發(fā)布時(shí)間：2018-03-16 21:06

  本文選題：汽車企業(yè)　切入點(diǎn)：跨國(guó)并購(gòu)　出處：《海南大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：自2008年美國(guó)金融危機(jī)以來(lái),中國(guó)汽車企業(yè)抓住了發(fā)達(dá)國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)低迷的機(jī)遇,大力度進(jìn)行新車研發(fā)制造,汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年領(lǐng)先世界,中國(guó)真正的邁入了汽車大國(guó)的行列。然而汽車大國(guó)并不等于汽車強(qiáng)國(guó),中國(guó)汽車受限制于技術(shù)落后、品牌影響力弱和環(huán)保要求不達(dá)標(biāo)等因素遲遲未能敲開發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的大門,相較于龐大的產(chǎn)銷量,中國(guó)汽車的出口量要小得多。在這種情況下,跨國(guó)并購(gòu)已經(jīng)成為中國(guó)汽車企業(yè)快速掌握汽車領(lǐng)域核心技術(shù)、提升品牌形象的捷徑。隨著中國(guó)汽車企業(yè)跨國(guó)并購(gòu)的規(guī)模越來(lái)越大,在跨國(guó)并購(gòu)中出現(xiàn)的問題也越來(lái)越多,人們往往對(duì)資產(chǎn)和人力資源等整合的關(guān)注遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了文化整合,但是由于文化差異導(dǎo)致的行為方式以及管理方式的差異最終會(huì)影響到并購(gòu)的效果。本文正是在這種背景下對(duì)中國(guó)汽車企業(yè)跨國(guó)并購(gòu)中的文化整合進(jìn)行研究。文章首先對(duì)跨國(guó)并購(gòu)理論和文化整合理論的研究狀況作了簡(jiǎn)要回顧;之后介紹了中國(guó)汽車企業(yè)的發(fā)展歷程,以及近年來(lái)中國(guó)汽車企業(yè)跨國(guó)并購(gòu)當(dāng)中所呈現(xiàn)的特點(diǎn);緊接著以多案例的研究方法對(duì)上汽并購(gòu)韓國(guó)雙龍和吉利并購(gòu)沃爾沃進(jìn)行了分析;最后在基于兩個(gè)案例經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,對(duì)中國(guó)汽車企業(yè)在今后的跨國(guó)并購(gòu)中文化整合方面提出了一些切實(shí)可行的建議。
[Abstract]:Since 2008 the United States since the financial crisis, Chinese automobile enterprises to seize the auto industry downturn in the developed countries the opportunity to make great efforts to the new R & D and manufacturing, automobile production and sales for many years leading the world, China really entered the ranks of the country. However, the car car power is not equal to the car power, China car restrictions on the backward technology, brand influence the weak and the requirements of environmental protection standards and other factors has failed to open the market of developed country door, compared to the huge production and sales, export volume of China car is much smaller. In this case, cross-border mergers and acquisitions have become quickly grasp the core technology of the automobile field China automobile enterprises, enhance the brand image of the shortcut. With Chinese transnational automobile enterprises M & A is larger and larger, appear in the cross-border mergers and acquisitions in more and more problems, people tend to assets and human resources integration etc. Attention far more than the cultural integration, but because of cultural differences lead to differences in behavior and management mode will ultimately affect the effect of MampA. This paper is to study Chinese automobile enterprises in transnational merger cultural integration in this background. The article first makes a brief review of the research situation of the theory and the theory of cultural integration. Transnational mergers and acquisitions; after the introduction of the development of Chinese automobile enterprises, and in recent years Chinese automobile enterprises transnational mergers and acquisitions are presented; then the research methods of case of mergers and acquisitions SAIC Ssangyong and Geely acquisition of Volvo is analyzed; finally, based on the two cases of experience and lessons, to China automobile enterprises this paper puts forward some feasible suggestions of cultural integration in the future cross-border mergers and acquisitions.

【學(xué)位授予單位】：海南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：F271;F426.471

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1621650