發(fā)布時(shí)間：2024-06-10 20:06

　　H公司是一家大型發(fā)電公司,沿�；痣姀S發(fā)電量占公司總發(fā)電量的34.7%。公司自有海運(yùn)船隊(duì)負(fù)責(zé)將煤炭從北方下水港運(yùn)到沿海電廠。目前H公司沿海電廠的煤炭海運(yùn)在滿足電廠需求的情況下,以運(yùn)輸成本最小為目標(biāo),每次配送一個(gè)電廠,但在這一過程中沒有考慮電廠庫存的影響。在此背景下,本文針對H公司沿海電廠在運(yùn)輸組織和庫存管理中存在的問題,研究在滿足電廠煤炭需求和各項(xiàng)約束的情況下進(jìn)行海運(yùn)庫存-路徑優(yōu)化方案,即決策補(bǔ)貨時(shí)間、補(bǔ)貨數(shù)量以及船型配置和航行路徑等,使得系統(tǒng)平均成本(包括庫存成本和運(yùn)輸成本)最小。本文在參閱國內(nèi)外研究文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,從H公司的實(shí)際出發(fā),進(jìn)行沿海電廠煤炭海運(yùn)庫存-路徑優(yōu)化研究。首先對H公司沿海電廠的煤炭運(yùn)輸組織和庫存現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,明確目前存在的問題,并分析問題產(chǎn)生的原因。在此基礎(chǔ)上,本文提出了三種優(yōu)化方案:方案一,加入煤炭中轉(zhuǎn)基地,即先用大船將煤炭從北方港口運(yùn)到中轉(zhuǎn)基地,然后用小船運(yùn)輸,方案二,目標(biāo)函數(shù)中考慮庫存成本并對沿海電廠進(jìn)行系統(tǒng)地運(yùn)輸組織,方案三,整合方案一和二進(jìn)行優(yōu)化;其次,詳細(xì)分析了運(yùn)輸成本和庫存成本的組成,以一個(gè)月為時(shí)間周期內(nèi),各電廠的運(yùn)輸成本和庫存成本最小為目標(biāo)函數(shù),考慮...

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．２庫存持有成本組成??Ｆｉｇｕｒｅ?２．２?Ｉｎｖｅｎｔｏｒｙ?Ｈｏｌｄｉｎｇ?Ｃｏｓｔ?Ｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎ??

慮缺貨成本；庫存持有成本對于電廠來說是指倉庫保管中發(fā)生的費(fèi)用，與電廠煤??炭的庫存數(shù)量和存儲時(shí)間有關(guān)。綜上，電廠煤炭的庫存成本是指煤炭的庫存持有??成本。庫存持有成本的組成如圖２．２所示。???庫存資金成本?１存貨投資???｜?熱量損耗成ｆ??（―—－１??庫存風(fēng)險(xiǎn)成本???庫?....

圖３．１沿海電廠布局??Ｆｉｇｕｒｅ?３．１?Ｃｏａｓｔａｌ?Ｐｏｗｅｒ?Ｐｌａｎｔｓ９?Ｌａｙｏｕｔ??

由表３．１所示，各電廠的裝機(jī)容量各不相同，在實(shí)際運(yùn)行的過程中隨著用電需??求的波動，各電廠的負(fù)荷率也會出現(xiàn)差異，因此對于電煤的需求率各不相同。各??電廠的分布情況如圖３．１所示。??－：ｒ—??；：該￡：??：鬌衊＿?：?，?％?ｍ?：■?＾??１?ｆｚ電ｒ?｜?Ｗ?１??，心？....

圖３．３?ＤＤ電廠的庫存現(xiàn)狀??Ｆｉｇｕｒｅ３．３?Ｉｎｖｅｎｔｏｒｙ?Ｓｔａｔｕｓ?ｏｆ?ＤＤ?Ｐｏｗｅｒ?Ｐｌａｎｔ??

重噸為４．５萬噸的船舶進(jìn)行運(yùn)輸。目前在煤炭運(yùn)輸?shù)倪^程中采用定量運(yùn)輸?shù)姆绞剑??且為了應(yīng)對不確定因素的影響，盡量使電廠的庫存保存在較高的水平，每次運(yùn)往??電廠的煤炭均為４．５萬噸。電廠的庫存情況如圖３．３所示。??１２?｜??姓??４?［??２）??０?Ｌ———一———＾————?....

圖４．１節(jié)點(diǎn)布局及煤炭流向示意圖??Ｆｉｇｕｒｅ?４．１?Ｎｏｄｅ?Ｌａｙｏｕｔ?ａｎｄ?Ｃｏａｌ?Ｆｌｏｗ?Ｄｉａｇｒａｍ??，，??

圖４．１節(jié)點(diǎn)布局及煤炭流向示意圖??Ｆｉｇｕｒｅ?４．１?Ｎｏｄｅ?Ｌａｙｏｕｔ?ａｎｄ?Ｃｏａｌ?Ｆｌｏｗ?Ｄｉａｇｒａｍ??目前，Ｈ公司在進(jìn)行沿海電廠煤炭運(yùn)輸?shù)倪^程中，以運(yùn)輸成本最小為目有的電廠均采用北方下水港直接運(yùn)到電廠碼頭的直達(dá)運(yùn)輸方式。為了對優(yōu)進(jìn)行更好地分析，可以分幾種....

本文編號：3991837