出租汽車成本管理分析與控制研究
發(fā)布時(shí)間:2020-12-07 14:22
出租汽車作為城市公共交通的組成部分,為促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展,方便居民出行起到了積極的作用,在一定程度上也體現(xiàn)了城市現(xiàn)代化發(fā)展水平。但長(zhǎng)期以來(lái),出租汽車行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中也積累了一些問(wèn)題。近年來(lái)各地出現(xiàn)的出租汽車罷運(yùn)現(xiàn)象、出租汽車收入偏低主要就是由于出租汽車成本的不合理造成的。本文針對(duì)這一現(xiàn)象,旨在通過(guò)對(duì)出租汽車成本的計(jì)算分析,剖析成本有關(guān)問(wèn)題的深層原因,得到有效控制成本的方法。本文以出租汽車運(yùn)輸成本管理為出發(fā)點(diǎn),根據(jù)出租汽車行業(yè)的特點(diǎn),分析了出租汽車的成本構(gòu)成,以此為基礎(chǔ),對(duì)出租汽車成本的計(jì)算與控制方法進(jìn)行了研究。論文對(duì)出租汽車的單車總成本、平均成本和邊際成本進(jìn)行了分析。通過(guò)建立博弈模型,對(duì)出租汽車司機(jī)的工作時(shí)間進(jìn)行了分析,提出減少工作時(shí)間,保持收益的對(duì)策。文章根據(jù)北京市出租汽車成本費(fèi)用的調(diào)查數(shù)據(jù)及出租汽車IC卡數(shù)據(jù),定量分析了北京市出租汽車運(yùn)營(yíng)成本、收入和效益。分析結(jié)果表明,出租汽車行業(yè)的總體情況相對(duì)穩(wěn)定,出租汽車司機(jī)每月的收益數(shù)額基本合理。但絕大多數(shù)司機(jī)的收益是在高勞動(dòng)強(qiáng)度情況下獲得的,主要表現(xiàn)為工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。出租汽車的價(jià)格制訂或成本構(gòu)成不盡合理,有必要采取相應(yīng)措施,為出租汽車司機(jī)提供更...
【文章來(lái)源】:北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:81 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
北京市出租汽車司機(jī)日工作小時(shí)比例
結(jié)結(jié)果果 3488.6000272‘ 0()))502.100030.0000171.00002915.5000計(jì)算結(jié)果表明出租汽車司機(jī)每月固定成本合計(jì)2915.50元。圖6一1顯示固定成本中各項(xiàng)目所占的比例。下圖中“凈承包費(fèi)”指的是承包費(fèi)扣除司機(jī)工資、燃油補(bǔ)助后的數(shù)額,這是司機(jī)實(shí)際需要上繳給出租汽車公司的費(fèi)用。
6.2.3總成本出租汽車司機(jī)單車總成本的計(jì)算結(jié)果如表6一5所示。各項(xiàng)目構(gòu)成情況如圖6一2所示。表6一5出租汽車司機(jī)總成本計(jì)算單腸b.6一SCaleulationTableofl’ otalCostofal’ axiDriver項(xiàng)項(xiàng)目 目成本 本固固固車輛承包費(fèi) 費(fèi)3488.6()))定定定定定定定定定定定定定定定定成成成個(gè)人所得稅 稅 30.0000本本本本本本本本本本本本本本本本司 司司機(jī)上繳保險(xiǎn) 險(xiǎn) 171.0000減 減減:燃油補(bǔ)貼 貼 502.1000減 減減:司機(jī)工資 資 272.(X)))變變變?nèi)加唾M(fèi) 費(fèi) 2784.3888動(dòng)動(dòng)動(dòng)動(dòng)動(dòng)動(dòng)動(dòng)動(dòng)動(dòng)動(dòng)動(dòng) 動(dòng)成成成燃油稅 稅 稅本本本本本本本本本本本本本本本本維 維維修、保養(yǎng)費(fèi)用用 275.0000合合計(jì) 計(jì) 5974.8888車車輛凈承包費(fèi),燃油費(fèi)、稅,, 222714.50,2784.38, ,哪哪戶。 %%%圖6一2出租汽車司機(jī)總成本各項(xiàng)分布圖Fig.6一 DistributionoftheTotalCostofal’ axiDriver計(jì)算統(tǒng)計(jì)得出出租汽車司機(jī)單車總成本每月平均5974.88元。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]明朝的挽歌——文官集體的覺(jué)悟[J]. 佚名. 領(lǐng)導(dǎo)文萃. 2009(02)
[2]車輛技術(shù)管理對(duì)綜合成本的影響[J]. 吳再加. 交通企業(yè)管理. 2009(01)
[3]交通運(yùn)輸業(yè)外部成本計(jì)算方法研究[J]. 付建飛. 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2008(08)
[4]北京市出租車市場(chǎng)管制模式的福利分析[J]. 李艷梅,楊濤. 北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2008(03)
[5]基于TDM的出租車供需調(diào)控方案研究[J]. 張爽. 交通標(biāo)準(zhǔn)化. 2008(06)
[6]油價(jià)上漲和高空馳率對(duì)上海出租車行業(yè)的影響及對(duì)策[J]. 凌學(xué)嶺. 上海企業(yè). 2008(05)
[7]出租車司機(jī)收入相對(duì)偏低的原因分析——以北京市為例[J]. 宗剛,李艷梅. 經(jīng)濟(jì)與管理研究. 2008(05)
[8]客運(yùn)出租汽車行業(yè)存在的問(wèn)題分析及對(duì)策[J]. 楊喜榮. 民營(yíng)科技. 2008(01)
[9]出租車運(yùn)價(jià)上漲引發(fā)的一些經(jīng)濟(jì)學(xué)思考[J]. 黃婉意. 技術(shù)與市場(chǎng). 2007(10)
[10]對(duì)汽車油耗時(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)開發(fā)的構(gòu)想[J]. 王顯廷. 北京勞動(dòng)保障職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào). 2007(03)
碩士論文
[1]北京市出租汽車價(jià)格調(diào)整影響研究[D]. 羅麗華.北京交通大學(xué) 2008
[2]城市出租汽車交通發(fā)展策略研究[D]. 胡軍紅.東南大學(xué) 2005
本文編號(hào):2903410
【文章來(lái)源】:北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:81 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
北京市出租汽車司機(jī)日工作小時(shí)比例
結(jié)結(jié)果果 3488.6000272‘ 0()))502.100030.0000171.00002915.5000計(jì)算結(jié)果表明出租汽車司機(jī)每月固定成本合計(jì)2915.50元。圖6一1顯示固定成本中各項(xiàng)目所占的比例。下圖中“凈承包費(fèi)”指的是承包費(fèi)扣除司機(jī)工資、燃油補(bǔ)助后的數(shù)額,這是司機(jī)實(shí)際需要上繳給出租汽車公司的費(fèi)用。
6.2.3總成本出租汽車司機(jī)單車總成本的計(jì)算結(jié)果如表6一5所示。各項(xiàng)目構(gòu)成情況如圖6一2所示。表6一5出租汽車司機(jī)總成本計(jì)算單腸b.6一SCaleulationTableofl’ otalCostofal’ axiDriver項(xiàng)項(xiàng)目 目成本 本固固固車輛承包費(fèi) 費(fèi)3488.6()))定定定定定定定定定定定定定定定定成成成個(gè)人所得稅 稅 30.0000本本本本本本本本本本本本本本本本司 司司機(jī)上繳保險(xiǎn) 險(xiǎn) 171.0000減 減減:燃油補(bǔ)貼 貼 502.1000減 減減:司機(jī)工資 資 272.(X)))變變變?nèi)加唾M(fèi) 費(fèi) 2784.3888動(dòng)動(dòng)動(dòng)動(dòng)動(dòng)動(dòng)動(dòng)動(dòng)動(dòng)動(dòng)動(dòng) 動(dòng)成成成燃油稅 稅 稅本本本本本本本本本本本本本本本本維 維維修、保養(yǎng)費(fèi)用用 275.0000合合計(jì) 計(jì) 5974.8888車車輛凈承包費(fèi),燃油費(fèi)、稅,, 222714.50,2784.38, ,哪哪戶。 %%%圖6一2出租汽車司機(jī)總成本各項(xiàng)分布圖Fig.6一 DistributionoftheTotalCostofal’ axiDriver計(jì)算統(tǒng)計(jì)得出出租汽車司機(jī)單車總成本每月平均5974.88元。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]明朝的挽歌——文官集體的覺(jué)悟[J]. 佚名. 領(lǐng)導(dǎo)文萃. 2009(02)
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[3]交通運(yùn)輸業(yè)外部成本計(jì)算方法研究[J]. 付建飛. 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2008(08)
[4]北京市出租車市場(chǎng)管制模式的福利分析[J]. 李艷梅,楊濤. 北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2008(03)
[5]基于TDM的出租車供需調(diào)控方案研究[J]. 張爽. 交通標(biāo)準(zhǔn)化. 2008(06)
[6]油價(jià)上漲和高空馳率對(duì)上海出租車行業(yè)的影響及對(duì)策[J]. 凌學(xué)嶺. 上海企業(yè). 2008(05)
[7]出租車司機(jī)收入相對(duì)偏低的原因分析——以北京市為例[J]. 宗剛,李艷梅. 經(jīng)濟(jì)與管理研究. 2008(05)
[8]客運(yùn)出租汽車行業(yè)存在的問(wèn)題分析及對(duì)策[J]. 楊喜榮. 民營(yíng)科技. 2008(01)
[9]出租車運(yùn)價(jià)上漲引發(fā)的一些經(jīng)濟(jì)學(xué)思考[J]. 黃婉意. 技術(shù)與市場(chǎng). 2007(10)
[10]對(duì)汽車油耗時(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)開發(fā)的構(gòu)想[J]. 王顯廷. 北京勞動(dòng)保障職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào). 2007(03)
碩士論文
[1]北京市出租汽車價(jià)格調(diào)整影響研究[D]. 羅麗華.北京交通大學(xué) 2008
[2]城市出租汽車交通發(fā)展策略研究[D]. 胡軍紅.東南大學(xué) 2005
本文編號(hào):2903410
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