乘客策略行為下航空供應(yīng)鏈定價(jià)策略研究
【學(xué)位單位】:重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:F274;F562.5
【部分圖文】:
4圖 1-1 研究框架圖章和第二章,介紹論文的研究背、創(chuàng)新點(diǎn)及國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究綜述部分,緊密結(jié)合航空公司面對(duì)求假設(shè)分為兩大板塊:第一板和一個(gè)代理商的雙渠道供應(yīng)鏈
研究框架圖
方法如下:①文獻(xiàn)和資料整理:大量收集并了解關(guān)于乘客策略行為和供應(yīng)鏈定文文獻(xiàn),分類整理出當(dāng)前的研究前沿,為本文研究提供理論基礎(chǔ)和參考依②數(shù)理模型分析:通過(guò)數(shù)學(xué)模型的構(gòu)建與求解,從理論上分析在考略行為以及引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件和需求不確定的供應(yīng)鏈定價(jià)問(wèn)題。在研究成員的定價(jià)策略、均衡收益的建模和求解時(shí),運(yùn)用博弈論、概率論與數(shù)運(yùn)籌學(xué)等方法,并基于理性預(yù)期均衡理論討論航空公司與乘客之間的博弈③數(shù)據(jù)仿真和實(shí)證分析:利用 Maple、Matlab 等仿真工具驗(yàn)證乘客策航空供應(yīng)鏈定價(jià)理論模型。針對(duì)某些復(fù)雜的模型,在無(wú)法求得解析解時(shí)據(jù)仿真法求出其近似最優(yōu)解。本文研究的技術(shù)路線如圖 1-2 所示:
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本文編號(hào):2821118
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