發(fā)布時(shí)間：2020-04-28 14:42

【摘要】：隨著入世成功,我國在全球經(jīng)濟(jì)中占據(jù)越來越重要的位置,國際貿(mào)易量自然大幅度增加。但是即使在科技高速發(fā)達(dá)的今天,古老運(yùn)輸方式之一的海上運(yùn)輸仍然在國際貿(mào)易運(yùn)輸中發(fā)揮著主要作用。但是,海上貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大,易受自然災(zāi)害、意外事故、外來原因等的影響。因此,相關(guān)利益方會選擇投保來轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn),海上保險(xiǎn)業(yè)也隨之不斷發(fā)展。海洋運(yùn)輸貨物險(xiǎn)是一個(gè)由來己久且是海上保險(xiǎn)中最主要的一個(gè)險(xiǎn)別,一般由貨物的買賣雙方在訂立貨物買賣合同時(shí)通過選擇貿(mào)易術(shù)語來確定由買方或者賣方投保。但是,在實(shí)踐中出現(xiàn)了一個(gè)較為反常,但卻有普遍存在趨勢的現(xiàn)象:承運(yùn)人投保海洋運(yùn)輸貨物險(xiǎn)。承運(yùn)人能否投保海洋運(yùn)輸貨物險(xiǎn),承運(yùn)人投保海洋運(yùn)輸貨物險(xiǎn)是否違法,是否違背保險(xiǎn)之本意? 這一系列問題的研究對我國海上保險(xiǎn)法的健全以及海上保險(xiǎn)業(yè)的健康發(fā)展具有重大意義。本文主要圍繞學(xué)者們的不同觀點(diǎn),從保險(xiǎn)利益原則出發(fā),首先判斷承運(yùn)人對其所承運(yùn)貨物是否具有保險(xiǎn)利益,能否通過投保海洋運(yùn)輸貨物險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)。接著結(jié)合保險(xiǎn)利益原則的適用及海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特殊性,指出承運(yùn)人投保海洋運(yùn)輸貨物險(xiǎn)會引發(fā)的諸多問題并提出了相關(guān)立法的完善建議。 本文共分為四章。第一章是對承運(yùn)人投保海洋運(yùn)輸貨物險(xiǎn)的概述,指出在實(shí)踐活動中,若承運(yùn)人投保海洋運(yùn)輸貨物險(xiǎn),相關(guān)主體的做法。且列明了現(xiàn)在理論界對該問題存在的三種主要看法。第二章筆者首先運(yùn)用比較分析法分析了現(xiàn)在較為流行的兩種關(guān)于保險(xiǎn)利益的學(xué)說,運(yùn)用實(shí)證分析法指出我國現(xiàn)有關(guān)于保險(xiǎn)利益內(nèi)涵規(guī)定的不足。進(jìn)而得出承運(yùn)人在責(zé)任范圍內(nèi)對所承運(yùn)的貨物有保險(xiǎn)利益,但在海洋運(yùn)輸貨物險(xiǎn)下,其對貨物不具有保險(xiǎn)利益。因此,其不能通過投保海洋運(yùn)輸貨物險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁其承運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。第三章筆者分析了若承運(yùn)人投保海洋運(yùn)輸貨物險(xiǎn)可能引發(fā)的一系列問題,進(jìn)而認(rèn)為投保人在投保時(shí)無須考慮其保險(xiǎn)利益這一觀點(diǎn)在海洋運(yùn)輸貨物險(xiǎn)中行不通。第四章筆者根據(jù)《海商法》現(xiàn)有的不足,提出了完善《海商法》中關(guān)于海上保險(xiǎn)相關(guān)內(nèi)容的若干建議。
【學(xué)位授予單位】：華東政法大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：D922.284;D922.294

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