發(fā)布時間：2020-03-18 21:10

【摘要】： 在國際貿(mào)易實踐中,權(quán)利轉(zhuǎn)讓作為一種有效的資金利用方式,有利于促進貨物的自由流動和資源的有效配置,實現(xiàn)財富的最大化�？梢哉f,權(quán)利轉(zhuǎn)讓制度已經(jīng)成為國際貿(mào)易領(lǐng)域不可或缺的一項重要制度。作為與國際貿(mào)易密切相關(guān)的國際貨物運輸領(lǐng)域的統(tǒng)一法——《鹿特丹規(guī)則》,將有關(guān)權(quán)利轉(zhuǎn)讓的規(guī)定專列一章,從而彌補了在此之前的三大國際公約(《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》)均未對該問題做出明確規(guī)定的缺陷,適應(yīng)了國際貿(mào)易發(fā)展的現(xiàn)實需要。 《鹿特丹規(guī)則》的通過使“權(quán)利轉(zhuǎn)讓”第一次正式出現(xiàn)在運輸法公約中,對于其中的相關(guān)規(guī)定進行深入的分析解讀,對我國《海商法》將來的修訂具有重要意義。 本文第一部分是關(guān)于權(quán)利轉(zhuǎn)讓的概述,主要介紹了權(quán)利轉(zhuǎn)讓制度的由來并對權(quán)利轉(zhuǎn)讓相關(guān)概念進行了分析。第二部分是對權(quán)利轉(zhuǎn)讓內(nèi)容的解析,討論了通過運輸單證的轉(zhuǎn)讓而轉(zhuǎn)讓的權(quán)利主要包括哪些類型。第三部分對權(quán)利轉(zhuǎn)讓涉及的當事人的權(quán)利義務(wù)進行了探討,即權(quán)利轉(zhuǎn)讓對提單持有人、托運人以及承運人各產(chǎn)生何種影響,各方當事人享有的權(quán)利以及承擔責任的范圍會發(fā)生什么樣的變化。第四部分是對權(quán)利轉(zhuǎn)讓的規(guī)則的論述。該章論及權(quán)利轉(zhuǎn)讓的方式是運輸單證的轉(zhuǎn)讓,以及實現(xiàn)權(quán)利的轉(zhuǎn)讓須滿足一定的條件,即需存在可轉(zhuǎn)讓的提單、提單必須由特定的主體進行轉(zhuǎn)讓、提單轉(zhuǎn)讓必須符合法定程序以及提單需要在特定的時間內(nèi)轉(zhuǎn)讓。通過對以上內(nèi)容的把握,本文在第五部分闡述了《鹿特丹規(guī)則》在權(quán)利轉(zhuǎn)讓問題的規(guī)定上的優(yōu)越性,并指出了其存在的不足,經(jīng)過對我國立法狀況的分析,筆者認為我國在海上貨物運輸中的權(quán)利轉(zhuǎn)讓問題上存在一定的立法缺失,最后對我國《海商法》提出了修改建議。
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2009
【分類號】：D996.1

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 蔡莉妍;;論《鹿特丹規(guī)則》對托運人訴權(quán)的制度重構(gòu)[J];淮海工學院學報(社會科學版);2011年13期

2 李源;;我國港口經(jīng)營人賠償責任限制制度建設(shè)若干問題[J];上海海事大學學報;2011年03期

3 鄭志軍;;《鹿特丹規(guī)則》管轄權(quán)條款評析——兼論對我國海事司法的影響和借鑒[J];經(jīng)濟視角(下);2011年07期

4 吳煦;逯笑微;;論航海過失免責之廢除[J];中國海洋大學學報(社會科學版);2011年04期

5 銀紅武;;《鹿特丹規(guī)則》背離規(guī)定對國際貿(mào)易法的若干影響[J];國際經(jīng)貿(mào)探索;2011年08期

6 張敏;雷爭鳴;;系統(tǒng)論下的國際物流法模式構(gòu)建——國際貨物運輸法向物流法的嬗變[J];武漢理工大學學報(社會科學版);2011年03期

7 崔春芳;;旅游合同轉(zhuǎn)讓相關(guān)法律問題探析[J];中國律師;2010年01期

8 榮之君;曹琪;;霍布斯、洛克、盧梭社會契約學說的淺析與比較[J];宿州教育學院學報;2011年04期

9 ;[J];;年期

10 ;[J];;年期

相關(guān)會議論文 前5條

1 李志文;;海商法專題研究[A];遼寧省哲學社會科學獲獎成果匯編（2003—2004年度）[C];2003年

2 李饒奇;;鐵路如何避免卷入因運輸合同變更引發(fā)的經(jīng)濟糾紛[A];全面建設(shè)小康社會：中國科技工作者的歷史責任——中國科協(xié)2003年學術(shù)年會論文集（上）[C];2003年

3 蔣文軍;;論行政審批對特定財產(chǎn)權(quán)利轉(zhuǎn)讓合同效力的影響——基于負擔行為和處分行為的視角[A];中國合同法論壇論文匯編[C];2010年

4 沈?qū)ｏw;;對拍賣中惡意串通的認識和防范[A];江蘇省法院系統(tǒng)第七屆法庭科學學術(shù)交流會論文集[C];2003年

5 詹世友;;霍布斯正義理論的論證策略[A];中國倫理學三十年——中國倫理學會第七次全國會員代表大會暨學術(shù)討論會論文匯編[C];2009年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 顏國容;權(quán)利受讓人能否成為執(zhí)行程序中的申請人[N];江蘇法制報;2006年

2 李平;用人單位能否享有追償權(quán)？[N];中國勞動保障報;2005年

3 本報記者 賈寶元　陳東升;務(wù)實的發(fā)改案件評析會[N];法制日報;2011年

4 黃潔;該案存單轉(zhuǎn)讓是否有效[N];中國城鄉(xiāng)金融報;2004年

5 鄒征優(yōu) 林奇良;不是轉(zhuǎn)讓房屋，，是轉(zhuǎn)讓合同權(quán)利[N];人民法院報;2003年

6 葉加;五易其手 中宇大廈身陷連環(huán)計[N];財經(jīng)時報;2006年

7 杰文;永不褪色的青年記憶[N];中國商報;2004年

8 記者　吳濤 通訊員　任明星;朋友借車車被盜保險公司拒賠償[N];深圳特區(qū)報;2006年

9 夏曄;拍賣今非昔比 法律尚難跟進[N];中國商報;2007年

10 廖隆章;株洲,開發(fā)商與房產(chǎn)局的“馬拉松”訴訟[N];民主與法制時報;2010年

相關(guān)博士學位論文 前4條

1 章博;《鹿特丹規(guī)則》研究：制度創(chuàng)新與借鑒[D];華東政法大學;2009年

2 姚瑩;國際海上貨物運輸中的權(quán)利轉(zhuǎn)讓制度研究[D];吉林大學;2008年

3 程合紅;商事人格權(quán)論[D];中國政法大學;2001年

4 向力;國際海上貨物運輸公約外部關(guān)系研究[D];武漢大學;2010年

相關(guān)碩士學位論文 前10條

1 王曉丹;論權(quán)利轉(zhuǎn)讓——兼評《鹿特丹規(guī)則》第11章的規(guī)定[D];大連海事大學;2009年

2 劉玉東;《鹿特丹規(guī)則》中權(quán)利轉(zhuǎn)讓法律問題研究[D];西南政法大學;2011年

3 楊萬順;《國際商事合同通則》的新發(fā)展研究[D];中國海洋大學;2010年

4 宋曉珂;海上保險代位求償訴訟法律問題研究[D];大連海事大學;2006年

5 周虹;從提單的發(fā)展看海上運輸單證的立法規(guī)制[D];廈門大學;2009年

6 郭彤;《國際商事合同通則（2004）》中的權(quán)利轉(zhuǎn)讓問題研究[D];吉林大學;2007年

7 李倩;著作權(quán)集體管理法律問題研究[D];中國政法大學;2009年

8 楊泉;承運人識別法律問題研究[D];中國政法大學;2009年

9 孫飛;電子提單法律問題研究[D];復旦大學;2009年

10 劉銘;票據(jù)背書[D];黑龍江大學;2006年

本文編號：2589193