發(fā)布時間：2024-05-10 22:09

　　隨著經(jīng)濟快速增長,區(qū)域內物流供需不斷擴大,物流節(jié)點城市作為現(xiàn)代物流業(yè)的重要載體,其自身定位與相互關系對于推動物流一體化建設和高效化運作至關重要。在經(jīng)濟全球化和物流體制轉變的雙重作用下,出現(xiàn)生產(chǎn)要素加速流動、空間聯(lián)系不斷增強以及空間結構不斷演化等現(xiàn)象,物流節(jié)點城市結構呈現(xiàn)出層級狀態(tài),隨著核心城市的輻射和聚集綜合作用的逐漸擴大,與其他節(jié)點城市聯(lián)系越為密切。但在兩個節(jié)點城市相互聯(lián)系時,雙方的規(guī)模、經(jīng)濟實力及物流能力等重要指標會因為節(jié)點城市處于不同層級結構而存在差異,使得地區(qū)內的物流節(jié)點城市之間存在物流發(fā)展不協(xié)調、惡意搶奪資源以及競爭混亂等問題。因此,區(qū)域物流網(wǎng)絡中物流節(jié)點城市的協(xié)調關系成為區(qū)域物流穩(wěn)健發(fā)展急需解決的問題。本文主要研究物流節(jié)點城市層級結構對整個區(qū)域協(xié)調發(fā)展所產(chǎn)生的重要影響。首先,本文主要闡述了該問題的研究背景及意義,對目前國內外在該領域的研究現(xiàn)狀進行分析整理,找到研究的切入點,并介紹了本文的研究內容、框架及研究方法;其次,介紹了相關概念和理論基礎,為層級結構對物流節(jié)點城市間關系的影響進行理論支持,接著從區(qū)位特征、經(jīng)濟水平和物流發(fā)展三個方面對遼寧省地區(qū)進行分析;再次,針對該問題首...

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖４．１第一階段博弈過程??Ｆｉｇ．?４．１?Ｆｉｒｓｔ?ｓｔａｇｅ?ｇａｍｅ?ｐｒｏｃｅｓｓ??基于上述假設，構建省政府與城市政府雙方行為選擇的收益矩陣，如表４．１所示

??大連海事大學碩士學位論文???模型可以為節(jié)點城市的協(xié)調關系研宄提供很好的分析工具。此外，考慮到不同層級節(jié)點??城市在功能定位和規(guī)模實力等方面存在差異性，層級關系會影響物流節(jié)點城市協(xié)調方式??的選擇，所以將演化博弈細分為同層演化模型和非同層演化模型，用于探討節(jié)點城市的??橫向及....

圖４．２第二階段博弈過程??Ｆｉｇ．?４．２?Ｓｅｃｏｎｄ?ｓｔａｇｅ?ｇａｍｅ?ｐｒｏｃｅｓｓ??－－??

?基于空間層級結構的遼寧省物流節(jié)點城市競合研究???４．３．３第二階段節(jié)點城市政府間博弈??通過構建省政府與節(jié)點城市政府的行為選擇博弈模型得到了雙方博弈的納什均衡??占（Ｙ＊即（丄，Ｃｄ），省政府鼓勵行為與市政府協(xié)作行為相互影響，在城市政??府協(xié)調發(fā)展過程中，受到省政府的影響，所....

圖５．５合作收益Ｍ的影響??Ｆｉｇ．?５．５?Ｉｍｐａｃｔ?ｏｆ?ｃｏｏｐｅｒａｔｉｖｅ?ｉｎｃｏｍｅ??（Ｃ）投入合作成本Ｃ變化引起演化博弈結果的變化如圖５．６

?１?＾??Ｊ??：?＿ｊ??十?Ｆ（ｆＸ）Ｍ＝Ｓ??廣?＾?￣１?一?－．．一?Ｆ（？）Ｍ＝１０??／?■丨夸?Ｆ（？）Ｍ＝ｔ５??／??Ｆ｛？）Ｍ＝２０??０．８?－?／?■?????——?ｉ－－－?：￣＾??／??０．６?，?／?ｊ?Ｉ?｜?Ｉ?ｒ．ｙ??／?■?：?］?■....

圖５．９所示，當其他參數(shù)一定時，省政府給予補貼和罰款的??分配系數(shù)會受到城市規(guī)模的影響，分配系數(shù)Ａ的臨界值在０．５附近

?大連海事大學碩士學位論文???如果大連市選擇合作的概率《的初始值小于ｙ，丹東市選擇合作策略的概率的初??始值小于／Ｔ，則演化的狀態(tài)將位于區(qū)域Ａ內，將收斂到漸近穩(wěn)定點＜＝：（０，０），物流節(jié)??點城市之間的關系趨于競爭。如果位于區(qū)域Ｃ內，則逐漸向穩(wěn)定點ｚ／＝（１，１）靠近。城市?....

本文編號：3969086