【摘要】： 危險貨物運輸是國際海上貨物運輸?shù)闹匾M成部分。隨著科學技術的不斷發(fā)展和國際貿(mào)易全球化的深入,國際海運危險貨物運輸?shù)臄?shù)量和種類也不斷增加。然而,由于內在性質的不穩(wěn)定,在海上運輸?shù)倪^程中,危險貨物一旦處理不當,極易引起重大事故的發(fā)生。為了有效防止事故頻發(fā),相關的法律法規(guī)紛紛出臺,其中既有國際范圍的國際公約,也有各國政府的國內立法,既有技術性的規(guī)章制度,又有調整承托雙方權利義務的法律法規(guī)。我國海商法第68條對此做了專門規(guī)定。 海上危險貨物運輸,無論在理論還是實務方面都體現(xiàn)出與一般貨物運輸?shù)牟煌?已經(jīng)成為海商法理論界和實務界討論的熱點問題�；谖ｋU貨物運輸?shù)奶攸c,本文主要借鑒國際公約和各國立法,并結合我國海商法、合同法以及民法理論,分析英美案例和我國案例,主要探討以下幾個問題:危險貨物的界定;危險貨物承運人、托運人的主要權利、義務和責任;危險貨物海上保險的特殊性和海上危險貨物運輸強制責任保險等。重點分析了危險貨物運輸中托運人的法定告知義務,違反義務的法律后果,承運人的拒運權,危險貨物處置權,承托雙方共同過錯下的責任承擔和我國建立危險貨物運輸強制責任保險制度的必要性等問題。 本文的主要論證方法有:比較分析方法,即對國際公約、各國立法以及相關案例進行比較研究,探討合理的解決問題的思路和方法;實證分析的方法,分析現(xiàn)行法律規(guī)范的不足,提出相應的立法建議,論證新的制度的合理性和發(fā)展前景。 通過研究,本文認為:危險貨物種類繁多,層出不窮,對其進行界定不宜從單一標準著手,而應該從多方面把握;海上危險貨物運輸中承托雙方的法律義務和責任較一般貨物運輸有很大不同,相關法律應該進一步明確危險貨物運輸中承托雙方的法律義務和責任,使之趨于合理;海上危險貨物運輸承托雙方都有過錯的情況下,在具體的案件中,根據(jù)因果關系原則具體分析,確定承托雙方的過錯對損害結果所產(chǎn)生的影響,以確定雙方應承擔的責任范圍;海上危險貨物運輸事故可能造成嚴重的環(huán)境污染和人身傷亡,實行海上危險貨物運輸承運人責任保險制度可以保障受害人得到充分賠償,也避免船舶所有人陷入破產(chǎn)困境,保障海上危險貨物運輸?shù)恼＿M行,提高從事高風險運輸行業(yè)的準入條件,迫使部分沒有經(jīng)濟實力的公司或老齡船退出航運市場,客觀上減少事故發(fā)生的機率。從我國實際出發(fā),建立符合我國特點的海上危險貨物運輸強制責任保險制度勢在必行。對于專業(yè)化的危險貨物運輸企業(yè)應該實行強制責任保險,而對于那些偶然從事固體散裝年貨物運輸?shù)钠髽I(yè)而言,可以暫不實行。
【學位授予單位】：上海海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2007
【分類號】：D996

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