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乘客策略行為下航空供應(yīng)鏈定價(jià)策略研究

發(fā)布時(shí)間:2020-09-17 19:17
   航空供應(yīng)鏈定價(jià)是航空公司通過(guò)對(duì)機(jī)票實(shí)施合理的定價(jià),與代理商、乘客進(jìn)行有效的協(xié)作,以實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)行為的最優(yōu)化,是參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、提高收益的重要手段。隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,乘客越來(lái)越容易獲取機(jī)票的相關(guān)信息,該群體中具有策略行為的比例將不斷提高。機(jī)票價(jià)格會(huì)影響策略乘客的購(gòu)買(mǎi)行為,而乘客的策略購(gòu)買(mǎi)行為又反作用于航空公司的供應(yīng)鏈定價(jià)策略,進(jìn)而影響整條供應(yīng)鏈的決策。本文在供應(yīng)鏈定價(jià)中考慮乘客策略行為,并提出航空公司—代理商供應(yīng)鏈模式與合理的供應(yīng)鏈定價(jià)策略以增加航空公司的收益,可為航空公司提供若干管理啟示。在當(dāng)前的供應(yīng)鏈定價(jià)研究的基礎(chǔ)上,本文運(yùn)用博弈論和最優(yōu)化理論與方法,從乘客的策略購(gòu)買(mǎi)行為出發(fā),通過(guò)考慮市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和需求不確定性等因素,對(duì)乘客策略行為下航空供應(yīng)鏈定價(jià)策略進(jìn)行深入研究。本文首先以提供相同機(jī)票的兩個(gè)航空公司為對(duì)象,在乘客具有策略行為的假設(shè)下,考慮航空供應(yīng)鏈定價(jià)策略。首先利用Hotelling模型,構(gòu)建航空公司—代理商供應(yīng)鏈模式,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況下分析航空公司的均衡價(jià)格和收益;然后與直銷模式相比較,探究航空公司—代理商供應(yīng)鏈模式的有效性;最后利用算例討論了乘客策略行為對(duì)該供應(yīng)鏈定價(jià)的影響。研究表明,航空公司在航空公司—代理商供應(yīng)鏈模式下的收益大于直銷模式。進(jìn)一步,在競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上,考慮產(chǎn)能限制,研究航空供應(yīng)鏈定價(jià)策略。首先分析了航空公司和代理商的定價(jià)策略,求解出其均衡價(jià)格、均衡收益,然后分析了供應(yīng)鏈各成員的最優(yōu)決策,并與傳統(tǒng)直銷模式相比較。最后通過(guò)算例討論了不同參數(shù)對(duì)收益分享比例、航空公司和代理商收益的影響,并得出了該供應(yīng)鏈模式的適用范圍以及產(chǎn)能限制對(duì)供應(yīng)鏈各成員收益的影響。最后,本文將供應(yīng)鏈定價(jià)決策拓展至需求不確定。根據(jù)航空市場(chǎng)的特點(diǎn),將乘客分為短視乘客和策略乘客兩種類型并考慮需求不確定,運(yùn)用逆向歸納法研究代理商和航空公司的均衡定價(jià)、均衡收益。然后推廣至傳統(tǒng)直銷情況,對(duì)供應(yīng)鏈各成員的定價(jià)決策進(jìn)行分析。最后應(yīng)用算例展現(xiàn)了模型的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程。研究表明,航空公司—代理商供應(yīng)鏈模式具有有效性。
【學(xué)位單位】:重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:F274;F562.5
【部分圖文】:

圖章,創(chuàng)新點(diǎn),大板塊,航空公司


4圖 1-1 研究框架圖章和第二章,介紹論文的研究背、創(chuàng)新點(diǎn)及國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究綜述部分,緊密結(jié)合航空公司面對(duì)求假設(shè)分為兩大板塊:第一板和一個(gè)代理商的雙渠道供應(yīng)鏈

創(chuàng)新點(diǎn),大板塊,航空公司,相關(guān)研究


研究框架圖

技術(shù)路線圖,論文研究,技術(shù)路線


方法如下:①文獻(xiàn)和資料整理:大量收集并了解關(guān)于乘客策略行為和供應(yīng)鏈定文文獻(xiàn),分類整理出當(dāng)前的研究前沿,為本文研究提供理論基礎(chǔ)和參考依②數(shù)理模型分析:通過(guò)數(shù)學(xué)模型的構(gòu)建與求解,從理論上分析在考略行為以及引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件和需求不確定的供應(yīng)鏈定價(jià)問(wèn)題。在研究成員的定價(jià)策略、均衡收益的建模和求解時(shí),運(yùn)用博弈論、概率論與數(shù)運(yùn)籌學(xué)等方法,并基于理性預(yù)期均衡理論討論航空公司與乘客之間的博弈③數(shù)據(jù)仿真和實(shí)證分析:利用 Maple、Matlab 等仿真工具驗(yàn)證乘客策航空供應(yīng)鏈定價(jià)理論模型。針對(duì)某些復(fù)雜的模型,在無(wú)法求得解析解時(shí)據(jù)仿真法求出其近似最優(yōu)解。本文研究的技術(shù)路線如圖 1-2 所示:

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