發(fā)布時(shí)間：2020-12-09 01:59

　　鮮水河斷裂帶位于青藏高原東部的四川省西部,是川滇菱形塊體與巴顏喀拉塊體的邊界帶,是一條構(gòu)造運(yùn)動(dòng)十分活躍的北西走向的弧形左旋走滑斷裂帶,構(gòu)造運(yùn)動(dòng)具有明顯的分段性特征,北西段走滑速率較大且呈現(xiàn)蠕滑運(yùn)動(dòng)的特征,南東段較北西段走滑速率明顯減小。鮮水河斷裂帶及其附近區(qū)域強(qiáng)震活動(dòng)頻繁,研究其現(xiàn)今地殼形變時(shí)空特征對(duì)地震危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)具有重要意義,同時(shí)對(duì)區(qū)域重大工程項(xiàng)目的選址及災(zāi)害預(yù)防提供有效支持。利用InSAR技術(shù)獲取高時(shí)空分辨地殼形變場(chǎng),可以研究斷裂帶及周邊地區(qū)精細(xì)的形變特征和運(yùn)動(dòng)方式。本文利用2015²019年間142景Sentinel-1A升軌數(shù)據(jù)和2006²010年間27景ALOS-1A升軌數(shù)據(jù),基于SABS-InSAR技術(shù)獲取鮮水河斷裂帶兩個(gè)時(shí)期的LOS向形變速度場(chǎng);利用3景Sentinel-1A升軌數(shù)據(jù)基于D-InSAR技術(shù)獲取2014年康定Ms6.3地震形變場(chǎng)并反演震源參數(shù);研究了2014年康定地震前和震后5年鮮水河斷裂帶不同區(qū)段的形變特征及走滑速率和閉鎖深度,得到以下結(jié)論:1.鮮水河斷裂LOS向形變速率顯示兩盤(pán)的形變特征差異明顯,東北盤(pán)隆升,西... 

【文章來(lái)源】：云南師范大學(xué)云南省

【文章頁(yè)數(shù)】：103 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

鮮水河斷裂帶分布及歷史地震記錄

第1章緒論102.基于D-InSAR技術(shù)，利用3景Sentinel-1數(shù)據(jù)對(duì)鮮水河斷裂附近的2014年康定Ms6.3地震的形變場(chǎng)進(jìn)行提取，并且運(yùn)用Okada模型對(duì)地震參數(shù)進(jìn)行反演。3.將鮮水河斷裂帶LOS向形變速率結(jié)果歸算到平行斷裂帶方向上，對(duì)建立的跨斷層剖面的斷裂帶平行速率進(jìn)行擬合，并對(duì)斷裂帶震間滑動(dòng)速率及以及區(qū)域內(nèi)的形變特征進(jìn)行分析。對(duì)各剖面的斷層走滑速率和閉鎖深度基于二維位錯(cuò)模型進(jìn)行反演，并對(duì)該斷裂帶各分段的運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)行分析。4.研究鮮水河斷裂帶2014年康定地震的滑動(dòng)分布特征，震前、震后的南東段、北西段形變速率變化特征。對(duì)斷裂帶兩側(cè)運(yùn)動(dòng)速率結(jié)果與鮮水河斷裂帶相關(guān)文獻(xiàn)相結(jié)合，對(duì)鮮水河斷裂帶震間形變特征進(jìn)行分析與討論。1.3.2技術(shù)路線本文結(jié)合Sentinel-1A升軌數(shù)據(jù)與ALOS-1A升軌數(shù)據(jù)處理分析，獲取鮮水河斷裂帶區(qū)域LOS向上的形變特征、康定Ms6.3地震形變場(chǎng)，使用GPS數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證，結(jié)合研究區(qū)的地質(zhì)數(shù)據(jù)與地震數(shù)據(jù)，進(jìn)而分析整個(gè)鮮水河斷裂帶的運(yùn)動(dòng)特征，以及康定Ms6.3地震后鮮水河斷裂震間形變特征研究，技術(shù)路線如圖1.2所示。圖1.2技術(shù)路線圖

第2章InSAR原理介紹13系統(tǒng)也可以進(jìn)行重復(fù)軌道干涉測(cè)量[82]。基線參數(shù)的精度受到影響主要是機(jī)載系統(tǒng)的飛行軌道不穩(wěn)定造成，機(jī)載系統(tǒng)也無(wú)法提供長(zhǎng)時(shí)間、豐富的SAR數(shù)據(jù)。星載InSAR系統(tǒng)可以很好地克服這些缺點(diǎn)，成為了最常用的InSAR系統(tǒng)。表2.1常用雷達(dá)波段波段頻率波長(zhǎng)衛(wèi)星/傳感器C4-8GHz3.75-7.5cmSentinel-1A/B、GF-32、Envisat、ERS-1/2、RadarSAT-1/L1-2GHz15-30cmALOS、SEASAT、JERSX8-12GHz2.5-3.75cmCOSMO-SkyMed、TearaSAR、SRTM由于合成孔徑雷達(dá)（SyntheicApertureRadar，SAR）的發(fā)展，有效突破了方位向的分辨率受到了天線長(zhǎng)度限制的瓶頸。原理由圖2.1所示，星載系統(tǒng)的傳感器在某一位置完成收發(fā)信號(hào)，并且收發(fā)信號(hào)是具有相干性的，此外目標(biāo)地物對(duì)于傳感器來(lái)說(shuō)是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，如前一時(shí)刻P1與后一時(shí)刻P2照準(zhǔn)目標(biāo)地物，P1至P2之間的回波相位產(chǎn)生位移，將這些回波信號(hào)通過(guò)匹配濾波器的脈沖壓縮處理，儲(chǔ)存的位置各異，在通過(guò)相位的平移器對(duì)相位差進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)償后，所得到的反射回波具有一致性，最終由目標(biāo)物體反射回來(lái)的信號(hào)集合組成的SAR影像[83]。圖2.1合成孔徑雷達(dá)陣列示意圖


本文編號(hào)：2906053