略。通過(guò)SWOT、PEST、五力模型等不同工具探討了公司的特點(diǎn),指出了它具有的機(jī)會(huì)、威脅、優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),通過(guò)戰(zhàn)略匹配方式,指出順通達(dá)集團(tuán)公司發(fā)展過(guò)程存在的具體問(wèn)題,建設(shè)性提出許多具體的戰(zhàn)略措施,并期望通過(guò)企業(yè)實(shí)際運(yùn)作過(guò)程進(jìn)行實(shí)施。本...
【文章來(lái)源】:吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:52 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
018年全國(guó)范圍的最新物流行業(yè)政策
圖 3.2 2017-2018 年社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)變化情況資料來(lái)源:智研咨詢(xún)整理?yè)?jù)數(shù)據(jù)圖 3.2 顯示,2018 年 6 月,中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為 54.9%,較 5 月回落 1.2 個(gè)百分點(diǎn);中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)為 48.7%,較 5 月下降 1.8 個(gè)百分點(diǎn);中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為 98.5 點(diǎn),比上月回落 0.74%。6 月,物流業(yè)景氣指數(shù)略有回落,但仍在景氣區(qū)間高位運(yùn)行,反映出當(dāng)前物流運(yùn)行繼續(xù)保持活躍。分產(chǎn)品看,木材、機(jī)械制造等繼續(xù)保持增長(zhǎng);受電商企業(yè)年中促銷(xiāo)活動(dòng)以及民生相關(guān)物品需求增加,快遞快運(yùn)等行業(yè)延續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。上半年,整體物流平穩(wěn)發(fā)展,而新興物流領(lǐng)域則飛速發(fā)展,社會(huì)物流運(yùn)行效率不斷改進(jìn),企業(yè)向外開(kāi)展的業(yè)務(wù)也趨于平穩(wěn),面對(duì)同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷,企業(yè)也都在積極求變,主動(dòng)創(chuàng)新,創(chuàng)新融合協(xié)調(diào)成為共同的發(fā)展目標(biāo)。其中,上半年全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用 6.1 萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng) 9%,增速比一季度提高 2 個(gè)百分點(diǎn)。從構(gòu)成來(lái)看,上半年物流運(yùn)輸費(fèi)用達(dá) 3.1 萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng) 8.3%,增速比一季度提高 3 個(gè)百分點(diǎn)。
圖 3.3 中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)走勢(shì)圖資料來(lái)源:公開(kāi)資料、智研咨詢(xún)整理(3)社會(huì)環(huán)境分析廈漳泉地區(qū)是目前我國(guó)發(fā)展同城化地區(qū)中唯一涉及到三個(gè)城市的地區(qū)。廈門(mén)市城區(qū)中心與漳州、泉州的市區(qū)中心分別相距 45 公里、70 公里。廈漳泉三市在福建省經(jīng)濟(jì)排名前列,經(jīng)濟(jì)總量占全省近 50%,分別位列福建省 3、4、位。2018 年廈門(mén)市生產(chǎn)總值 4791.41 億元,常住人口 411 萬(wàn),三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為0.5:41.3:58.2。漳州市全年生產(chǎn)總值是 3947.63 億元,常住人口為 514萬(wàn),三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為 11.1:47.8:41.1。泉州市地區(qū)生產(chǎn)總值是 8467.98 億元常住人口為 870 萬(wàn)人,三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為 2.4:57.7:39.9。廈門(mén)市是副省級(jí)城市經(jīng)濟(jì)特區(qū),東南沿海重要的中心城市、港口及風(fēng)景旅游城市,東鄰泉州,西界漳州。泉州市是歷史上著名的外貿(mào)港口,制造業(yè)發(fā)達(dá),生產(chǎn)總值連續(xù)19 年保持全省第一。漳州市,是歷史文化名城、國(guó)家閩南文化生態(tài)保護(hù)區(qū),生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)力
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]物流業(yè)與制造業(yè)的物流供需協(xié)同機(jī)制及模型構(gòu)建[J]. 趙胤斐,馮暉,張冰心,冷繼兵,李慧娟. 商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2018(19)
[2]全國(guó)物流用地效率時(shí)空格局演變及其影響因素[J]. 張蕊,朱道林,張立新,郭稷桁. 中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(10)
[3]跨境物流新一輪爆發(fā)式增長(zhǎng)來(lái)臨[J]. 王文博. 寧波經(jīng)濟(jì)(財(cái)經(jīng)視點(diǎn)). 2018(10)
[4]我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題與對(duì)策研究[J]. 周高鵬. 山西青年. 2018(19)
[5]現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究[J]. 鐘黨. 山西青年. 2018(19)
[6]研究企業(yè)物流管理中存在的突出問(wèn)題及應(yīng)對(duì)策略[J]. 張珈源. 現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)(創(chuàng)富信息版). 2018(10)
[7]物流倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人無(wú)線(xiàn)充電裝置[J]. 李宇鴻,韓麗麗,張慶港,蔣圓. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2018(28)
[8]供應(yīng)鏈視角下應(yīng)急物流體系研究[J]. 顧冬,姜方桃,何燕. 合作經(jīng)濟(jì)與科技. 2018(19)
[9]區(qū)域物流發(fā)展的影響因素分析——基于物流投入產(chǎn)出視角[J]. 韓丹丹. 商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2018(18)
[10]物流產(chǎn)業(yè)集聚對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響的城市比較[J]. 朱長(zhǎng)征,趙亮. 商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2018(18)
本文編號(hào):2895654
【文章來(lái)源】:吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:52 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
018年全國(guó)范圍的最新物流行業(yè)政策
圖 3.2 2017-2018 年社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)變化情況資料來(lái)源:智研咨詢(xún)整理?yè)?jù)數(shù)據(jù)圖 3.2 顯示,2018 年 6 月,中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為 54.9%,較 5 月回落 1.2 個(gè)百分點(diǎn);中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)為 48.7%,較 5 月下降 1.8 個(gè)百分點(diǎn);中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為 98.5 點(diǎn),比上月回落 0.74%。6 月,物流業(yè)景氣指數(shù)略有回落,但仍在景氣區(qū)間高位運(yùn)行,反映出當(dāng)前物流運(yùn)行繼續(xù)保持活躍。分產(chǎn)品看,木材、機(jī)械制造等繼續(xù)保持增長(zhǎng);受電商企業(yè)年中促銷(xiāo)活動(dòng)以及民生相關(guān)物品需求增加,快遞快運(yùn)等行業(yè)延續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。上半年,整體物流平穩(wěn)發(fā)展,而新興物流領(lǐng)域則飛速發(fā)展,社會(huì)物流運(yùn)行效率不斷改進(jìn),企業(yè)向外開(kāi)展的業(yè)務(wù)也趨于平穩(wěn),面對(duì)同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷,企業(yè)也都在積極求變,主動(dòng)創(chuàng)新,創(chuàng)新融合協(xié)調(diào)成為共同的發(fā)展目標(biāo)。其中,上半年全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用 6.1 萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng) 9%,增速比一季度提高 2 個(gè)百分點(diǎn)。從構(gòu)成來(lái)看,上半年物流運(yùn)輸費(fèi)用達(dá) 3.1 萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng) 8.3%,增速比一季度提高 3 個(gè)百分點(diǎn)。
圖 3.3 中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)走勢(shì)圖資料來(lái)源:公開(kāi)資料、智研咨詢(xún)整理(3)社會(huì)環(huán)境分析廈漳泉地區(qū)是目前我國(guó)發(fā)展同城化地區(qū)中唯一涉及到三個(gè)城市的地區(qū)。廈門(mén)市城區(qū)中心與漳州、泉州的市區(qū)中心分別相距 45 公里、70 公里。廈漳泉三市在福建省經(jīng)濟(jì)排名前列,經(jīng)濟(jì)總量占全省近 50%,分別位列福建省 3、4、位。2018 年廈門(mén)市生產(chǎn)總值 4791.41 億元,常住人口 411 萬(wàn),三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為0.5:41.3:58.2。漳州市全年生產(chǎn)總值是 3947.63 億元,常住人口為 514萬(wàn),三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為 11.1:47.8:41.1。泉州市地區(qū)生產(chǎn)總值是 8467.98 億元常住人口為 870 萬(wàn)人,三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為 2.4:57.7:39.9。廈門(mén)市是副省級(jí)城市經(jīng)濟(jì)特區(qū),東南沿海重要的中心城市、港口及風(fēng)景旅游城市,東鄰泉州,西界漳州。泉州市是歷史上著名的外貿(mào)港口,制造業(yè)發(fā)達(dá),生產(chǎn)總值連續(xù)19 年保持全省第一。漳州市,是歷史文化名城、國(guó)家閩南文化生態(tài)保護(hù)區(qū),生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)力
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]物流業(yè)與制造業(yè)的物流供需協(xié)同機(jī)制及模型構(gòu)建[J]. 趙胤斐,馮暉,張冰心,冷繼兵,李慧娟. 商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2018(19)
[2]全國(guó)物流用地效率時(shí)空格局演變及其影響因素[J]. 張蕊,朱道林,張立新,郭稷桁. 中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(10)
[3]跨境物流新一輪爆發(fā)式增長(zhǎng)來(lái)臨[J]. 王文博. 寧波經(jīng)濟(jì)(財(cái)經(jīng)視點(diǎn)). 2018(10)
[4]我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題與對(duì)策研究[J]. 周高鵬. 山西青年. 2018(19)
[5]現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究[J]. 鐘黨. 山西青年. 2018(19)
[6]研究企業(yè)物流管理中存在的突出問(wèn)題及應(yīng)對(duì)策略[J]. 張珈源. 現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)(創(chuàng)富信息版). 2018(10)
[7]物流倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人無(wú)線(xiàn)充電裝置[J]. 李宇鴻,韓麗麗,張慶港,蔣圓. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2018(28)
[8]供應(yīng)鏈視角下應(yīng)急物流體系研究[J]. 顧冬,姜方桃,何燕. 合作經(jīng)濟(jì)與科技. 2018(19)
[9]區(qū)域物流發(fā)展的影響因素分析——基于物流投入產(chǎn)出視角[J]. 韓丹丹. 商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2018(18)
[10]物流產(chǎn)業(yè)集聚對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響的城市比較[J]. 朱長(zhǎng)征,趙亮. 商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2018(18)
本文編號(hào):2895654
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