發(fā)布時間：2014-10-01 10:04

摘 要: 針對社會型物流信息化建設工作重要性的提升，在對基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺功能定位分析的基礎上，從物流信息網(wǎng)絡平臺架構、運營模式和業(yè)務運營管理框架三個方面提出設計建議，希望給物流企業(yè)的信息化推進工作提供參考。

關鍵詞: 物聯(lián)網(wǎng); 物流信息平臺; 功能定位; 業(yè)務運營管理框架
 

物流信息化建設工作物流產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展升級意義重大。但目前我國物流領域中現(xiàn)代信息技術的應用和普及程度并不高，發(fā)展也不均衡，例如射頻及電子標簽等技術的應用范圍還比較有限、供應鏈節(jié)點企業(yè)間的信息共享不充分，使得物流企業(yè)很難利用多種信息集成技術優(yōu)化配置物流資源，導致無法滿足物流信息對數(shù)據(jù)的采集、傳輸及處理的要求。這種持續(xù)增長的信息化需求使得物流企業(yè)急需通過應用物聯(lián)網(wǎng)技術來構建一體化的綜合物流信息平臺，通過其有效運營實現(xiàn)供應鏈節(jié)點企業(yè)間的高層次、高密度信息共享。究其實質(zhì)仍然是要構建高效綜合的物流信息服務平臺，把相對離散的物流信息系統(tǒng)中的信息資源以規(guī)范標準的格式完成多源異構數(shù)據(jù)的對接、儲存、分類、傳遞、共享等功能，面向企業(yè)提供信息應用級服務。這樣的物流信息平臺作為一個大型綜合信息集成系統(tǒng)，才能夠為物流企業(yè)包括其內(nèi)部職能部門自動化管理、智能化決策等提供寬泛的數(shù)據(jù)支持和信息服務［1］

1 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺功能定位
智能化、可視化的管理是基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺運營的直接效果，在對物流活動全過程進行監(jiān)控與智能管理的基礎上為物流企業(yè)提供智能化的決策支持，使物流企業(yè)形成一個功能化、一體化的發(fā)展模式，從而實現(xiàn)物流企業(yè)包括其內(nèi)部職能部門之間信息共享、完成多源異構數(shù)據(jù)的整合與集成、平臺信息數(shù)據(jù)的匯集展示、簡化物流業(yè)務流程。主要表現(xiàn)在:

第一，物流貨物信息感知。作為智能化的綜合物流信息服務平臺，能夠收集、存儲、集成整合物流企業(yè)的運輸合同信息、貨物信息、車輛在途信息、道路交通信息，并實現(xiàn)上述信息快速、準確傳遞，達致節(jié)點成員間的信息共享，為物流企業(yè)進行物流過程性控制提供必要的狀態(tài)數(shù)據(jù)，提高物流運輸?shù)淖詣踊�和智能化，確保貨物以正確的數(shù)量在正確的時間抵達正確的地點，從而改善物流服務水平。
第二，物流信息數(shù)據(jù)共享。為實現(xiàn)信息平臺下物流信息數(shù)據(jù)的共享，設備供應商應在保證物聯(lián)網(wǎng)設備配置正常運行的同時，對物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡進行運營維護與管理，如基礎數(shù)據(jù)的維護管理、物流信息質(zhì)量的保障管理等，以實現(xiàn)物流信息共享與數(shù)據(jù)交換。同時，相關技術人員需對網(wǎng)絡信息進行綜合化管理與處理，包括對信息數(shù)據(jù)的傳輸、處理、存儲等，為各信息系統(tǒng)之間的信息共享和交換提供標準、通信、技術等支持，從而實現(xiàn)物流企業(yè)各相關部門間的信息共享與數(shù)據(jù)交換，提高企業(yè)智能化服務效率與水平。
第三，平臺終端集成應用。在企業(yè)級物流系統(tǒng)中應用基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺使得物流企業(yè)能夠?qū)崟r掌握智能運輸、自動倉儲、信息控制、動態(tài)配送等各項物流業(yè)務流程所包含的物流設施設備狀態(tài)如工時消耗、貨物即時狀態(tài)、道路交通環(huán)境等信息，從而實現(xiàn)對核心業(yè)務、輔助業(yè)務、增值業(yè)務、附加業(yè)務等信息的實時查詢和共享，使物流企業(yè)能夠控制對服務、業(yè)務、安全、標準等方面的協(xié)同管理，進而促使各項物流業(yè)務協(xié)調(diào)一致，各物流環(huán)節(jié)之間協(xié)同運作，最終實現(xiàn)對企業(yè)對物流全過程的一體化管控，達到提升整體物流乃至供應鏈系統(tǒng)的核心競爭力。
第四，物流業(yè)務智能應用。以物流企業(yè)的貨物配送為例，基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺運營功能之一是對客戶地理位置、需求量、道路交通條件、費率計算等信息進行集成與整合，使得物流企業(yè)能夠?qū)崟r掌握貨物配送狀態(tài)信息，并根據(jù)該信息對物流配送過程進行智能監(jiān)管，實現(xiàn)貨物揀選、加工、包裝、分割、組配等配送相關作業(yè)的智能化，加快貨物配送速度，提高配送效率與準確率，有效降低物流配送成本，實現(xiàn)對物流全過程的動態(tài)控制，使企業(yè)實現(xiàn)智能化、網(wǎng)絡化、一體化的運營管理模式。
第五，企業(yè)智能決策支持�；�于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺能夠為企業(yè)提供智能化的決策支持服務，即由企業(yè)決策系統(tǒng)對物流業(yè)務過程的信息進行分析，并通過客戶關系的管理和基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺的信息交互，完成客戶與企業(yè)的聯(lián)接，運用專家系統(tǒng)及數(shù)據(jù)挖掘技術為企業(yè)進行市場預測與統(tǒng)計分析，幫助企業(yè)實現(xiàn)智能診斷，輔助企業(yè)做出明智的運營決策，實現(xiàn)物流企業(yè)內(nèi)部高效運營與管理，增強物流企業(yè)在行業(yè)中的核心競爭力。
第六，建立企業(yè)標準規(guī)范�；�于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺通過為物流企業(yè)提供標準化的網(wǎng)絡連接及各種信息標準化格式( 如數(shù)據(jù)交換集成應用標準、通信協(xié)議標準、數(shù)據(jù)接口標準) 實現(xiàn)業(yè)務主體的績效標準和技術標準的協(xié)調(diào)和兼容，使各個業(yè)務主體之間的配合更加便捷。因此，消除供應鏈上各業(yè)務主體間的信息孤島，形成更加協(xié)調(diào)一致的有機整體，從而提供多功能、一體化的綜合性物流服務［2］。
2 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺設計
基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息協(xié)同管理活動的基本原則是以物流核心業(yè)務為主線、以物聯(lián)網(wǎng)技術高效處理物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下新的物流業(yè)務體系和業(yè)務流程，一方面要滿足合作伙伴間安全、高效傳遞與共享信息的需求，另一方面要滿足企業(yè)間內(nèi)、外部資源的信息協(xié)同需求。結合我國當前物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下物流信息協(xié)同的新特點和要求，筆者認為基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺運營管理設計需要將物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡運營管理、物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務運營管理及物聯(lián)網(wǎng)信息服務運營管理三大要素有機整合，形成一個智能化的綜合物流信息服務平臺才能保障平臺的高效運營。
2. 1 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息網(wǎng)絡平臺架構設計
物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡運營管理是指運營商和設備供應商相互合作以形成可操作的網(wǎng)絡運營模式和一個管理集中化、過程精細化、服務個性化的運維體系，跨部門、跨網(wǎng)絡管理多個網(wǎng)絡層次和子網(wǎng)，依靠完善和規(guī)范的網(wǎng)絡管理系統(tǒng)進行低成本、高效率的集中化運作，共同保障網(wǎng)絡設備的穩(wěn)定運行，最終實現(xiàn)網(wǎng)絡資源的優(yōu)化配置，其核心內(nèi)容是與網(wǎng)絡管理有關的一系列標準與規(guī)范，我們可以設計如圖 1 所示的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡平臺架構拓撲示意圖:
 
圖1 物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡平臺架構拓撲示意圖其中網(wǎng)絡硬件管理的內(nèi)容包括對感知層硬件設施設備的運行與維護，包括傳感器、識讀器等感知設備的資源和接入控制、設備的質(zhì)量管理及安全故障管理等，同時還包括網(wǎng)絡層與應用層的中間件、服務器及網(wǎng)關等設施設備的運維，以及它們之間的網(wǎng)絡連接;
網(wǎng)絡技術管理主要是指在物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡層與互聯(lián)網(wǎng)技術相結合的基礎上，通過承載通信網(wǎng)絡來完成信息海量、安全、高速的傳輸，并通過中間件進行信息數(shù)據(jù)的過濾;
網(wǎng)絡應用管理是指對物聯(lián)網(wǎng)各種應用支撐平臺的運行與維護，包括信息協(xié)同處理平臺、服務支撐平臺、云計算平臺等，以實現(xiàn)在為基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺提供服務應用支持的同時，準確地與用戶進行事件對接，確保網(wǎng)絡應用運營順暢、高效［3］

2. 2 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺業(yè)務運營模式設計

基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺具有物聯(lián)網(wǎng)技術獨特的屬性和特點，是信息技術發(fā)展的新興事物，國內(nèi)外的研究都還在探索階段。就我國物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，單純以政府為投資主體建設和運營基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺不太現(xiàn)實，而單純依靠企業(yè)投融資也非常困難。作為新興事物，國內(nèi)外還沒有任何企業(yè)有成熟的運作經(jīng)驗，所以完全委托第三方模式也不具備應用價值。筆者認為基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺應采用企業(yè)主導型的協(xié)同運營模式，即“需求導向，協(xié)同規(guī)劃; 政府引導，企業(yè)運作”的運營管理模式，以企業(yè)應用的市場化需求為主導，由政府和企業(yè)共同投資規(guī)劃，實施過程中由政府引導，企業(yè)負責實際運作。該模式集政府主導模式和企業(yè)主導模式的優(yōu)勢于一身，同時避免了它們的不足之處。
( 1) 需求導向，協(xié)同規(guī)劃。物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的物流信息平臺的運營要根據(jù)資金狀況，分階段逐步規(guī)劃實施。以企業(yè)為主導的“自下而上”的協(xié)同模式是先由市場自發(fā)形成，由企業(yè)主動發(fā)起并逐步整合各物流信息系統(tǒng)的資源，完成各系統(tǒng)中物聯(lián)網(wǎng)感知技術手段的應用，在物流行業(yè)內(nèi)構建全面的感知體系; 而政府負責引導和支持，同時承擔網(wǎng)絡層的基礎設施的整合和建設，實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模數(shù)據(jù)同步傳輸?shù)墓δ�，滿足不同企業(yè)客戶對物聯(lián)網(wǎng)感知信息的傳輸需求，提高物流平臺的效率，實現(xiàn)信息協(xié)同和智能物流應用。
( 2) 政府引導，企業(yè)運作。企業(yè)主導型的協(xié)同運營模式將有效促進平臺實現(xiàn)“政府引導，企業(yè)運作”的運作方式，即政府行業(yè)主管部門負責基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺的軟環(huán)境，包括相關政策法規(guī)、業(yè)務流程、技術標準的配套實施，以及對信息服務價格進行指導，從宏觀上對平臺的管理進行綜合協(xié)調(diào); 而物流企業(yè)作為平臺的運作主體，應完善平臺運營模式，通過政府相關的政策和行業(yè)協(xié)會制度的制約，引入行業(yè)準入機制和會員管理方式，對加入信息平臺的會員企業(yè)可通過收取會費、用戶服務費、租賃費、廣告費等方式進行市場運作的自主運營。
2. 3 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺業(yè)務運營管理框架設計
物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務運營管理將涉及多個不同業(yè)務應用子系統(tǒng)，需要實現(xiàn)不同子系統(tǒng)間的互通，利用網(wǎng)絡資源進行信息協(xié)同強化各子系統(tǒng)間的整合力和融合度，使業(yè)務各方可以即時監(jiān)控并協(xié)調(diào)整個物流進程，保證區(qū)域內(nèi)整體物流業(yè)務運營的通暢、及時和準確，從而實現(xiàn)規(guī)�；�運營。
如圖 2 所示，業(yè)務流程監(jiān)控管理是對相關物流業(yè)務流程進行全程的監(jiān)督與管理，保證物流業(yè)務的各環(huán)節(jié)運作順暢，實現(xiàn)物流業(yè)務流程的簡化及業(yè)務的智能化; 業(yè)務系統(tǒng)運營管理內(nèi)容包括運營商對連
 
圖2 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺業(yè)務運營管理框架接各系統(tǒng)的設備接口及信息數(shù)據(jù)進行質(zhì)量管理，同時對設備進行故障維修，從而保證系統(tǒng)的正常運行及客戶的安全訪問，實現(xiàn)業(yè)務系統(tǒng)在基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺下智能化的操作; 業(yè)務終端運維管理是指設備供應商對業(yè)務終端進行管理，為上層應用系統(tǒng)提供標準化接口，為物流企業(yè)的應用系統(tǒng)提供基于面向服務的功能調(diào)用，同時在業(yè)務終端實現(xiàn)多維表圖的功能展示，最終促使業(yè)務平臺實現(xiàn)可視化的管理; 業(yè)務系統(tǒng)集成管理主要是運營商針對企業(yè)信息系統(tǒng)在集成過程中對信息管理和業(yè)務過程的建模、運行、監(jiān)控等方面的需要，構建信息管理基礎類庫的運行平臺通用框架，進而構筑無縫的企業(yè)應用系統(tǒng)，簡化物流業(yè)務流程，實現(xiàn)業(yè)務平臺的高效運營［4］。

3 結束語

物流領域是物聯(lián)網(wǎng)技術運用的重要領域，構建基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺，將有效提高物流企業(yè)的信息資源整合能力，實現(xiàn)物流信息在整個供應鏈中的高效傳遞與共享; 優(yōu)化物流相關業(yè)務流程，實現(xiàn)物流業(yè)務流程的智能化、可視化管理; 為滿足不同層次的物流操作及物流信息需求服務。
當然基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺具有跨行業(yè)、跨部門、涉及范圍廣等特點，它的建設和運營始終是一項復雜的社會系統(tǒng)工程，建設的成敗與否除了取決于上述內(nèi)容之外，是否有一個明確的運營機制，是否在項目實施前明確投資主體、運營主體、維護和組織協(xié)調(diào)的關系等問題也是關鍵，將在以后的研究中加以探索。  

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