武警交通部隊應急救援能力評估與對策研究
發(fā)布時間：2020-12-05 12:05
近年來,我國地震、洪澇和泥石路等自然災害頻發(fā),使武警部隊參加應急救援和搶險救災成為常態(tài)化行動。為了更好的保障人民群眾生命和財產安全,黨中央和中央軍委高瞻遠矚,正式將武警交通部隊納入國家應急救援力量體系,重點遂行災害地區(qū)道路搶通、橋梁搶建和生命搜救等各類應急救援任務。因此,武警交通部隊如何從戰(zhàn)略全局的高度,做好頂層設計,規(guī)劃應急救援能力成體系建設,以滿足當前新的使命任務需求,是亟待解決的重大而緊迫的現實課題。要謀劃好武警交通部隊的應急救援能力建設,首先需要定量分析和科學評估如何建設部隊各項具體能力,使其能夠滿足當前使命任務需求和適合當前部隊能力現狀。因此,本文針對武警交通部隊應急救援能力建設中的評估和優(yōu)選等決策問題,開展了如下研究工作:1、從武警交通部隊搶險救災中的各類具體任務需求和當前支撐能力發(fā)展程度出發(fā),構建應急救援能力建設評估指標模型基于定性與定量相結合的系統工程思路,提出了一種基于能力需求度-發(fā)展度-重要度的評價指標體系生成方式,首先以武警交通部隊多項應急救援任務牽引能力需求度,并定性分析能力發(fā)展度,然后定量計算能力重要度評價,最后實現構建武警交通部隊應急救援能力評價多層指標模型...
【文章來源】：國防科技大學湖南省 211工程院校 985工程院校
【文章頁數】：81 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
AHP/層次分析/模糊綜合評價歷年文獻數量1、AHP層次分析法AHP（AnalyticalHierarchyProcess,AHP）層次分析法[38]
般”和“不需要”。當需要進行定量計算時，則按照需要讀從高到底的分別對應轉換為 4～1 分。在此基礎上，把第 i 項能力的所有任務需求度加，即為應急救援任務體系對該項能力的需求度。舉例來說，對于專業(yè)與運用能力8C 的需求度可計算出為：8C 4 4 4 4 2 0 18(3.1)應急支援能力體系中的其他各項能力需求度也可由此計算得到。本文只需求度的概念和基本計算方式，對于具體武警交通部隊能力建設評估問根據實際情況選擇不同的定性的描述層級和需求綜合計算方式。3.2.2 應急救援支撐能力的發(fā)展度分析對于武警交通部隊應急支撐能力發(fā)展度進行分析，本質為掌握摸清各項發(fā)展現狀，此處可以根據§2.2 中武警交通部隊應急支援能力分析，特別狀分析與問題分析的內容，基于定性與定量結合的系統工程思維方式，狀及其不足定量映射至各項支撐能力當前發(fā)展程度，并采用圖形化方式，便于分析查看，如圖 3.2 所示。
3.2.3 計算生成能力建設評估一級指標當通過§3.2.1 和§3.2.2 分別獲得武警交通部隊應急救援支撐能力的需求度和發(fā)展度后，則第 i 項支撐能力的重要度iCz 由下式計算：iiiCxCzCf (3.2)式中iCx 和iCf 分別為第 i 項支撐能力的需求度和發(fā)展度，該式表明能力重要度與需求度成正比，與發(fā)展度成反比。在求得原始 后，對所有支撐能力重要度按照公式（3.3）進行歸一化。 1maxiiii nCzCzCz (3.2)式中 1maxii nCz 表示求出能力體系中所有支撐能力重要度最大值，n 表示能力體系中支撐能力項數。通過歸一化可以把能力重要度限定在(0,1]之間，便于比較分析。根據表 3.1 能力需求度數據和圖 3.2 能力發(fā)展度數據，再采用公式（3.1-3.2）即可求得 14 項支撐能力的重要度，如圖 3.3 所示。
【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于ISM方法的煤礦應急救援能力評價指標體系[J]. 楊力,王蕾. 中國礦業(yè)大學學報(社會科學版). 2015(01)
[2]武警交通部隊轉變轉型后提高搶險救援能力的思考[J]. 李正明. 交通財會. 2014(11)
[3]基于結構方程模型的煤礦企業(yè)應急救援能力評價研究[J]. 苗成林,孫麗艷,楊力,徐景鴻. 中國安全生產科學技術. 2014(02)
[4]武警交通部隊應急救援實踐及衛(wèi)勤保障的做法[J]. 鄒艷,連娜. 中華災害救援醫(yī)學. 2014(01)
[5]提升我國軍隊應急救援綜合能力的關鍵性措施[J]. 張志. 災害學. 2013(02)
[6]基于AHP-熵權法的輸氣站場區(qū)塊風險因素權重確定方法研究[J]. 趙新好,姚安林,郭磊,毛建,史爽. 中國安全生產科學技術. 2012(10)
[7]地震應急救援標準體系及其關鍵標準研究[J]. 陳虹,宋富喜,聞明,彭碧波,謝霄鋒,王建軍,李蕊,曲旻皓. 中國安全科學學報. 2012(07)
[8]武警交通部隊應急救援制勝之法[J]. 劉國榮,陳邦賢. 中國公路. 2011(18)
[9]基于AHP和DEA的非均一化灰色關聯方法[J]. 王先甲,張熠. 系統工程理論與實踐. 2011(07)
[10]地震應急救援能力評價指標與計算方法研究[J]. 李亦綱,吳建春,張媛,張瑋晶,丁璐. 震災防御技術. 2011(02)
博士論文
[1]基于ITS的高速公路應急救援能力提升研究[D]. 婁天峰.華中科技大學 2013
[2]基于模糊綜合評價的管理咨詢企業(yè)顧客滿意度研究[D]. 劉宏偉.天津大學 2009
[3]城市地震災害風險分析與應急準備能力評價體系的研究[D]. 吳新燕.中國地震局地球物理研究所 2006
碩士論文
[1]基于多層次模糊綜合評價法的小區(qū)域森林火災風險分析[D]. 趙迎子.山東農業(yè)大學 2014
[2]基于云模型和D-S理論的煤礦應急救援能力評價[D]. 孟婧.黑龍江科技大學 2014
[3]煤礦重大事故應急救援能力評估研究[D]. 訾陽.安徽理工大學 2014
[4]基于不平衡支持向量機的煤礦應急救援能力評價研究[D]. 耿紀超.安徽理工大學 2014
[5]改進的模糊綜合評價法在水質評價中的應用[D]. 楊靜.重慶大學 2014
[6]基于PROMETHEE和GAIA方法的石油污染地下水修復系統多目標決策研究[D]. 馮茂.華北電力大學 2014
[7]煤礦應急救援能力評價方法與應用研究[D]. 劉程程.安徽理工大學 2013
[8]地震災害應急能力綜合評價研究[D]. 郭姍姍.湖南大學 2013
[9]基于ANP的自然災害應急物流能力評價體系研究[D]. 胡芳.吉林大學 2013
[10]基于PROMETHEE算法的多屬性群決策支持系統的分析與設計[D]. 余少文.貴州財經大學 2013
本文編號：2899424
【文章來源】：國防科技大學湖南省 211工程院校 985工程院校
【文章頁數】：81 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
AHP/層次分析/模糊綜合評價歷年文獻數量1、AHP層次分析法AHP（AnalyticalHierarchyProcess,AHP）層次分析法[38]
般”和“不需要”。當需要進行定量計算時，則按照需要讀從高到底的分別對應轉換為 4～1 分。在此基礎上，把第 i 項能力的所有任務需求度加，即為應急救援任務體系對該項能力的需求度。舉例來說，對于專業(yè)與運用能力8C 的需求度可計算出為：8C 4 4 4 4 2 0 18(3.1)應急支援能力體系中的其他各項能力需求度也可由此計算得到。本文只需求度的概念和基本計算方式，對于具體武警交通部隊能力建設評估問根據實際情況選擇不同的定性的描述層級和需求綜合計算方式。3.2.2 應急救援支撐能力的發(fā)展度分析對于武警交通部隊應急支撐能力發(fā)展度進行分析，本質為掌握摸清各項發(fā)展現狀，此處可以根據§2.2 中武警交通部隊應急支援能力分析，特別狀分析與問題分析的內容，基于定性與定量結合的系統工程思維方式，狀及其不足定量映射至各項支撐能力當前發(fā)展程度，并采用圖形化方式，便于分析查看，如圖 3.2 所示。
3.2.3 計算生成能力建設評估一級指標當通過§3.2.1 和§3.2.2 分別獲得武警交通部隊應急救援支撐能力的需求度和發(fā)展度后，則第 i 項支撐能力的重要度iCz 由下式計算：iiiCxCzCf (3.2)式中iCx 和iCf 分別為第 i 項支撐能力的需求度和發(fā)展度，該式表明能力重要度與需求度成正比，與發(fā)展度成反比。在求得原始 后，對所有支撐能力重要度按照公式（3.3）進行歸一化。 1maxiiii nCzCzCz (3.2)式中 1maxii nCz 表示求出能力體系中所有支撐能力重要度最大值，n 表示能力體系中支撐能力項數。通過歸一化可以把能力重要度限定在(0,1]之間，便于比較分析。根據表 3.1 能力需求度數據和圖 3.2 能力發(fā)展度數據，再采用公式（3.1-3.2）即可求得 14 項支撐能力的重要度，如圖 3.3 所示。
【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于ISM方法的煤礦應急救援能力評價指標體系[J]. 楊力,王蕾. 中國礦業(yè)大學學報(社會科學版). 2015(01)
[2]武警交通部隊轉變轉型后提高搶險救援能力的思考[J]. 李正明. 交通財會. 2014(11)
[3]基于結構方程模型的煤礦企業(yè)應急救援能力評價研究[J]. 苗成林,孫麗艷,楊力,徐景鴻. 中國安全生產科學技術. 2014(02)
[4]武警交通部隊應急救援實踐及衛(wèi)勤保障的做法[J]. 鄒艷,連娜. 中華災害救援醫(yī)學. 2014(01)
[5]提升我國軍隊應急救援綜合能力的關鍵性措施[J]. 張志. 災害學. 2013(02)
[6]基于AHP-熵權法的輸氣站場區(qū)塊風險因素權重確定方法研究[J]. 趙新好,姚安林,郭磊,毛建,史爽. 中國安全生產科學技術. 2012(10)
[7]地震應急救援標準體系及其關鍵標準研究[J]. 陳虹,宋富喜,聞明,彭碧波,謝霄鋒,王建軍,李蕊,曲旻皓. 中國安全科學學報. 2012(07)
[8]武警交通部隊應急救援制勝之法[J]. 劉國榮,陳邦賢. 中國公路. 2011(18)
[9]基于AHP和DEA的非均一化灰色關聯方法[J]. 王先甲,張熠. 系統工程理論與實踐. 2011(07)
[10]地震應急救援能力評價指標與計算方法研究[J]. 李亦綱,吳建春,張媛,張瑋晶,丁璐. 震災防御技術. 2011(02)
博士論文
[1]基于ITS的高速公路應急救援能力提升研究[D]. 婁天峰.華中科技大學 2013
[2]基于模糊綜合評價的管理咨詢企業(yè)顧客滿意度研究[D]. 劉宏偉.天津大學 2009
[3]城市地震災害風險分析與應急準備能力評價體系的研究[D]. 吳新燕.中國地震局地球物理研究所 2006
碩士論文
[1]基于多層次模糊綜合評價法的小區(qū)域森林火災風險分析[D]. 趙迎子.山東農業(yè)大學 2014
[2]基于云模型和D-S理論的煤礦應急救援能力評價[D]. 孟婧.黑龍江科技大學 2014
[3]煤礦重大事故應急救援能力評估研究[D]. 訾陽.安徽理工大學 2014
[4]基于不平衡支持向量機的煤礦應急救援能力評價研究[D]. 耿紀超.安徽理工大學 2014
[5]改進的模糊綜合評價法在水質評價中的應用[D]. 楊靜.重慶大學 2014
[6]基于PROMETHEE和GAIA方法的石油污染地下水修復系統多目標決策研究[D]. 馮茂.華北電力大學 2014
[7]煤礦應急救援能力評價方法與應用研究[D]. 劉程程.安徽理工大學 2013
[8]地震災害應急能力綜合評價研究[D]. 郭姍姍.湖南大學 2013
[9]基于ANP的自然災害應急物流能力評價體系研究[D]. 胡芳.吉林大學 2013
[10]基于PROMETHEE算法的多屬性群決策支持系統的分析與設計[D]. 余少文.貴州財經大學 2013
本文編號：2899424
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