發(fā)布時(shí)間：2020-11-16 05:22

　　 本文對(duì)株齒公司生產(chǎn)運(yùn)作現(xiàn)狀進(jìn)行了細(xì)致深入的分析,找出了公司生產(chǎn)管理中存在的突出問題,運(yùn)用精益生產(chǎn)理論從最大限度消除浪費(fèi)、提高生產(chǎn)線柔性制造能力等方面出發(fā)提出了改進(jìn)目標(biāo),圍繞改進(jìn)目標(biāo)制定了改進(jìn)的具體實(shí)施方案,通過重新建立公司組織結(jié)構(gòu)、制定適應(yīng)于精益生產(chǎn)的計(jì)劃流程、以產(chǎn)品為對(duì)象重新設(shè)置U型生產(chǎn)線、引入現(xiàn)場5S管理、設(shè)備全員保養(yǎng)(TPM)、品質(zhì)保全、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、看板管理、小組工作法、目標(biāo)成本管理等方式,消除浪費(fèi)、提高生產(chǎn)線制造柔性和快速反應(yīng)能力,達(dá)到提高生產(chǎn)效率的目的。同時(shí)規(guī)劃了整個(gè)具體實(shí)施過程,探討了精益生產(chǎn)方式在株齒的應(yīng)用的預(yù)期成效。指出了下一步改進(jìn)方向和橫向推廣的可能性。鑒于國內(nèi)目前專門針對(duì)汽車齒輪精益生產(chǎn)實(shí)施所作的研究還很少,特別是汽車后橋齒輪實(shí)施精益生產(chǎn)為國內(nèi)首創(chuàng),該文具有一定的理論意義和實(shí)用價(jià)值。
【學(xué)位單位】：中南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2007
【中圖分類】：F273;F426.4
【部分圖文】：

圖2一1株齒機(jī)群式設(shè)備布局零件加工按批次在各工序加工，一個(gè)工序加工完成后才轉(zhuǎn)移到下一個(gè)工序加工，因此在制品量大，轉(zhuǎn)序時(shí)間長。2.2.4株齒生產(chǎn)管理A、計(jì)劃流程:銷售部-一-卜生產(chǎn)管理部---卜機(jī)加工分廠、熱處理、鍛壓、采夠討論-一一扣銷售確認(rèn)、修改一-知生產(chǎn)管理部下達(dá)月度分周生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)分廠、采購部執(zhí)行，周計(jì)劃調(diào)整按上述模式執(zhí)行。B、計(jì)劃編制:全部使用Excel電子表格軟件工具，銷售、生產(chǎn)、在制品數(shù)據(jù)來源為預(yù)估，月底盤底后進(jìn)行修正，生產(chǎn)能力根據(jù)歷史完成數(shù)據(jù)和近期技改形成能力及生產(chǎn)分廠自報(bào)進(jìn)行測算。C、生產(chǎn)組織:各生產(chǎn)分廠按月度計(jì)劃執(zhí)行，生產(chǎn)管理部負(fù)責(zé)督促、檢查、考.核、協(xié)調(diào)、調(diào)整，銷售部進(jìn)行監(jiān)督。

采用U型生產(chǎn)線，與直線型布置相比，可以更容易的實(shí)現(xiàn)作業(yè)人數(shù)的調(diào)整。圖4一ZU型生產(chǎn)線布局圖如圖4一2所示，這條生產(chǎn)線上共配備4個(gè)操作工，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)減半時(shí)，要求工人數(shù)也減半，這時(shí)生產(chǎn)線安排如圖4一3所示。圖4-3生產(chǎn)任務(wù)減少后的U型作業(yè)人數(shù)安排

采用U型線布局的一個(gè)產(chǎn)物，U型生產(chǎn)線最早由日本豐田公司提出，其最作業(yè)人數(shù)，即根據(jù)產(chǎn)量對(duì)人力資源進(jìn)行調(diào)整或重排，遵從可停人;寧可損失設(shè)備機(jī)時(shí)，但不過量生產(chǎn)產(chǎn)品積壓”的指導(dǎo)思，與直線型布置相比，可以更容易的實(shí)現(xiàn)作業(yè)人數(shù)的調(diào)整。圖4一ZU型生產(chǎn)線布局圖示，這條生產(chǎn)線上共配備4個(gè)操作工，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)減半時(shí)，這時(shí)生產(chǎn)線安排如圖4一3所示。
【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 王海宏;;對(duì)大慶油田路橋工程有限責(zé)任公司設(shè)備精益管理問題研究[J];價(jià)值工程;2011年24期

本文編號(hào)：2885667