基于供應鏈契約的I公司汽車分銷供應鏈協調研究
本文關鍵詞:基于供應鏈契約的I公司汽車分銷供應鏈協調研究 出處:《北京交通大學》2017年碩士論文 論文類型:學位論文
更多相關文章: 分銷供應鏈 銷售努力 數量彈性契約 收益共享契約 供應鏈協調 汽車
【摘要】:隨著我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,汽車產銷量連續(xù)八年蟬聯全球第一,汽車業(yè)作為國家戰(zhàn)略性、支柱性產業(yè),是穩(wěn)增長、擴需求的關鍵領域。分銷是汽車營銷的重要組成部分,是連接制造企業(yè)和消費者的關鍵環(huán)節(jié),汽車分銷供應鏈協調發(fā)展對汽車產業(yè)有重要影響。本文以I汽車供應商與經銷商組成的汽車分銷供應鏈存在不協調的現狀為出發(fā)點,深入分析了I公司汽車分銷供應鏈的需求特點,分銷供應鏈上供應商和經銷商的現狀,并總結I公司汽車分銷供應鏈在銷售激勵策略及利潤分配上出現的不協調問題,提出新的供應鏈協調方案。該方案改變了原方案的銷售激勵策略,首先,考慮了經銷商銷售努力水平對顧客需求的影響因素;然后,通過對I公司及其下游經銷商的供需關系及利益的分析,抽象出關于I公司及經銷商的利潤函數,在傳統(tǒng)報童模型基礎上進行了拓展,并引入了數量彈性契約和收益共享契約,建立了更適用于I公司的分銷供應鏈協調模型。隨后,本文運用Stackelberg博弈理論進行模型的推導,其中I公司為領導者,經銷商為追隨者,通過模型求解出供應鏈實現協調的契約條件。最后,結合I公司及經銷商的實際情況對模型進行驗證,選取某個車型的一種級別的汽車對模型中的參數進行初始值設定,用MATLAB軟件求解模型,來驗證數量彈性契約和收益共享契約這兩種協調方案的可行性。從結果上來看,新的供應鏈協調效果與原來相比有明顯改善,證明了模型的有效性。當契約參數滿足一定條件時,對經銷商及I公司均可以起到激勵作用,同時解決了原來I公司汽車分銷供應鏈的沖突問題,實現了I公司及經銷商利潤的帕累托改進,使得汽車分銷供應鏈達到協調最優(yōu)。本文又分析了外界環(huán)境變化時對模型的影響,對模型中的參數進行靈敏度分析,討論當零售價、進貨價、庫存成本、缺貨成本、銷售努力敏感度、銷售努力成本系數等參數的改變對經銷商的訂貨量、銷售努力水平、I公司、經銷商及整個供應鏈的利潤的影響,更具有實際意義。本文的研究成果對于汽車行業(yè)想通過供應鏈契約來協調分銷供應鏈的企業(yè)具有一定啟示意義,對已經實施供應鏈契約但效果不佳的也提供了新思路。
[Abstract]:With the rapid development of automobile industry in China, automobile production and sales have been ranked first in the world for eight consecutive years. As a national strategic and pillar industry, automobile industry is growing steadily. Distribution is an important part of automobile marketing and the key link between manufacturing enterprises and consumers. The coordinated development of automotive distribution supply chain has an important impact on the automobile industry. The demand characteristics of I company's automobile distribution supply chain and the current situation of suppliers and dealers in the distribution supply chain are analyzed in depth. And summarizes the sales incentive strategy and profit distribution in the automotive distribution supply chain of company I incongruous problems, put forward a new supply chain coordination plan, this scheme changed the original plan of sales incentive strategy, first of all. Considering the influence factors of the dealer's sales effort level on the customer's demand; Then, through the analysis of the supply-demand relationship and benefit of I company and its downstream dealers, the profit function of I company and its dealers is abstracted and extended on the basis of the traditional newsboy model. Then the quantitative elastic contract and the revenue sharing contract are introduced to establish the distribution supply chain coordination model which is more suitable for I company. Then, this paper uses Stackelberg game theory to deduce the model. Among them, I company is the leader and the dealer is the follower, and the contract conditions of supply chain coordination are solved by the model. Finally, the model is verified according to the actual situation of the I company and the dealer. A class of vehicles of a certain type of vehicle is selected to set the initial value of the parameters in the model, and the model is solved by MATLAB software. From the results, the new supply chain coordination effect is obviously improved compared with the original. The validity of the model is proved. When the contract parameters meet certain conditions, both dealers and I companies can play an incentive role, and at the same time, the conflict of the original I company automobile distribution supply chain is solved. The Pareto improvement of I company and dealer profit is realized, which makes the automobile distribution supply chain achieve the optimal coordination. In this paper, the influence of the external environment on the model is analyzed, and the sensitivity of the parameters in the model is analyzed. Discuss when the retail price, purchase price, inventory cost, stock cost, sales effort sensitivity, sales effort cost coefficient and other parameters change to the dealer's order quantity, sales effort level. The influence of dealers and the profit of the whole supply chain is more practical. The research results of this paper have certain enlightenment significance for the enterprises that want to coordinate the distribution supply chain through the supply chain contract. It also provides a new idea for those who have already implemented supply chain contract but whose effect is not good.
【學位授予單位】:北京交通大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2017
【分類號】:F274;F416.471
【參考文獻】
相關期刊論文 前10條
1 狄蓉;趙袁軍;余紅心;;基于Shapley值的醫(yī)藥流通企業(yè)供應鏈管理優(yōu)化研究[J];技術經濟與管理研究;2017年02期
2 趙守婷;張菊亮;;新產品供應鏈協調[J];中國管理科學;2016年02期
3 李超;巫丹;;考慮銷售努力水平的存貨質押融資決策[J];工業(yè)工程;2016年01期
4 劉志勇;;基于銷售努力成本共擔的信息產品供應鏈收入共享契約[J];科技與管理;2015年06期
5 高舉紅;韓紅帥;侯麗婷;王海燕;;考慮產品綠色度和銷售努力的零售商主導型閉環(huán)供應鏈決策研究[J];管理評論;2015年04期
6 郭軍華;杜言航;;基于Shapley值的競爭閉環(huán)供應鏈協調策略研究[J];華東交通大學學報;2015年02期
7 李智;徐慶;馬騁;;多渠道環(huán)境下產品分銷及協調策略[J];物流工程與管理;2014年09期
8 朱珠;馮勇;白楊;;基于契約的需求驅動型供應鏈協調機制的理論框架[J];冶金經濟與管理;2014年04期
9 馬利軍;曾清華;邵新建;;冪函數需求模式下具有公平偏好的供應鏈協調[J];系統(tǒng)工程理論與實踐;2013年12期
10 馬利軍;薛巍立;王汝現;;零售商銷售努力競爭時的供應鏈協調[J];系統(tǒng)管理學報;2013年06期
相關博士學位論文 前1條
1 李勇;供應鏈中分銷配送優(yōu)化模型及算法研究[D];重慶大學;2005年
相關碩士學位論文 前5條
1 劉琳;汽車供應鏈的返利契約研究[D];西南交通大學;2014年
2 亓芳芳;基于面板數據模型的中國民用汽車消費需求預測研究[D];中國科學技術大學;2010年
3 董宇;進口汽車分銷系統(tǒng)庫存策略研究[D];北京交通大學;2009年
4 秦娟娟;基于博弈論的供應鏈協調機制研究[D];天津大學;2007年
5 黃麗娜;供應鏈環(huán)境下的分銷渠道管理[D];南昌大學;2007年
,本文編號:1403352
本文鏈接:http://www.lk138.cn/guanlilunwen/yingxiaoguanlilunwen/1403352.html