公路交通網(wǎng)絡是服務經(jīng)濟、社會及公眾的重要基礎設施,是綜合交通運輸體系的骨干,公路交通工作在國家經(jīng)濟社會發(fā)展全局中具有重要地位。我國是公路交通大國,各級公路總里程達477.35萬公里,構(gòu)成了一個復雜網(wǎng)絡體系,評價交通網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)規(guī)劃是否合理、公路網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)設計是否合理、交通網(wǎng)絡維護和養(yǎng)護情況等都是亟待解決的理論和現(xiàn)實問題。挖掘網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的功能區(qū)塊,識別地理空間角度網(wǎng)絡的分布特征為分析公路交通網(wǎng)絡奠定基礎。本文基于復雜網(wǎng)絡理論,對公路交通網(wǎng)絡的結(jié)構(gòu)和功能進行深入分析研究,獲取有效的公路交通網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)特性,提出公路交通網(wǎng)絡區(qū)塊劃分方法,跨越現(xiàn)有行政區(qū)劃界限對交通網(wǎng)絡展開交通共享特性區(qū)塊識別,是交通網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)分析問題的新視角。首先,為探索復雜公路網(wǎng)絡結(jié)構(gòu),從不同層次分析公路網(wǎng)絡結(jié)構(gòu),采用節(jié)點映射法構(gòu)建公路交通網(wǎng)絡模型,分析和識別公路網(wǎng)絡的脆弱性(Vulnerability)、魯棒性(Robustness)以及關鍵性節(jié)點分布;然后采用聚類(FWLPA-K-Means)方法對公路交通網(wǎng)絡進行區(qū)塊劃分,劃分出公路交通網(wǎng)絡區(qū)塊共享特性位置;最后以遼寧省為研究對象,劃分三個層次(省、市、縣)分析復雜公路交通網(wǎng)絡的結(jié)構(gòu)...

【文章頁數(shù)】：127 頁

【學位級別】：博士

【文章目錄】：
致謝
摘要
abstract
變量注釋表
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內(nèi)容和技術路線
    1.4 組織結(jié)構(gòu)
2 復雜網(wǎng)絡理論的交通網(wǎng)絡應用研究
    2.1 復雜網(wǎng)絡理論基本內(nèi)容
    2.2 復雜網(wǎng)絡構(gòu)建
    2.3 公路交通網(wǎng)絡構(gòu)建
    2.4 本章小結(jié)
3 公路交通網(wǎng)絡特性研究
    3.1 基本統(tǒng)計特性
    3.2 交通網(wǎng)絡脆弱性
    3.3 交通網(wǎng)絡魯棒性
    3.4 公路交通網(wǎng)絡特性實例研究
    3.5 本章小結(jié)
4 公路交通網(wǎng)絡區(qū)塊關鍵性研究
    4.1 經(jīng)典關鍵性方法
    4.2 公路交通網(wǎng)絡區(qū)塊關鍵性算法
    4.3 公路交通網(wǎng)絡區(qū)塊關鍵性實例研究
    4.4 本章小結(jié)
5 公路交通網(wǎng)絡區(qū)塊劃分研究
    5.1 區(qū)塊劃分理論
    5.2 公路交通網(wǎng)絡區(qū)塊劃分方法
    5.3 公路交通網(wǎng)絡區(qū)塊劃分實例研究
    5.4 本章小結(jié)
6 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 創(chuàng)新點
    6.3 展望
參考文獻
查新結(jié)論
作者簡歷
學位論文數(shù)據(jù)集



本文編號：4006934