發(fā)布時(shí)間：2018-06-17 17:20

  本文選題：濱江高架橋 + 高架橋下部空間利用�。� 參考：《重慶大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：隨著城市的迅速發(fā)展,人口和土地資源之間的矛盾越來(lái)越突出,城市空間的高效集約利用成為一種必然的趨勢(shì),于是那些既有的但尚未被充分利用的空間呈現(xiàn)出被改造為多功能復(fù)合空間的巨大潛力。高架橋下部空間作為城市交通設(shè)施的附屬空間而出現(xiàn),設(shè)計(jì)階段的隨意性及建成后管理機(jī)制的不完善,造成了空間浪費(fèi),同時(shí)滋生了各種社會(huì)問(wèn)題。而重慶的濱江高架橋兼顧交通和防洪兩個(gè)方面的要求,缺乏精細(xì)化設(shè)計(jì)的線性連續(xù)的構(gòu)筑物成為濱江面的主要構(gòu)圖元素,極大地影響了城市濱江面的整體景觀效果。因此合理地利用重慶濱江高架橋下部空間對(duì)于城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、景觀等各個(gè)方面都具有十分重要的意義。本文試圖以重慶主城核心區(qū)濱江高架橋下部空間作為研究對(duì)象,從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研及空間分析入手,結(jié)合重慶“山水城市”的特點(diǎn),提出山地城市濱江高架橋下部空間的利用原則及策略。本文首先從重慶主城核心區(qū)7條濱江道路的概況開(kāi)始分析,將其發(fā)展演變總結(jié)為四個(gè)不同的階段。選取其中四條濱江路——北濱路、嘉濱路、長(zhǎng)濱路及南濱路的典型路段作為調(diào)研范圍,對(duì)其防洪標(biāo)準(zhǔn)、沿線的土地利用功能進(jìn)行調(diào)查,并通過(guò)對(duì)道路斷面的分析,總結(jié)出濱江路與地面的兩種連接方式——高架型及平接型,并得出調(diào)研范圍內(nèi)濱江高架道路的分布狀況。進(jìn)而就濱江高架道路對(duì)城市影響的積極方面和消極方面分別加以討論,并對(duì)重慶主城核心區(qū)濱江高架橋未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析。接下來(lái)分析總結(jié)了重慶濱江高架橋下部空間利用的影響因素,包括相關(guān)的法規(guī)政策、上位規(guī)劃、空間權(quán)屬、地理環(huán)境、周邊城市環(huán)境、高架橋下部空間形態(tài)、景觀視線以及城市文脈等。在對(duì)濱江高架橋下部空間進(jìn)行利用時(shí),應(yīng)綜合把握以上各限制性因素,發(fā)揮其特色優(yōu)勢(shì)將城市的消極空間進(jìn)行轉(zhuǎn)化。之后對(duì)重慶主城核心區(qū)濱江高架橋典型路段的下部空間利用現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查,針對(duì)現(xiàn)有的45處利用案例的社會(huì)功能、空間形式、視覺(jué)景觀以及實(shí)施管理等層面進(jìn)行具體的分析,并最終總結(jié)出了橋下空間利用的現(xiàn)狀問(wèn)題。最后基于以上的現(xiàn)狀調(diào)研及分析,并結(jié)合重慶“山水城市”的特點(diǎn),提出了重慶主城核心區(qū)濱江高架橋下部空間利用的幾項(xiàng)原則,包括整體性、安全性、可達(dá)性、親水性、生態(tài)性、文脈延續(xù)性以及利用平衡原則等,并從社會(huì)功能、空間形式、視覺(jué)景觀、及實(shí)施管理4個(gè)層面提出了具體的利用策略,以期喚起人們對(duì)于重慶主城核心區(qū)濱江高架橋下部空間利用的重視度,并充實(shí)相關(guān)的研究,進(jìn)而對(duì)于實(shí)踐項(xiàng)目起到指導(dǎo)意義。
[Abstract]:With the rapid development of cities, the contradiction between population and land resources is becoming more and more prominent, and the efficient and intensive utilization of urban space has become an inevitable trend. Thus, the existing but not yet fully utilized space presents the great potential to be transformed into multifunctional composite space. The space in the lower part of the viaduct appears as the adjunct space of the urban transportation facilities. The randomness of the design stage and the imperfection of the management mechanism after the completion of the viaduct cause space waste and breed all kinds of social problems at the same time. However, the riverside viaduct in Chongqing takes both traffic and flood control requirements into account, and the lack of linear and continuous structures with fine design becomes the main composition element of the riverside surface, which greatly affects the overall landscape effect of the riverside surface of the city. Therefore, reasonable use of the lower space of the riverside viaduct in Chongqing is of great significance to the social, economic, landscape and other aspects of the city. This paper attempts to take the lower space of the riverside viaduct in the core district of Chongqing as the research object, starting with field investigation and spatial analysis, combining the characteristics of Chongqing's "landscape city". This paper puts forward the utilization principle and strategy of the lower space of riverside viaduct in mountainous city. This paper begins with the general situation of 7 riverside roads in the core area of Chongqing main city, and summarizes its development and evolution into four different stages. Four typical sections of Binjiang Road, Beibin Road, Jiabin Road, Changbin Road and Nanbin Road are selected as the investigation scope, the flood control standards and the land use functions along the route are investigated, and the section of the road is analyzed. This paper summarizes two kinds of connection modes between riverside road and ground, viaduct type and level-connection type, and obtains the distribution of riverside viaduct in the scope of investigation. Then the positive and negative aspects of the impact of the riverside viaduct on the city are discussed, and the future development trend of the riverside viaduct in the core district of Chongqing is analyzed. Then it analyzes and summarizes the influencing factors of the space utilization in the lower part of the riverside viaduct in Chongqing, including related laws and policies, upper planning, spatial ownership, geographical environment, surrounding urban environment, and the form of the lower space of the viaduct. The sight of the landscape and the context of the city. In the use of the lower space of the riverside viaduct, the above restrictive factors should be comprehensively grasped, and the negative space of the city should be transformed by exerting its unique advantages. After the investigation on the status quo of the lower space utilization of typical sections of the riverside viaduct in the core area of Chongqing main City, the social function, spatial form, visual landscape and implementation management of 45 existing utilization cases are analyzed concretely. And finally summed up the use of space under the bridge of the current situation. Finally, based on the investigation and analysis of the above situation, and combining the characteristics of Chongqing's "landscape city", several principles of space utilization in the lower part of the riverside viaduct in the core district of Chongqing are put forward, including integrity, safety, accessibility, hydrophilicity, etc. Ecology, continuity of context and the principle of balance of utilization, etc., and put forward specific utilization strategies from four aspects: social function, spatial form, visual landscape, and implementation management. In order to arouse people's attention to the use of the lower space of the riverside viaduct in the core area of Chongqing, and enrich the relevant research, and then play a guiding role in practical projects.
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TU984.113

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本文編號(hào)：2031847