發(fā)布時(shí)間：2018-12-26 09:13

【摘要】：針對(duì)中國(guó)物流責(zé)任保險(xiǎn)費(fèi)率過(guò)高、計(jì)算依據(jù)不科學(xué),從而難以推廣應(yīng)用的現(xiàn)狀,在微觀層面上提出解決方案-將NCD計(jì)費(fèi)動(dòng)態(tài)模型引入物流責(zé)任險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整中來(lái),并結(jié)合第三方物流行業(yè)特點(diǎn),綜合考慮索賠次數(shù)、索賠額和投�？傤~的影響,重新確定轉(zhuǎn)移規(guī)則,對(duì)原NCD模型進(jìn)行改進(jìn)。最后通過(guò)案例說(shuō)明改進(jìn)后的NCD模型能夠使計(jì)費(fèi)依據(jù)更加合理,求得的保費(fèi)更能切實(shí)反映第三方物流企業(yè)所處的風(fēng)險(xiǎn)水平。
[Abstract]:In view of the fact that the logistics liability insurance rate in China is too high and the calculation basis is not scientific, so it is difficult to popularize the application, a solution is put forward on the micro level, which is to introduce the dynamic model of NCD charging into the adjustment of logistics liability insurance rate. Considering the characteristics of the third party logistics industry and considering the influence of the number of claims, the amount of claim and the total amount of insurance, the transfer rules are redetermined, and the original NCD model is improved. Finally, the case shows that the improved NCD model can make the charging basis more reasonable, and the premium can reflect the risk level of the third party logistics enterprises.
【作者單位】： 天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部;
【分類(lèi)號(hào)】：F259.2;F842.6;F224

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2391871